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2025年事业单位工勤技能-上海-上海信号工-机车信号设备维修四级(中级工)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、机车信号设备中,ZPW-2000系列轨道电路低频信息中,表示“前方分区空闲,准许列车按规定速度运行”的低频码是()。
A.11.4Hz
B.13.6Hz
C.16.9Hz
D.20.2Hz
【参考答案】A
【解析】11.4Hz为L码,代表“前方至少三个闭塞分区空闲”,是允许列车按最高允许速度运行的信号码,适用于机车信号正常运行状态,ZPW-2000系统中L码是基本提速码,具有最高优先级的准行意义。
2、机车信号主机接收信息时,若地面发送为“U码”(16.9Hz),表示列车应()。
A.加速运行
B.减速至规定速度
C.立即停车
D.保持当前速度
【参考答案】B
【解析】U码(16.9Hz)表示“注意运行”,要求列车减速至下一架信号机前能安全停车,是预警信号。机车信号显示黄灯,司机应采取降速措施,确保运行安全。
3、机车信号设备中,接收线圈安装高度(距轨面)标准为()。
A.120±5mm
B.150±5mm
C.180±10mm
D.200±10mm
【参考答案】B
【解析】接收线圈安装高度应为150±5mm,过高会降低接收灵敏度,过低易受道砟或异物撞击。此标准符合TB/T3288-2012规定,确保信号接收稳定可靠。
4、下列哪项不是JT-C系列机车信号主机的板件?()
A.记录板
B.电源板
C.显示驱动板
D.解码板
【参考答案】C
【解析】JT-C主机由记录板、电源板、主机板(含解码功能)、连接板等组成,无独立“显示驱动板”,显示由机车信号机内部电路完成,主机仅输出点灯条件。
5、机车信号双套接收线圈的连接方式为()。
A.并联使用
B.独立使用
C.一主一备
D.串联使用
【参考答案】B
【解析】双套接收线圈分别接入主机两路独立接收电路,实现双套热备冗余。两套线圈独立工作,互不干扰,提高系统可靠性,符合故障导向安全原则。
6、当机车信号显示白灯,但地面信号为进行信号,可能的原因是()。
A.接收线圈断线
B.电源板故障
C.未接收到有效信号
D.记录板异常
【参考答案】C
【解析】白灯表示无码或无效信息接收,常见于轨道电路分路不良、信号中断或制式不符。应检查地面发码、接收通道及线圈状态,排除信号丢失问题。
7、JT-C机车信号主机记录板可记录的运行数据不包括()。
A.信号波形
B.车次信息
C.电源电压
D.司机操作
【参考答案】D
【解析】记录板记录信号波形、载频、低频、灯位、电源电压、时间、公里标等,不采集司机操作行为。操作信息由LKJ系统记录,机车信号专注信号接收状态。
8、机车信号设备在ZPW-2000轨道电路区段,接收灵敏度应不高于()。
A.100mV
B.120mV
C.150mV
D.200mV
【参考答案】A
【解析】根据标准,机车信号接收灵敏度应≤100mV,确保在低道床电阻等恶劣条件下仍能可靠接收信号,防止误判或漏码,保障运行安全。
9、机车信号主机电源输入电压范围为()。
A.70~138V
B.77~138V
C.80~140V
D.85~150V
【参考答案】B
【解析】符合TB/T3192-2008标准,主机电源适应机车直流110V系统波动,77~138V为正常工作范围,确保在电压波动时设备稳定运行。
10、下列哪种信号码代表“限速运行”?()
A.U2S码(20.2Hz)
B.L码(11.4Hz)
C.HU码(26.8Hz)
D.UU码(18.0Hz)
【参考答案】D
【解析】UU码(18.0Hz)表示“道岔侧向开通”,要求列车限速运行,通常对应双黄灯显示,用于进站或通过侧线,确保过岔安全。
11、机车信号主机与LKJ通信采用的通信方式是()。
A.CAN总线
B.RS-485
C.RS-232
D.MVB总线
【参考答案】A
【解析】JT-C系列主机与LKJ通过CAN总线通信,传输灯位、速度等级、故障信息等,具有高抗干扰性和实时性,符合铁路车载设备通信标准。
12、机车信号设备中,“黄2灯”显示对应低频码为()。
A.14.7Hz
B.16.9Hz
C.20.2Hz
D.23.5Hz
【参考答案】A
【解析】黄2灯(U2)对应14.7Hz,表示“前方信号机开放经道岔侧向”,要求注意运行,常用于预告信号,提醒司机准备减速。
13、下列哪种情况会导致机车信号“掉码”?()
A.地面信号正常发码
B.机车速度过高
C.接收线圈极性接反
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