压顶梁技术指南.pdfVIP

目录

一、工程概况1

1、工程位置1

2、设计概况1

二、总体施工方案1

1、施工次序1

2、施工准备1

3、项目施工资源配置2

3.1、施工队伍的设置2

3.2、拟入本工程的施工设备2

4、施工放样2

4.1、平面位置放样2

4.2、高程放样3

5、持续墙基面凿毛、清理砂（支撑位置浇注地模）3

6、钢筋工程施工3

6.1、钢筋保护层3

6.2、钢筋绑扎施工次序3

6.3、钢筋施工3

6.3.1、钢筋制作施工3

6.4、钢筋工程质量控制4

6.4.1、钢筋原材料检查4

6.4.2.接驳器重要施工措施4

7、模板工程施工6

7.1、施工措施概述6

7.2、模板的拆除6

7.3、施工技术措施6

8、混凝土工程施工6

8.1、商品混凝土管理6

8.2、混凝土浇筑7

8.3、构造混凝土养护7

8.4、其他方面7

8.5、构造混凝土施工技术措施8

、彼时运送8

、碎浇筑8

9、混凝土工程施工9

三、钢筋下料9

1、直撑0.8X0.8日勺配筋图和钢筋长度9

2、斜撑0.8X1.0日勺配筋图和钢筋长度11

3、压顶梁的配筋图和钢筋长度12

4、钢筋混凝土角撑大样图14

压顶梁技术交底

一、工程概况

1、工程位置

葫芦阵站位于则徐大道与高旺路交叉口处，沿则徐大道南北方向布置。则徐

大道福（峡路）为双向八车道都市迅速路，道路宽度50m,两侧规划绿化带宽25m,

车站西北角为中石油加油站，西南角BP加油站，东北角为都会华彩住宅小区，

东南角为待建工地，分布有众多的地下管线、管道。黄山站位于福泉高速连接线

同则徐大道交叉口的南端，沿福峡路南北向布置。福峡路为双向八车道都市迅速

路，道路中央设有绿化带。本车站西北侧为中国石化每天加油站、福州百利彩印

工业有限企业、凯旋中国集团等，西南侧为福建宏祥翔汽车贸易有限企业，东侧

为部分居民楼。

2、设计概况

葫芦阵站位于则徐大道与高旺路交叉口处，沿则徐大道南北方向布置。车站

为10.5m地下二层岛式车站，车站中心里程为SK17+919.00,主体构造尺寸：长

195m,宽17.8也主体围护型式采用地下持续墙，开挖深度原则段约为15.9m,

端头井深度为17.66nl〜17.64m左右。黄山站也为地下二层10.5m岛式站台车站,

双层两跨箱形框架构造，车站总长189m,车站中心里程为SK18+819.00,主体构

造尺寸：长189m,宽17.8m。主体围护型式采用地下持续墙，开挖深度原则段约

为16m,端头井深度为17.7m左右，支撑型式为第一道钢筋碎支撑，其他为6609

钢管支撑。

车站围护构造持续墙上设抗浮压顶梁，构造尺寸为混凝土等级

为C30。第一道混凝土支撑有两种截面形式：直撑和较长斜撑处构造尺寸为0.8m

XI.Om,较短斜撑处构造尺寸为0.8mX0.8nb混凝土等级为C30°

二、总体施方案

1、施次序

施准备一施放样一持续墙基面凿毛、清理（碎支撑位置浇注地模）一钢

筋绑扎一模型安装一混凝土浇筑一混凝土养护~检查验收。

2、施准备

（1）按施前场实际配置管理人员，配置多种施机具。

2（）、根据提供的