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路政处2025年工作总结及2026年工作计划

2025年，我处深入贯彻落实上级部门关于公路管理的决策部署，以“保畅通、护路产、强服务”为核心目标，统筹推进日常监管、执法规范、科技赋能、应急处置等重点工作，全年未发生重大公路安全责任事故，路产完好率保持98.2%，群众满意度达93.6%，各项工作取得阶段性成效。现将具体工作情况总结如下：

一、2025年工作总结

（一）日常监管与路产保护扎实推进

全年累计投入巡查力量1.2万人次，完成公路巡查里程12.6万公里，同比增加8%，实现国省干线巡查覆盖率100%、农村公路重点路段巡查覆盖率95%。针对超限运输、非法占路、损坏路产等突出问题开展专项整治6次，共查处各类路政案件2315起，其中超限运输案件972起（卸载超限货物1.8万吨）、非法占路案件648起（清理堆物4500立方米，拆除违建12处）、损坏路产案件427起（追偿赔偿款412万元）、其他案件268起，案件结案率99.3%，当场处置率95%以上。强化路产修复时效管理，建立“巡查发现-现场登记-限时修复”闭环机制，全年修复护栏3200延米、隔离栅1800延米、标志标牌2100块、路面标线4.5万平方米，路产设施完好率较上年提升1.1个百分点。

（二）执法规范化水平显著提升

以“严格执法、文明服务”为导向，修订《路政执法操作细则》，细化现场取证、文书制作、自由裁量等15项流程标准，推行“执法全过程记录+说理式执法”模式，全年执法记录仪使用率100%，现场执法视频归档率98%，未发生因执法程序问题引发的行政复议或诉讼。开展执法案卷评查4次，抽查案卷520份，优秀率89%，较上年提高5个百分点。加强跨部门协同执法，与交警、交通综合执法部门建立“信息共享、联合巡查、案件移送”机制，全年联合执法32次，查处跨省超限运输案件127起，移交交警部门处理违规驾驶行为45起，形成“部门联动、齐抓共管”的治理合力。

（三）科技赋能提升管理效率

投入380万元建成“智慧路政监管平台”，接入580路公路监控摄像头（其中山区路段新增120路），整合气象、交通流量、路产档案等数据，实现“实时监控-智能分析-精准调度”一体化管理。平台搭载AI识别模块，可自动监测违停、抛洒物、路产损坏等行为，全年预警有效事件1823起，案件发现时间从平均40分钟缩短至8分钟，处置效率提升60%。推广使用“路政通”移动执法终端，执法人员通过终端可实时查询路产信息、调取监控录像、在线生成执法文书，全年通过终端处理案件1600余起，文书制作时间从30分钟压缩至10分钟。

（四）应急处置能力全面强化

修订《公路突发事件应急预案》，明确暴雨、冰雪、塌方等7类灾害的处置流程，建立“1个市级指挥中心+3个区域应急队+20个基层应急点”的三级响应体系。全年开展应急演练12次（含跨区域联合演练3次），参与人员600余人次，重点检验队伍集结、现场管控、路障清除等环节的协同能力。强化物资储备管理，更新应急物资库12个，储备防滑链2000条、融雪剂500吨、发电机30台、大型清障设备15台，物资完好率保持100%。全年成功处置突发事件47起，包括暴雨引发的山体滑坡12起、冰雪路段交通阻断8起、交通事故导致路产损坏27起，平均处置时间45分钟，较上年缩短30分钟，未因处置不当造成二次事故。

（五）队伍建设与作风优化成效明显

实施“素质提升工程”，全年组织业务培训24场（含法规解读、科技设备操作、群众沟通技巧等内容），参训率100%，考核优秀率89%。开展“执法标兵”“服务之星”评选活动，树立先进典型15名，激发队伍干事热情。加强廉政风险防控，针对案件处理、路产赔偿等关键环节制定12项防控措施，全年开展廉政教育10次，组织谈心谈话80人次，未发现违规违纪行为。

（六）存在的问题与不足

一是部分山区路段因地形复杂、监控覆盖不足，巡查频次和问题发现率仍低于平原地区，全年山区路段路产损坏案件占比达35%，高于平均水平12个百分点；二是执法装备存在区域不均衡现象，基层中队执法记录仪配备率92%（部分设备老化，图像清晰度不足），移动执法终端覆盖率85%；三是科技平台的数据分析深度不够，尚未实现对高发违法路段的精准预测；四是部分执法人员对新修订的《公路法实施条例》掌握不够熟练，在处理复杂案件时存在法律适用争议；五是群众对公路保护法规的知晓率仍需提升，全年因群众误解引发的投诉占比15%。

二、2026年工作计划

2026年，我处将坚持问题导向、目标导向，以“补短板、强基础、提效能”为主线，重点推进以下工作：

（一）深化路产保护，夯实公路安全基础

1.强化日常巡查与专项整治。优化巡查路线，针对山区、事故多发等重点路段增加夜间巡查频次，