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汽轮机油循环系统维护方案汇总

汽轮机油循环系统，作为汽轮机的“血液循环系统”，其运行状态直接关系到机组的安全、稳定与经济运行。优质的油液、通畅的循环、有效的冷却与精确的过滤，是确保汽轮机各轴承、调节系统及液压部件正常工作的基础。本文将系统梳理汽轮机油循环系统的维护要点与方案，旨在为相关技术人员提供一套全面且具操作性的维护指引。

一、油循环系统维护的重要性与目标

汽轮机油在系统中主要承担润滑、冷却、调速及密封四大功能。油质的劣化、系统的污染或循环不畅，轻则导致设备磨损加剧、效率下降，重则引发轴瓦烧毁、调节失灵甚至机组重大事故。因此，油循环系统的维护工作，核心目标在于：

1.保持油液品质：确保油液的粘度、酸值、水分、清洁度、抗乳化性等关键指标在规定范围内。

2.保障循环畅通：维持系统内合理的油压、油温及油流量，避免管路堵塞、泄漏或气蚀。

3.延长设备寿命：通过有效的维护，减少系统部件的磨损与腐蚀，延长汽轮机及辅助设备的使用寿命。

4.预防突发故障：及时发现并排除潜在隐患，降低非计划停机风险。

二、日常维护与巡检要点

日常维护与巡检是及时发现问题、防患于未然的第一道防线，应制定详细的巡检路线和标准，并严格执行。

1.油位监测：

*每日检查主油箱、辅助油箱及各油池的油位，确保在正常油位刻度范围内。油位过高可能导致溢流、泡沫增多；油位过低则可能导致油泵吸空、供油不足。

*关注油位的异常变化，若短期内油位明显下降，需立即排查是否存在泄漏点；若油位异常升高，需警惕冷油器泄漏导致水进入油中或其他油源串入。

2.油温监测：

*连续监测主油箱油温、轴承进/出油温度、冷油器进出口油温等关键控制点。

*确保油温在设计允许范围内，一般轴承进油温度控制在40℃~45℃为宜。油温过高会加速油质老化，降低粘度和润滑性能；油温过低则油粘度增大，流动性变差，可能导致润滑不良或调节迟缓。

*检查油温调节装置（如冷却水温控阀、电加热装置）的工作状态是否正常。

3.油压监测：

*密切关注主油泵、辅助油泵出口压力，各轴承供油压力，调节系统油压等。

*油压应稳定在规定值，若出现异常波动或持续下降，需立即查找原因，如油泵故障、滤网堵塞、溢流阀失灵或管路泄漏等。

4.油质外观检查：

*定期观察油样的颜色、透明度和有无杂质。正常新油或良好运行油应为淡黄色或琥珀色，透明无浑浊。

*若油液呈深褐色、黑色或乳化变白、出现明显颗粒杂质、水分或油泥，则表明油质已发生劣化或污染，需及时处理。

5.系统泄漏与异响检查：

*巡检时注意检查油管、法兰、阀门、接头、密封件等处有无渗漏油现象。

*监听油泵、电机、轴承箱等部位有无异常声响、振动，判断设备运行状态。

6.过滤器状态检查：

*关注过滤器压差指示器，当压差达到设定值或接近报警值时，应及时清洗或更换滤芯。

*记录过滤器的更换或清洗周期，作为优化维护计划的依据。

三、定期维护与保养方案

除日常巡检外，制定并执行科学的定期维护保养计划，是确保油循环系统长期可靠运行的关键。

1.油样定期化验分析：

*周期：根据机组运行状况和油质稳定性，一般每3个月至6个月进行一次全面油样化验。新油投运初期、系统大修后或出现异常情况时，应缩短周期。

*项目：包括粘度（40℃/100℃）、酸值、水分、闪点、破乳化度、颗粒污染度（NAS等级或ISO等级）、氧化安定性、抗泡性、元素分析（铁、铜等金属元素含量）等。

*处理：根据化验结果，评估油质状态，确定是否需要进行过滤净化、再生处理或换油。

2.过滤器的清洗与更换：

*润滑油过滤器：根据压差或预定周期（如每1-3个月）进行清洗或更换。对于精度要求高的系统，应严格按照滤芯的额定寿命更换。

*调节油/EH油系统过滤器：因其对清洁度要求极高（通常要求NAS6级或更高），应更频繁地检查压差，并根据制造商建议或运行经验定期更换滤芯，确保油液清洁。

3.油箱的清洁与检查：

*周期：一般结合机组大修进行，或根据油质化验结果（如油泥、沉淀物较多时）安排。

*内容：

*排空油箱内油液（注意回收处理）。

*彻底清扫油箱内壁、底部的油泥、杂质和水分。可采用蒸汽吹扫（注意温度控制，避免油气燃爆）、机械擦拭或专用清洗剂清洗。

*检查油箱内壁防腐层是否完好，有无锈蚀、变形。

*检查油箱内的磁性吸油器、液位计、温度传感器、加热器等附件是否完好。

*清洗油箱呼吸帽及内置滤网。

4.油泵及驱动装置的维护：

*检查：定期检查油泵轴承温度、振动、密封情况，电机电流、温度、碳刷磨损（若为绕线式电机）等。

*润滑：按照说明书要求，对油泵轴承