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动车组运用管理(龙)复习试题附答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.动车组运用计划编制时，需优先满足（）的开行需求。

A.高峰时段列车

B.跨局直通列车

C.图定动车组列车

D.临时加开列车

答案：C

2.复兴号智能动车组（CR400AF-B）的一级修作业时间标准为（）。

A.2小时

B.3小时

C.4小时

D.5小时

答案：C

3.动车组轮对镟修后，轮缘厚度允许最小值为（）。

A.23mm

B.25mm

C.27mm

D.30mm

答案：B

4.动车组途中发生烟火报警时，随车机械师应在（）分钟内到达报警区域确认。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：B

5.动车组运用所调度指挥系统（DMS）的核心功能是（）。

A.车辆状态监控

B.作业计划编制

C.应急故障处理

D.数据统计分析

答案：B

6.动车组二级修周期为（）或40万公里（以先到者为准）。

A.2个月

B.4个月

C.6个月

D.12个月

答案：C

7.动车组无动力回送时，须连接（）辆及以上本务机车。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

8.动车组司机在出乘前，须核对的关键信息不包括（）。

A.动车组车号

B.车载ATP数据

C.餐饮供应计划

D.调度日计划

答案：C

9.动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度小于（）时须更换。

A.3mm

B.5mm

C.7mm

D.10mm

答案：B

10.动车组一级修中，转向架检查的重点项目是（）。

A.牵引电机温度

B.轮对踏面损伤

C.制动夹钳状态

D.以上均是

答案：D

11.动车组运用所与车站的接口管理中，关键协调事项是（）。

A.旅客乘降组织

B.股道占用时间

C.餐饮垃圾清运

D.广告发布权限

答案：B

12.动车组途中发生牵引丢失故障时，司机应首先（）。

A.尝试重联牵引

B.切除故障动力单元

C.报告列车调度员

D.启用备用制动

答案：C

13.动车组调度命令的发布须遵循（）原则。

A.单口指挥

B.多级确认

C.事后备案

D.全员通知

答案：A

14.动车组轮对内侧距标准值为（）。

A.1353±1mm

B.1358±2mm

C.1360±3mm

D.1348±1mm

答案：A

15.动车组防火隔断门的日常检查重点是（）。

A.密封胶条完整性

B.手动开关灵活性

C.监控摄像头清晰度

D.应急照明亮度

答案：B

16.动车组运用计划调整时，需优先保障（）。

A.跨局列车正点

B.本线列车均衡

C.备用车组数量

D.检修计划兑现

答案：D

17.动车组司机在区间被迫停车后，需在（）分钟内设置防护。

A.2

B.5

C.10

D.15

答案：B

18.动车组一级修中，受电弓升弓压力检测标准为（）。

A.30-50kPa

B.50-70kPa

C.70-90kPa

D.90-110kPa

答案：B

19.动车组调度日计划的编制依据不包括（）。

A.列车运行图

B.动车组配属表

C.天气预警信息

D.旅客购票数据

答案：D

20.动车组应急故障处理时，随车机械师与司机的信息传递应使用（）。

A.手台直通频道

B.列调电话

C.车载无线系统

D.以上均可

答案：C

二、判断题（每题1分，共15分）

1.动车组一级修可在列车终到后直接进行，无需入库整备。（）

答案：×（一级修须在专用检修库内进行）

2.动车组无动力回送时，制动机应设置为“本机位”。（）

答案：×（应设置为“补机位”）

3.动车组轮对踏面擦伤深度超过0.3mm时需镟修。（）

答案：√

4.动车组调度命令可通过DMS系统直接发送至司机手持终端。（）

答案：√

5.动车组一级修作业中，车钩连挂状态检查属于关键项点。（）

答案：√

6.动车组途中发生供风故障时，应立即切除全列空调。（）

答案：×（需先尝试重启供风设备）

7.动车组运用计划中的“套跑交路”是指同一车组连续执