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塑料排水板路堤施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

某省XX高速公路改扩建工程K12+300～K15+800段，全长3.5公里，设计为双向八车道高速公路，路堤填筑高度3.0～8.5米。沿线分布大面积软土地基，主要为淤泥质黏土，厚度8～15米，天然含水量45%～65%，孔隙比1.2～1.5，压缩系数0.8～1.2MPa?1，十字板抗剪强度15～25kPa，属高压缩性、低强度软土。路堤填筑完成后预计沉降量达0.5～1.2米，工后沉降控制标准为桥台台尾过渡段≤10cm，一般路段≤30cm。为解决软土地基固结沉降问题，确保路堤稳定性和工后沉降达标，本段采用塑料排水板联合堆载预压法进行地基处理。

1.2工程特点

（1）地质条件复杂：软土分布广、厚度大、含水量高，地基承载力低，易产生侧向滑移和过大沉降；

（2）施工精度要求高：塑料排水板打设深度需穿透软土层进入下卧砂层或持力层，垂直度偏差≤1.5%，确保排水效果；

（3）工期紧、交叉作业多：路堤填筑与塑料排水板施工需同步推进，与涵洞、通道构造物施工存在交叉，需合理组织工序衔接；

（4）质量控制关键点多：包括排水板材料质量、打设深度、板头处理、砂垫层铺设质量及堆载预压监测等环节。

1.3技术标准

（1）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTGD30-2015）；

（2）《塑料排水板质量检验标准》（JT/T521-2016）；

（3）《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）；

（4）设计文件要求：塑料排水板型号SPB-Ⅱ型（宽度100mm，厚度4.0mm），打设深度12～18m，间距1.2×1.2m（正三角形布置），砂垫层厚度50cm（含泥量≤5%），堆载预压高度为路堤设计高度+1.5m，预压期≥6个月。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1施工图纸审核

施工团队首先对设计图纸进行全面审核，包括路堤横断面图、塑料排水板布置图和砂垫层铺设详图。工程师对照现场地形，确认排水板打设深度为12-18米，间距1.2×1.2米正三角形布置，确保图纸与实际地质条件一致。审核中发现K13+500段软土层厚度变化，及时调整打设深度至15米，避免施工偏差。图纸会审中，设计单位明确要求排水板板头必须伸入砂垫层50厘米，防止淤泥堵塞排水通道。

2.1.2技术交底

项目经理组织技术交底会议，向施工班组讲解塑料排水板打设工艺要点。交底内容包括打设设备的垂直度控制标准（偏差≤1.5%）、砂垫层铺设厚度（50厘米）及含泥量要求（≤5%）。通过现场演示，操作人员学习排水板插入时的速度控制，避免过快导致板体扭曲。交底还强调堆载预压高度为路堤设计高度加1.5米，预压期不少于6个月，确保固结效果。会议记录分发给所有参与人员，确保信息传递准确。

2.1.3施工方案编制

技术部门编制详细施工方案，明确工序流程：先进行场地平整，再铺设砂垫层，然后打设塑料排水板，最后进行路堤填筑和堆载预压。方案中规定排水板打设顺序从路堤中心向两侧推进，减少地基扰动。针对交叉作业问题，方案协调涵洞施工与排水板打设时间，避免冲突。同时，制定应急预案，如遇暴雨天气暂停打设，覆盖排水板头部防止淤泥进入。方案经监理单位审批后实施，确保每一步操作有据可依。

2.2材料准备

2.2.1塑料排水板采购

材料部门根据设计要求采购SPB-Ⅱ型塑料排水板，宽度100毫米，厚度4.0毫米。供应商选择业内知名企业，确保材料符合《塑料排水板质量检验标准》（JT/T521-2016）。采购前进行样品测试，检查排水板的通水能力和抗拉强度，确保在软土环境中不变形。首批材料进场时，质检人员抽样检测，每批次抽取5%样品，测试渗透系数和滤膜强度。不合格材料立即退回，更换为合格产品，保证材料质量稳定。

2.2.2砂垫层材料准备

砂垫层材料选用中粗砂，含泥量控制在5%以内。材料部门联系当地砂石供应商，确保砂料洁净无杂质。采购前进行级配分析，选择粒径0.5-2毫米的砂料，以利于排水。砂料进场后，堆放在指定区域，覆盖防水布防止雨水冲刷。使用前，再次检测含泥量，若超标则进行水洗处理。砂垫层铺设前，材料团队测量砂料湿度，避免过湿影响铺设质量。

2.2.3其他材料

辅助材料包括土工布和排水连接件。土工布用于包裹排水板板头，防止淤泥堵塞，采购时检查其抗穿刺强度。排水连接件确保排水板与砂垫层无缝衔接，避免渗漏。所有材料进场时，登记台账，记录供应商信息、批次号和检测报告，确保可追溯性。材料存放分区管理，排水板竖直存放防止变形，砂料堆放高度不超过1.5米，避免压实。

2.3设备准备

2.3.1打设设备选型

选择履带式打设机进行塑料排水板打设，该设备稳定性好，适合软土地基。设备型号为SPB-200型，最大打设深度20米，满足设计要求。选型时对比不同设