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交通土建工程;交通运输是国民经济的大动脉，是一个国家社会和京沪发展的战略基础。现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输

到目前为止，铁路运输紧张状况有所

缓解，公路交通明显改善，民航运输

基本适应需求;道路建设方面;道路建设方面;道路建设方面;道路建设方面;道路建设方面;;道路的基本体系;2;2;2;2;2;2;2;2;行车道宽度3.75m;行车道宽度3.5～3.75m;硬路肩宽度

1.5～0.75m;行车道宽度3.5～3.0m;四级公路;公路的技术标准一般为几何标准、载重标准和净空标准。

几何标准是确定路线线形几何尺寸的技术标准。

载重标准是用于道路的结构设计，主要依据是汽车的载重标准等级。

净空标准是根据不同汽车确定的外轮廓尺寸和轴距，来确定道路的尺寸;二、城市道路分类;

快速路

是城市中有较高车速，为长距离交通服务的重要道路。解决城市大容量、长距离、快速交通的道路。

车行道间设中央分隔带，单向不少于两车道，禁止行人和非机动车进入快速车道；

设计车速为80km/h。;;次干路

是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。

次干路一般可设2-4条车道，可不设单独非机动车道，交叉口可不设立体交叉，部分交叉口可以做扩大处理，在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑;公路建设;(1)路基;路基崩塌;?路堤：路线高于天然地面

?路堑：路线低于天然地面;①路堤：高于原地面的填方路基称路堤。;9;10;11;12;13;14;15;16;;18;(2)路面;?路面结构一般由面层、基层、垫层组成;1、柔性路面; 刚度较小、抗弯拉强度较

低，主要靠抗压、抗剪强度来承受;水泥混凝土作面层或基层的;用水泥、石灰等无机结

合料处治的土或碎(砾)

石及含有水硬性结合料

的工业废渣修筑的基层，

在前期具有柔性路面的

力学性质，后期的强度

和刚度均有较大幅度的

增长，但是最终的强度

和刚度仍远小于水泥混

凝土。由于这种材料的

刚性处于柔性路面与刚

性路面之间，因此，把

这种基层和铺筑在它上

面的沥青面层统称为半

刚性路面;;;;公路排水

为了保护路基稳??免受地面水和地下水的侵害，由一系列拦截、疏干或排除地面水和地下水的设施，结合沿线条件进行合理规划设计而形成的完整、畅通的排水体系。分为纵向排水和横向排水。纵向排水有边沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽。横向排水有桥梁、涵洞、路拱、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵或渡水槽；公路地下排水设施主要有暗管、渗沟、渗水涵洞和渗井。;公路特殊结构物;排水沟;26;27;悬挑路台;公路沿线附属结构和标记

交通管理设施：路面标线、指示标志、警告标志、禁令标志

交通安全设施：护栏、护柱、防护网、反光标志

服务性设施：汽车站、加油站、修理站、停车场、餐厅、旅馆

环境美化设施：路侧带和中间分隔带等地的绿化

;高速公路;高速公路简介;高速公路的优点及存在问题：

优点：

（1）行车速度快，通行能力大。

（2）物资周转快，经济效益高。

（3）交通事故少，安全舒适性好。

（4）带动沿线地方的经济发展。

存在问题：

（1）投资大，资金来源困难。

（2）占地多，对环境影响大。

（3）与普通公路和地方交通贯通问题。

（4）紧密型的管理问题

（5）环境保护问题;高速沿线设施