2025年超星尔雅学习通《汽车工程与设计》章节测试题库及答案解析.docxVIP

2025年超星尔雅学习通《汽车工程与设计》章节测试题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.汽车发动机的进气系统主要作用是（）

A.将空气与燃油混合

B.为发动机提供清洁的空气

C.增加发动机功率

D.控制发动机排放

答案：B

解析：汽车发动机的进气系统主要作用是向发动机提供足量、清洁的空气，以保证发动机正常燃烧。虽然进气系统也参与燃油混合过程，但其核心功能是提供空气。增加发动机功率和控制系统排放是发动机的其他功能，而非进气系统的主要作用。

2.汽车变速箱的传动方式不包括（）

A.齿轮传动

B.链条传动

C.带传动

D.液力传动

答案：D

解析：汽车变速箱常见的传动方式包括齿轮传动、链条传动和带传动。液力传动虽然应用于汽车，但通常指液力变矩器，而非变速箱内部的传动方式。

3.汽车ABS系统的主要作用是（）

A.增加汽车加速性能

B.防止汽车制动时车轮抱死

C.减少汽车油耗

D.改善汽车转向性能

答案：B

解析：ABS（防抱死制动系统）的主要作用是在汽车制动时防止车轮抱死，保持制动时的方向控制能力。增加加速性能、减少油耗和改善转向性能与ABS系统无关。

4.汽车悬挂系统的主要功能是（）

A.提高汽车行驶速度

B.减少汽车震动和噪音

C.增加汽车载重能力

D.改善汽车刹车距离

答案：B

解析：汽车悬挂系统的主要功能是减少汽车行驶时的震动和噪音，提高乘坐舒适性，并保持轮胎与地面的接触。提高行驶速度、增加载重能力和改善刹车距离与悬挂系统的主要功能不符。

5.汽车车身结构类型不包括（）

A.承载式车身

B.非承载式车身

C.半承载式车身

D.翼子板式车身

答案：D

解析：汽车车身结构类型主要包括承载式车身、非承载式车身和半承载式车身。翼子板是车身的一部分，而非车身结构类型。

6.汽车发动机的压缩比是指（）

A.活塞上行时气缸容积与活塞下行时气缸容积之比

B.气缸直径与活塞行程之比

C.气缸总容积与燃烧室容积之比

D.活塞平均速度与发动机转速之比

答案：A

解析：汽车发动机的压缩比是指活塞上行时气缸容积与活塞下行时气缸容积之比，它是衡量发动机性能的重要参数。其他选项描述的是发动机的其他参数。

7.汽车转向系统类型不包括（）

A.机械转向系统

B.助力转向系统

C.电控转向系统

D.齿轮齿条式转向系统

答案：D

解析：汽车转向系统类型主要包括机械转向系统、助力转向系统和电控转向系统。齿轮齿条式转向系统是助力转向系统的一种具体结构形式，而非独立的转向系统类型。

8.汽车空调系统的主要功能是（）

A.冷却发动机

B.改善汽车外观

C.为车内提供舒适温度

D.增加汽车载重能力

答案：C

解析：汽车空调系统的主要功能是为车内提供舒适的温度环境，包括制冷和制热功能。冷却发动机、改善外观和增加载重能力与空调系统的主要功能不符。

9.汽车轮胎花纹类型不包括（）

A.绳胎

B.人字胎

C.斜交胎

D.碎边胎

答案：A

解析：汽车轮胎花纹类型主要包括人字胎、斜交胎和碎边胎等。绳胎是指轮胎的内部结构，而非外部花纹类型。

10.汽车车身材料类型不包括（）

A.钢材

B.铝合金

C.玻璃纤维

D.塑料

答案：C

解析：汽车车身材料类型主要包括钢材、铝合金和塑料等。玻璃纤维虽然应用于汽车，但通常用于车顶、车架等非主要承载部位，而非车身材料的主要类型。

11.汽车发动机的冷却系统主要目的是（）

A.降低发动机运行温度

B.为发动机提供动力

C.增加发动机燃油效率

D.控制发动机排放

答案：A

解析：汽车发动机冷却系统的主要目的是将发动机运转产生的多余热量有效地散发到周围环境中，防止发动机过热，保证发动机在正常温度范围内工作。提供动力是发动机的主要功能，增加燃油效率和控制系统排放是发动机其他相关系统的功能。

12.汽车发动机的点火系统在汽油发动机中的作用是（）

A.压缩空气

B.点燃气缸内的混合气

C.驱动活塞运动

D.控制发动机转速

答案：B

解析：汽车发动机的点火系统的主要作用是在汽油发动机中，根据发动机的工作循环，适时产生高压电火花，点燃气缸内的可燃混合气，使其燃烧做功。压缩空气是进气过程的一部分，驱动活塞运动是燃烧做功的结果，控制发动机转速是发动机管理系统的工作。

13.汽车制动系统中的ABS是指（）

A.自动制动系统

B.液压制动系统

C.防抱死制动系统

D.电子制动系统

答案：C

解析：汽车制动系统中的ABS是防抱死制动系统（Anti-lockBrakingSystem）的缩写，其主要功能是在紧急制动时防止车轮抱死，保持车辆的转向能力。