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城市轨道交通车辆检修技术规范手册

一、总则

1.1目的与依据

为规范城市轨道交通车辆（以下简称“车辆”）的检修作业，确保车辆在运营过程中的安全性、可靠性与舒适性，延长车辆使用寿命，降低运营成本，特制定本手册。本手册依据国家及行业相关法律法规、技术标准，并结合城市轨道交通车辆的实际运营与维护需求编制。

1.2适用范围

本手册适用于本运营单位所有在用城市轨道交通车辆的日常检修、定期检修、专项检修及故障修等作业活动。参与车辆检修的所有人员，包括技术管理人员、检修作业人员及质量检验人员，均须遵守本手册的规定。

1.3基本原则

车辆检修工作应遵循“安全第一、预防为主、质量为本、持续改进”的原则。检修作业必须严格执行各项安全操作规程，确保人身与设备安全；通过科学合理的检修策略，及时发现并消除潜在故障；以高质量的检修工作保证车辆性能；不断总结经验，优化检修工艺与流程。

二、车辆检修的分类与周期

2.1检修分类

车辆检修根据其作业深度、周期和内容的不同，主要分为以下几类：

日常检查（日检）：每日运营前、运营间隙及运营结束后进行的外观检查和功能性抽查，重点关注影响行车安全的关键部位和系统。

定期检修：按预定周期进行的预防性检修，根据周期长短和检修深度，可进一步细分为周检、月检、定修（或称为“双月检”、“季检”等，具体名称及周期根据车型和运营情况确定）。

架修：车辆运行一定里程或时间后，将车辆架起，对转向架等关键部件进行分解、检查、修理或更换，并对车辆各系统进行全面的性能测试与调整。

大修：车辆达到规定的大修里程或使用年限后，对车辆进行全面解体、检查、修理、更换磨损部件，使其主要性能恢复到接近新车水平。

专项检修：针对特定系统、部件或在特定条件下（如重大节日前、恶劣天气后）进行的有针对性的检修工作。

故障修：车辆在运营或停放中发生故障时，为排除故障而进行的非计划性检修。

2.2检修周期

各类检修的具体周期应根据车辆制造商的推荐、车辆实际运行状况、线路条件、客流量以及相关技术标准综合确定，并在实践中定期评估和调整。通常情况下：

日检：每日运营前及运营结束后进行。

周检/月检/定修：按固定的时间间隔或走行里程进行。

架修与大修：依据车辆设计寿命、关键部件的磨损规律及可靠性数据，设定基准周期，并结合状态监测结果动态调整。

三、检修作业通用要求

3.1人员资质与职责

检修人员必须经过专业培训，考核合格并取得相应资质后方可上岗。

熟悉所检修车型的构造、性能、检修工艺及本手册的相关规定。

明确各级人员的岗位职责，确保检修工作有序进行，责任到人。

3.2安全规程

严格执行作业安全规定，进入作业区域必须按要求佩戴劳动防护用品。

作业前必须确认车辆已采取有效的安全防护措施，如停放制动施加、轮对止轮、接触网断电并接地等。

严禁在未确认安全的情况下进行任何带电、带压或涉及运动部件的作业。

动火作业必须办理动火许可，清理作业点周围可燃物，并配备灭火器材。

高空作业必须使用合格的登高工具，并采取防坠落措施。

3.3作业准备

检修前应根据检修计划和作业指导书，明确作业内容、步骤、所需工具、物料及技术标准。

检查所用工具、量具、仪器仪表是否完好，在校验有效期内，量程与精度满足要求。

准备好必要的备品备件，其质量应符合相关标准。

作业环境应满足检修要求，如照明、通风、温度、湿度等。

3.4作业流程与工艺

严格按照批准的检修工艺流程和作业指导书进行操作，不得擅自更改。

对关键工序和重要部件的检修，应执行双人复核或监护制度。

拆卸部件时，应做好标记，防止错装、漏装。拆下的零件应妥善保管，清洁有序。

装配时，确保零部件清洁无损伤，连接紧固符合规定力矩要求，各运动部件动作灵活，无卡滞。

对于密封件、一次性使用的紧固件等，应按规定更换。

3.5工具与设备管理

工具、设备应定期进行维护保养和校验，确保其性能可靠。

建立工具台账，实行定置管理，使用完毕后及时归位。

精密仪器和专用设备应由专人负责保管和操作。

3.6质量控制与检验

检修过程中，应严格执行质量“三检制”（自检、互检、专检）。

各项检修项目完成后，必须按规定的技术标准进行检验，合格后方可转入下一道工序或投入运营。

对检验中发现的不合格项，应及时分析原因，采取纠正措施，并重新检验直至合格。

3.7记录与文档管理

检修作业必须有完整、准确、规范的记录，包括检修日期、作业内容、更换部件型号及数量、测试数据、发现的问题及处理结果等。

检修记录应及时整理、归档，确保可追溯性。

车辆技术档案应妥善保管，记录车辆的检修历史、主要部件更换情况、重大故障及处理情况等。

3.8环境保护

检修过程中产生的废油、废液、废旧零部件等有害物质，应按照环保规定进行分类收集、存放和处理，不得随意丢弃。

努力采用环保型清洗剂、润滑剂和工艺