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人工智能2025年智能车联网数据服务协议合同

鉴于甲方希望将其合法拥有或控制的智能车联网数据（以下简称“数据”）授权给乙方用于提供人工智能（AI）服务（以下简称“服务”），双方根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》、《中华人民共和国个人信息保护法》及其他相关法律法规的规定，本着平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经友好协商，达成如下协议，以兹共同遵守。

第一条定义与解释

1.1除非本协议上下文另有明确说明，下列词语具有以下含义：

a)“甲方”指[甲方名称]，是数据的提供方。

b)“乙方”指[乙方名称]，是服务的提供方。

c)“智能车联网数据”指通过甲方名下或其控制的智能网联汽车产生的，包括但不限于车辆识别信息（VIN）、地理位置信息（GPS）、驾驶行为数据（如速度、加速度、加减速、转弯角度、刹车强度）、车辆状态数据（如发动机转速、油量、胎压、电池电压、故障码）、车内环境数据（如温度、湿度）、使用的人工智能服务日志、用户授权信息等的数据集合。

d)“人工智能服务”指乙方利用人工智能技术，基于甲方提供的数据或甲方控制的车辆数据，为甲方、甲方客户或其他授权方提供的分析、预测、推荐、优化或其他增值服务。

e)“数据服务接口”指双方约定的用于数据传输和交互的技术标准和通道。

f)“数据安全”指采取技术和其他必要措施，保障数据不被未经授权的访问、泄露、篡改、毁损。

g)“数据所有权”指数据的最终所有权归属。

h)“数据控制权”指在法律法规允许范围内，对数据的收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开、删除等权利。

i)“保密信息”指一方（披露方）以书面、口头、电子或其他形式向另一方（接收方）披露的，未公开的，与披露方业务、技术、财务等相关的，接收方知悉或应知悉的非公共信息，包括但不限于本协议项下的数据、技术方案、服务内容、价格、客户信息、财务信息、未公开的经营战略等。

j)“服务水平协议（SLA）”指双方约定的关于服务性能、可用性、响应时间等方面的承诺。

k)“不可抗力”指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于自然灾害、战争、政府行为、骚乱等。

1.2本协议中未定义的术语，其含义按照相关法律法规及行业惯例解释。

第二条范围与目的

2.1甲方同意根据本协议约定，授权乙方使用其提供的智能车联网数据，用于提供或开发[请在此处详细列举具体的人工智能服务名称或类别，例如：驾驶行为分析与安全预警服务、车队运营效率优化服务、车辆健康状态预测服务等]。

2.2乙方同意依据本协议约定，在保障数据安全的前提下，利用甲方提供的数据或甲方控制的车辆数据，向甲方或其指定方提供约定的人工智能服务。

2.3本协议旨在明确双方在数据提供、数据使用、数据安全、知识产权、费用支付等方面的权利和义务。

第三条数据提供与传输

3.1甲方承诺按照本协议约定及乙方的技术要求，及时、准确、完整地向乙方提供数据。

3.2数据的提供方式包括但不限于[请在此处列举具体方式，例如：通过车载终端直接传输、通过甲方指定的云平台上传、通过API接口推送等]。

3.3数据传输应采用不低于[请在此处指定加密标准，例如：TLS1.2]加密方式，确保传输过程的安全。

3.4甲方应保证提供的数据不侵犯任何第三方的合法权益，符合国家法律法规及行业规范的要求。

3.5双方同意，对于传输的数据，双方应根据需要协商确定数据格式标准，以保障数据处理的效率和准确性。

第四条数据使用与处理

4.1乙方承诺仅将甲方提供的数据用于本协议第二条约定的目的，即提供或开发[请在此处重复或详细列举具体的人工智能服务名称或类别]，或经甲方书面同意的其他合法目的。

4.2乙方在进行数据处理和模型训练时，应采取必要的技术和管理措施，对数据进行脱敏或匿名化处理，以降低隐私风险，处理后的数据视为非个人数据，除非该数据已恢复为个人数据或甲方明确授权将其用于识别特定个人。

4.3乙方不得将甲方提供的数据用于任何非法目的，包括但不限于：侵犯第三方数据权益、进行欺诈活动、违反国家法律法规、危害国家安全和社会公共利益等。

4.4乙方利用数据开发的人工智能模型、算法、软件、报告、分析结果或其他衍生成果（以下简称“衍生成果”），其知识产权归属按照本协议第六条约定处理。

4.5乙方在进行数据分析或模型训练时，如需使用除甲方提供数据之外的其他数据（包括公开数据或第三方数据），应确保该数据的合法性和合规性，并已获得必要的授权，且不得损害甲方的合法权益。

第五条数据所有权与知识产权

5.1甲方保留对其提供的数据及其原始载体的一切权利，包括所有权和数据控制