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航空航天工程安全操作规范测试答案

一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）

题目：

1.在进行飞机发动机试车时，以下哪项操作是错误的？

A.试车前检查所有仪表是否正常

B.启动发动机后立即全功率运转

C.专人监护并随时准备紧急停机

D.试车结束后立即关闭所有油路

2.航空航天地面维护中，使用梯子登高作业时，以下哪项要求是不正确的？

A.梯子与地面夹角应保持在60°-70°

B.梯子底部应垫防滑物

C.作业人员应系安全带

D.梯子高度超过4米时需配备防坠落装置

3.液化氢加注过程中，以下哪项行为是绝对禁止的？

A.穿防静电工作服

B.使用防爆工具

C.加注时吸烟

D.定期检查加注阀门

4.航空器液压系统维护时，以下哪项操作可能导致系统污染？

A.使用专用滤油器更换液压油

B.直接用嘴吹通油管内的空气

C.避免在潮湿环境下操作

D.使用干燥的布擦拭油管接口

5.飞机起落架放行前，以下哪项检查是必须的？

A.检查轮胎气压是否达标

B.测量起落架收放作动筒行程

C.目视检查减震器有无裂纹

D.以上都是

6.飞行员进行应急撤离训练时，以下哪项做法是不正确的？

A.穿戴救生衣

B.用灭火器扑灭地面火源

C.按照滑梯指示方向撤离

D.撤离时用手遮掩口鼻

7.航空发动机叶片断裂后，以下哪项措施是首要的？

A.立即停机检查

B.更换备用叶片

C.降低发动机推力运行

D.向驾驶舱通报故障

8.航空器外部油漆修复时，以下哪项材料是不推荐使用的？

A.航空专用油漆

B.普通汽车漆

C.防静电底漆

D.抗紫外线面漆

9.机务人员在雷雨天气进行维护作业时，以下哪项要求是错误的？

A.避免在裸露的高压设备旁作业

B.使用金属工具接触电路

C.关闭所有电子设备电源

D.在维护区域铺设防静电垫

10.航空器燃油系统维护时，以下哪项操作可能导致燃油泄漏？

A.使用专用扳手紧固油管接头

B.在高温环境下进行焊接作业

C.定期检查燃油泵密封性

D.使用惰性气体保护焊接区域

二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）

题目：

1.飞机发动机长期停放后启动前，需要进行哪些检查？

A.检查机油液位和清洁度

B.测试燃油系统有无泄漏

C.检查涡轮叶片有无裂纹

D.启动后观察排气颜色是否正常

2.航空器结构维修时，以下哪些材料属于可修复范围？

A.铝合金蒙皮凹陷

B.钛合金紧固件松动

C.碳纤维复合材料分层

D.起落架液压活塞杆划痕

3.液氧加注过程中，以下哪些行为会增加爆炸风险？

A.使用非防爆设备

B.加注区域吸烟

C.佩戴防静电手环

D.定期检测氧气纯度

4.航空器电子设备维护时，以下哪些操作可能导致数据丢失？

A.未备份就格式化存储卡

B.在强磁场环境下作业

C.使用防静电手环

D.按照手册步骤恢复出厂设置

5.飞行员进行应急放油训练时，以下哪些步骤是必须的？

A.打开油箱盖板

B.使用灭火器保护油液

C.观察地面油液扩散情况

D.限制无关人员进入区域

三、判断题（共15题，每题1分，总计15分）

题目：

1.飞机发动机试车时，可以佩戴普通护目镜代替防冲击眼镜。（×）

2.液氢加注前必须先通入氮气吹扫管道。（√）

3.航空器液压油更换后，无需清理油箱底部残渣。（×）

4.起落架收放作动筒泄漏时，可以直接用棉布堵住接口应急。（×）

5.飞行员应急撤离时，可以逆着滑梯指示方向撤离。（×）

6.发动机叶片断裂后，可以继续飞行但需限制高度。（×）

7.航空器外部油漆修复时，颜色和光泽度必须与原机一致。（√）

8.机务人员雷雨天气作业时，可以穿戴金属工具防雷。（×）

9.燃油系统维护后，无需检查油箱通气是否顺畅。（×）

10.航空器结构维修后，必须进行静力测试才能放行。（×）

11.液氧加注时，可以穿戴普通橡胶手套。（×）

12.电子设备维修后，无需重新校准传感器。（×）

13.飞行员应急放油训练时，可以边操作边与地面通话。（×）

14.航空器蒙皮凹陷修复后，无需进行疲劳测试。（×）

15.机务人员可以赤脚接触液压油管路。（×）

四、简答题（共5题，每题5分，总计25分）

题目：

1.简述飞机发动机试车前需要检查的5项关键项目。

2.列举3种航空器外部油漆修复时必须使用的专用材料。

3.说明液氧加注过程中防止爆炸的3项核心措施。

4.描述飞行员应急撤离训练的3个关键步骤。

5.解释航空器液压系统维护时，为何要使用专用滤油器。

五、论述题（共1题，10分）

题目：

结合实际案例，论述航空航天地面维护中静电危害的表现形式及预防措施。

答案与解析