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配送管理考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.以下哪种配送模式是由生产企业直接将商品配送给客户，不经过中间环节（）

A.商流、物流一体化配送模式

B.商流、物流分离的配送模式

C.共同配送模式

D.集团配送模式

答案：A

解析：商流、物流一体化配送模式是指生产企业的销售部门自己组织货物的配送，直接将商品配送给客户，不经过中间环节。商流、物流分离的配送模式中，商流和物流的主体不同；共同配送模式是多个企业联合进行配送；集团配送模式是集团企业内部的配送组织形式。所以答案选A。

2.配送成本控制的主要方法不包括（）

A.绝对成本控制

B.相对成本控制

C.标准成本控制

D.机会成本控制

答案：D

解析：配送成本控制的主要方法有绝对成本控制，即通过节约开支、杜绝浪费等方式控制成本；相对成本控制，是结合产量、利润等因素进行成本控制；标准成本控制，以预先制定的标准成本为基础进行成本控制。而机会成本控制并非配送成本控制的主要方法，机会成本是指由于选择了某一方案而放弃的其他可能方案所带来的最大收益。所以答案选D。

3.在配送中心选址时，考虑到货物的运输成本和运输效率，通常会选择（）

A.交通枢纽附近

B.远离城市的偏远地区

C.人口密集的商业区

D.工厂集中的工业园区

答案：A

解析：交通枢纽附近交通便利，货物的运输成本相对较低，运输效率较高，有利于货物的进出和配送。远离城市的偏远地区交通不便，会增加运输成本和时间；人口密集的商业区土地成本高，且交通拥堵不利于货物运输；工厂集中的工业园区主要是生产集中地，不一定适合作为配送中心选址，因为其位置可能不利于向各个方向进行配送。所以答案选A。

4.以下哪种配送作业流程是最常见的（）

A.进货→储存→分拣→配货→配装→送货

B.进货→分拣→储存→配货→配装→送货

C.进货→配货→储存→分拣→配装→送货

D.进货→配装→储存→分拣→配货→送货

答案：A

解析：最常见的配送作业流程是先进货，将货物储存起来，然后根据订单进行分拣，把分拣好的货物进行配货，再进行配装，最后送货。选项B中分拣在储存之前不符合常理；选项C配货在储存之前也是不合理的；选项D配装在储存之前顺序错误。所以答案选A。

5.配送中心的类型按经营主体分类不包括（）

A.制造商型配送中心

B.批发商型配送中心

C.零售商型配送中心

D.公共型配送中心

答案：D

解析：按经营主体分类，配送中心可分为制造商型配送中心、批发商型配送中心、零售商型配送中心等。公共型配送中心是按服务对象和服务范围分类的，它面向社会提供物流配送服务。所以答案选D。

6.车辆调度的基本原则不包括（）

A.满足客户需求原则

B.成本最低原则

C.车辆满载原则

D.随意调度原则

答案：D

解析：车辆调度的基本原则包括满足客户需求原则，要确保按时、按质、按量将货物送到客户手中；成本最低原则，合理调度车辆以降低运输成本；车辆满载原则，提高车辆的利用率。而随意调度原则会导致运输效率低下、成本增加等问题，不是车辆调度的原则。所以答案选D。

7.配送服务质量的衡量指标中，（）反映了配送企业对客户订单的响应速度。

A.订单处理时间

B.货物完好率

C.配送及时率

D.客户投诉率

答案：A

解析：订单处理时间是指从接到客户订单到完成订单处理的时间，它反映了配送企业对客户订单的响应速度。货物完好率反映的是货物在配送过程中的完好程度；配送及时率反映的是按时配送的比例；客户投诉率反映的是客户对配送服务的满意程度。所以答案选A。

8.以下哪种运输方式在配送中常用于短途、小批量的货物运输（）

A.公路运输

B.铁路运输

C.水路运输

D.航空运输

答案：A

解析：公路运输具有灵活性强、可以实现门到门运输的特点，适合短途、小批量的货物运输。铁路运输适合长距离、大批量的货物运输；水路运输适合运输大宗货物，运输速度较慢；航空运输适合运输价值高、时效性强的货物，但成本较高。所以答案选A。

9.配送中心的仓储管理中，货物的堆码方式不包括（）

A.散堆法

B.货架堆码法

C.行列式堆码法

D.垛堆法

答案：C

解析：常见的货物堆码方式有散堆法，适用于散装货物；货架堆码法，利用货架存放货物；垛堆法，将货物堆成垛。行列式堆码法并不是常见的货物堆码方式。所以答案选C。

10.在配送绩效管理中，（）是衡量配送企业经济效益的重要指标。

A.作业效率指标

B.服务质量指标

C.成本效益指标

D.资产运营指标

答案：C

解析：成本效益指标直接反映了配送企业的成本投入和收益情况，是衡量配送企业经济效益的重要指标。作业效率指标主要反映作业