高速列车铝合金焊接接头疲劳性能的研究进展.pdfVIP

《热加工工艺》2017年6月第46卷第11期

●综述●

高速列车铝合金焊接接头疲劳性能的研究进展

封亚明．何柏林

r华东交通大学机电工程学院，江西南昌330013)

摘要：由于铝合金具有密度小、比强高、耐腐蚀性能好等优点，使其成为高速铁路客车和重载货车轻量化的一种

主要材料。铝合金焊接技术的快速发展使其在列车车体上的应用不断增加。疲劳失效是焊接结构的主要失效形式。本

文对高速列车车身使用铝合金的优点、铝合金的焊接性和焊接接头的疲劳性特点等进行了综述，并展望了铝合金未来

的研究方向。

关键词：高速列车；铝合金；焊接接头；疲劳性能

DOI：10．141580．cnki．1001—3814．2017．11．002

中图分类号：TG457．14文献标识码：A文章编号：1001—3814(2017)11-0005—04

ResearchProgressonFatiguePropertiesofAluminumAlloyWeldedJoint

ofHighSpeedTrain

FENGYarning．HEBolin

(CollegeofMechanicalandElectricalEngineering，EastChinaJiaotongUniversity，Nanchnag330013，China)

Abstract：AsAluminumalloyhastheadvantagesoflowdensity，highspecificstrength，goodcorrosionresistanceandSO

on，ithasbecomeamainmaterialforlightweightofhihgspeedrailwaypassengertrainsandheavyduyttrucks．Therapid

developmentofhteweldingtechnologyofalmuinmualloymakesitsapplicationinthertainbodyincreasing．Fatiguefailureis

amainfailuremodeofweldedstructure．Theadvnatagesofusingaluminumalloyofrhighspeedtrainbody,thewelding

propertyofaluminmualloyandthefatiguepropertyofweldedjointwerereviewed．Andhtefutureresearchdirectionof

aluminumalloywasprospected．

Keywords：hihg-speedrtains；almunimualloy；weldedjoint；fatiugeperformnace

随着铁道车辆的快速发展，高速列车、地铁列车辆强度、刚性安全要求(表1)。随着列车自身质量的

的轻量化成为了铁道运输现代化的热点议题之一。减小，轮轨间的摩擦也随之减少，进而提高了列车的

减轻车体自身质量是实现轻量化和高速化的最有效动力性能，很好地实现了列车轻量化的目标引【。

方法。目前减小车体质量的方法主要是改造车体本身表1铝合金车体和钢质车体的比较

Tab．1ComparisonofaluminumaIloytrainbody

的结构设计和减小材料的质量脚。想要通过改造车体结

andsteelbody

构设计来减小车体质量，这种方法潜力十分有限。随种