加油站安园综合服务楼钢结构完整施工方案.docVIP

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加油站安园综合服务楼钢结构完整施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

安全防爆：符合《建筑设计防火规范》（GB50016）及加油站防爆要求，钢结构施工全程“零火源失控”，构件防爆涂层达标（耐油性、防静电），与加油区安全距离≥15m，杜绝火灾、爆炸隐患。

适配加油站运营：解决服务楼与加油作业区交叉施工难点，施工噪音≤55dB（白天）、≤45dB（夜间），动火作业需经加油站审批（单次时长≤2小时），不影响加油正常运营（加油机使用不受限）。

高效履约：采用“工厂预制+现场拼装”工艺，总工期≤60天，构件出厂合格率100%，防腐防爆涂层使用寿命≥15年，保障服务楼按期配套加油站投用。

（二）定位

防爆优先：以“火源管控、防爆防腐、安全隔离”为核心，重点把控动火作业、防爆涂层施工、与加油区隔离等环节。

运营协同：符合加油站安全规范，通过错峰施工、封闭隔离，实现钢结构施工与加油作业无缝衔接。

质量可靠：选用防爆耐油钢材（Q355ND）、防静电连接材料，严控施工精度，确保结构适配加油站长期安全运营。

方案内容体系

（一）前期准备与勘察设计

现场勘察：

环境勘察：测量服务楼与加油机、油罐区距离（确保≥15m），排查加油区地下油罐、输油管道位置，划定防爆施工区（设警示标识）；

安全评估：确认加油站运营高峰时段（如早7:00-9:00、晚17:00-19:00），制定动火作业窗口期（如凌晨2:00-4:00），规划构件运输路线（避开加油车道）。

设计复核：

结构参数：复核钢构件（柱、梁、支撑）截面尺寸（如钢柱□450×450×16）、混凝土基础标高（偏差≤±2mm）、防爆接地极布置（间距≤5m）；

防爆设计：构件节点采用防爆螺栓（防静电处理），预留管线孔（孔径偏差≤+0.5mm），孔位避开加油区方向，避免油气积聚。

（二）核心施工内容

构件加工与防爆处理：

加工工艺：数控等离子切割（精度±0.5mm），H型钢组立用液压对中装置（垂直度偏差≤1‰），主焊缝埋弧焊（电流550-750A），焊后24小时UT探伤（Ⅰ级合格）；

防爆防腐：构件抛丸除锈（Sa2.5级，粗糙度50-80μm），涂刷防静电环氧底漆（60μm）+耐油中间漆（80μm）+防爆面漆（40μm），总厚度≥180μm，附着力≥5MPa，检测表面电阻（≤10?Ω）。

现场安装：

基础处理：混凝土基础打磨平整（平整度≤2mm/m），安装防爆预埋钢板（水平度偏差≤1mm/m），膨胀螺栓固定（扭矩≥300N?m），预埋钢板涂刷防静电涂料；

吊装作业：选用25t汽车吊（作业半径≤12m，远离加油区），吊装时段避开加油高峰，钢柱垂直度用全站仪校准（偏差≤1/1000柱高），临时固定用防静电缆风绳；

节点与接地：柱梁节点用防爆高强螺栓连接（终拧扭矩：Φ20≥250N?m、Φ24≥340N?m），防爆接地极与钢构件焊接（焊缝长度≥10d，d为螺栓直径），检测接地电阻（≤4Ω）。

验收与防爆检测：

分项验收：分阶段验收（加工、安装、接地、防爆涂层），重点检测表面电阻（≤10?Ω）、接地电阻（≤4Ω）；

防爆评估：邀请第三方机构检测构件防爆性能，确认无油气泄漏风险，出具防爆验收报告。

（三）加油站专项防护

动火作业管控：动火点设防爆灭火器（2具4kg干粉灭火器）、接火斗（防静电材质），配备看火人（持防爆作业证），作业前检测周边油气浓度（≤0.5%LEL）；

隔离防护：施工区与加油区用防爆围挡隔离（高度≥2.5m，防静电材质），围挡设油气检测探头（实时监测浓度），施工人员穿戴防静电服、安全帽。

实施方式与方法

（一）施工组织方式

分区施工：按功能划分为办公区、辅助区，办公区优先施工（远离加油区），每个区域设专职安全员与防爆监督员；

分阶段实施：

预制阶段（18-20天）：构件加工、防爆防腐处理；

基础阶段（6-8天）：基础处理、预埋安装、防爆围挡布设；

安装阶段（18-22天）：吊装、节点连接、防爆接地施工；

验收阶段（6-8天）：分项验收、防爆检测、移交使用。

（二）关键施工方法

防爆作业控制：

动火管理：动火作业实行“三不动火”（无审批不动火、无监护不动火、无防护不动火），作业后1小时复查有无余火；

防静电措施：施工设备、工具接地（接地电阻≤10Ω），人员穿防静电鞋，避免构件碰撞产生火花。

精度控制：

安装精度：每吊装1根柱校准垂直度，预留孔用坐标仪定位（偏差≤±0.5mm）；

焊接变形：对称分层焊接（每层厚度≤5mm），焊后火焰矫正（温度600-800℃），直线度偏差≤1mm/m。

资源保障与风险控制

（一）资源保障

人力保障：组建专业团队，含钢结构工程师（