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2025自动驾驶数据采集合同协议

甲方（数据提供方）：[甲方公司全称]

法定代表人/授权代表：[姓名]

注册地址：[地址]

联系方式：[电话、邮箱]

乙方（数据采集方）：[乙方公司全称]

法定代表人/授权代表：[姓名]

注册地址：[地址]

联系方式：[电话、邮箱]

鉴于甲方拥有或控制可用于自动驾驶技术研发、测试和验证的数据资源，乙方需要进行自动驾驶相关技术的研发、测试和验证工作，并需要采集相关数据，双方基于平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经友好协商，达成如下协议：

第一条数据采集范围与内容

1.1本协议项下的数据采集是指乙方为进行“[具体自动驾驶研发项目名称]”（以下简称“项目”）而收集、获取和处理的与自动驾驶相关的数据。

1.2数据采集场景包括但不限于[具体城市或区域名称]的城市道路、高速公路、特定测试场（[测试场名称或地点]）以及模拟环境。

1.3数据类型包括但不限于：

(a)车载传感器数据：由甲方的[具体车辆型号或设备]产生的摄像头图像数据、激光雷达点云数据、毫米波雷达数据、超声波传感器数据、惯性测量单元（IMU）数据、全球定位系统（GPS/北斗）定位数据；

(b)车辆状态数据：车辆速度、加速度、转向角、油门踏板位置、刹车踏板位置、车辆位置（经度、纬度、高程）、航向角等；

(c)环境数据：实时天气状况、光照强度、交通标志识别结果、交通信号灯状态等；

(d)高精地图/定位数据：包含路面标线、车道线、交通设施等信息的地图数据（如适用）；

(e)音频数据：驾驶员语音指令（需获得单独授权并明确告知用途）；

(f)视频数据：驾驶员/乘客视角（需获得单独授权并明确告知用途）。

1.4数据格式与标准：采集的数据应为[具体数据格式，如TFRecord]，包含精确到[具体毫秒数]的时间戳，坐标系统采用[具体坐标系统，如WGS84]。

1.5数据采集方式：通过在甲方提供的[具体车辆型号或设备]上安装的传感器进行实时采集，并通过[具体传输方式，如4G/5G网络、车载Wi-Fi热点]传输至乙方指定服务器。

第二条数据权利与知识产权

2.1原始数据的所有权仍归甲方或数据生成者（如终端用户）所有。甲方授权乙方在协议约定的范围内，为履行项目目的而使用采集到的数据。

2.2乙方自行开发的数据采集方法、数据处理流程、存储技术等的知识产权归乙方所有。

2.3基于本项目和本协议约定，乙方使用甲方提供的数据（包括原始数据和处理后的数据）开发的算法、模型、软件系统等知识产权的归属，双方另行签订补充协议约定；或根据双方贡献和投入，在项目完成后[具体时间，如六个月]内协商确定归属（如归乙方所有，或双方共有，或根据特定条件转让给甲方）。乙方基于甲方数据开发的成果，不得侵犯甲方的任何合法权益。

2.4双方同意，双方在履行本协议过程中产生的新的数据、算法、模型等，其知识产权归属双方另行协商确定。

第三条数据使用范围与限制

3.1乙方获得的数据使用授权仅限于为完成本协议项下的“[具体自动驾驶研发项目名称]”项目，进行自动驾驶相关算法的研发、测试、验证、模型训练、算法优化等活动。

3.2乙方不得将本协议项下的数据用于任何其他目的，包括但不限于：

(a)进行任何形式的商业销售、转让或许可给任何第三方；

(b)用于任何非法、不道德或侵犯任何第三方合法权益的活动；

(c)对数据进行逆向工程、反编译、试图获取源代码或进行任何形式的破解；

(d)任何与自动驾驶研发、测试、验证无关的活动。

3.3乙方对采集到的数据进行使用时，不得对甲方的商业秘密、技术秘密构成侵犯，不得泄露任何可能识别甲方或其合作伙伴的信息。

第四条数据安全与隐私保护

4.1双方均应将数据安全和隐私保护作为重要职责，建立并维护合理的数据安全管理体系和技术措施，确保数据在采集、传输、存储、处理、使用过程中保持机密性、完整性和可用性。

4.2乙方应采取包括但不限于访问控制、数据加密（传输中和存储时）、安全审计、漏洞管理等技术和管理措施，防止数据的未授权访问、泄露、篡改、丢失。

4.3若采集的数据包含个人信息（包括但不限于姓名、身份证号、联系方式、生物特征信息等），乙方在采集、存储、使用前，应获得信息主体的明确、单独同意（除非法律或甲方授权允许其他方式），并应按照国家有关个人信息保护的法律、法规和标准进行去标识化或匿名化处理，确保无法直接或间接识别到特定个人。乙方应向信息主体告知数据使用的目的、方式、范围、存储期限等。

4.4任何一方在发生或发现数据安全事件（特别是数据泄露事件）时，应立即通知对方，并应双方约定或法律要求，采取措施控制事件影响，并协同进行补救。乙方应根据甲方要求提供事件报