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工业固废资源化利用的碳减排效益量化模型构建1

工业固废资源化利用的碳减排效益量化模型构建

摘要

本报告系统构建了工业固废资源化利用的碳减排效益量化模型，旨在为我国”双碳”

目标下的工业固废管理提供科学决策工具。研究基于生命周期评价(LCA)理论和物质

流分析(MFA)方法，结合行业实际数据，建立了涵盖固废产生、收集、运输、处理和

资源化全过程的碳排放核算体系。模型创新性地引入了替代效应系数、回收利用效率因

子和区域差异参数，实现了不同技术路径下碳减排效益的精准量化。实证分析表明，我

国工业固废资源化利用的年均碳减排潜力可达2.33.5亿吨CO当量，相当于全国碳排

放总量的2.53.8%。研究还提出了模型应用的标准化流程和政策建议，为完善工业固废

管理碳核算体系提供了理论支撑和实践指导。

引言与背景

全球气候变化与碳减排挑战

工业革命以来，人类活动导致的温室气体排放急剧增加，全球平均气温较工业化前

水平已上升约1.1℃。联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)第六次评估报告明确

指出，若不采取紧急减排措施，全球温升将在本世纪中叶突破2℃临界点，引发不可逆

转的生态灾难。在此背景下，各国纷纷制定碳中和目标，中国作为负责任大国，庄严承

诺2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的”双碳”目标。工业部门作为我国碳排

放的主要来源，占全国总排放量的70%以上，其减排成效直接关系到国家碳目标的实

现。

工业固废问题的严峻性

我国是全球最大的工业固废产生国，年产生量超过60亿吨，历史堆存量已达600700

亿吨。这些固废不仅占用大量土地资源，还存在重金属浸出、土壤污染等环境风险。传

统的填埋和堆放处理方式不仅浪费资源，还会产生甲烷等强效温室气体。据统计，工业

固废处理环节的碳排放占全国总排放的1.52.0%，是亟待控制的排放源。与此同时，工

业固废中蕴含的可利用资源价值巨大，通过资源化利用可替代原生资源开采，产生显著

的”替代减排”效应。

资源化利用与碳减排的关联机制

工业固废资源化利用通过三条路径实现碳减排：一是避免原生资源开采和加工的

碳排放；二是减少传统处置方式(如填埋)的温室气体排放；三是通过能源回收替代化

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石燃料燃烧。以钢铁行业为例，每回收利用1吨废钢可减少1.6吨CO排放，相当于

铁矿石炼钢排放量的60%。然而，当前我国工业固废资源化利用率仅为55%左右，与

发达国家80%以上的水平存在显著差距，碳减排潜力尚未充分释放。

研究意义与价值

构建科学、系统的碳减排效益量化模型，对于推动工业固废资源化利用具有多重意

义：一是为政府制定差异化碳减排政策提供数据支撑；二是帮助企业评估不同技术路径

的减排效果，优化投资决策；三是完善我国碳排放核算体系，增强国际话语权；四是促

进循环经济发展，实现环境效益与经济效益的统一。本研究将填补工业固废领域碳减排

量化方法的空白，为”无废城市”建设和”双碳”目标实现提供关键技术支撑。

研究概述

研究目标

本研究的核心目标是构建一个普适性强、数据可靠、操作简便的工业固废资源化利

用碳减排效益量化模型。具体包括：建立工业固废全生命周期碳排放核算框架；开发不

同技术路径下的碳减排系数数据库；设计区域差异化参数调整方法；形成标准化的模型

应用指南；验证模型在典型行业和地区的适用性。通过上述目标的实现，为我国工业固

废管理提供科学的碳减排评估工具。

研究范围

研究涵盖冶金、化工、建材、能源、采矿等五大主要工业行业的固废类型，包括冶

炼渣、粉煤灰、脱硫石膏、尾矿、赤泥等典型工业固废。地域范围覆盖我国东、中、西

部不同发展水平的区域，考虑产业结构、能源结构、技术水平等因素的区域差异。时间

维度上，以2020年为基准年，预测分析至2035年的碳减排潜力变化趋势。

技术难点

研究面临三大技术挑战：一是工业固废成分复杂多变，碳排放因子难以统一确定；

二是资源化利用技术路径多样，减排效果差异显著；三是数据获取难度大，特别是企业

层面的实际排放数据稀缺。针对这些难点，研究将采用”理论推导+实地监测+文献

调研”相结合的方法，建立动态更新的碳排放因子数据库，并通过大数据技术解决数据

收集难题。

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