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某镇在全县交通运输工作会议上的表态发言

尊敬的各位领导、同志们：

今天，有幸参加全县交通运输工作会议，聆听了县委、县政府对今年交通运输工作的总体部署和具体要求，既深感责任重大，更倍增奋进动力。XX镇作为全县“南大门”，地处三县交界，辖17个行政村（社区），总人口6.2万，境内X003县道、Y018乡道穿镇而过，是周边乡镇农产品外销、群众出行的重要通道。过去一年，在县委、县政府的坚强领导下，在县交通运输局的精心指导下，我们始终把交通运输事业作为民生之本、发展之基，聚焦“建好、管好、护好、运营好”农村公路目标，累计投入资金1200余万元，完成农村公路新建及提档升级28.6公里，改造危桥3座，实施安防工程15公里，开通“镇村公交”线路4条，实现100%行政村通客车、90%自然村通硬化路，为全镇经济社会发展提供了坚实支撑。

但我们也清醒认识到，对照全县“交通强县”战略目标和群众对美好生活的向往，我镇交通运输工作仍存在不少短板：一是路网结构有待优化，部分村道等级偏低（四级路占比超70%），3个偏远村存在“断头路”，制约了特色产业（如XX村蓝莓基地、XX村菌菇产业园）的规模化发展；二是养护能力亟待提升，现有12名专职护路员年龄普遍偏大（平均58岁），专业技能不足，加之镇财政每年仅能保障50万元养护经费，部分路段“重建轻养”问题突出，雨季塌方、边沟堵塞现象时有发生；三是运输服务不均衡，虽然实现了行政村通客车，但早晚高峰运力不足（如XX社区至镇中心早班仅1趟）、农产品运输“最后一公里”不畅（部分合作社需自行租车转运）等问题仍较明显；四是安全隐患不容忽视，镇域内平交道口多（32处）、货运车辆超载现象偶发（去年查处超载超限12起），加之农村群众交通安全意识薄弱（去年发生涉路事故8起，其中6起为行人违规横穿马路），安全监管压力较大。

今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是我县“交通强县”建设的关键一年。XX镇将以此次会议为契机，紧扣“服务大局、惠及民生、保障安全”主线，重点抓好以下四方面工作，坚决把县委、县政府决策部署落到实处。

一、聚焦“提级联网”，在“建好”上强攻坚

坚持“规划引领、需求导向”，围绕全镇“一核两带三区”产业布局（即以镇中心为核心，沿X003县道打造商贸物流带、沿Y018乡道打造生态旅游带，建设北部农业示范区、中部工业聚集区、南部文旅融合区），系统谋划交通路网升级。一是打通“产业路”。重点推进XX村至XX村5.2公里蓝莓产业路建设（连接3个蓝莓种植合作社，预计6月底前完工），同步启动XX村菌菇产业园至Y018乡道3.8公里连接路改造，彻底解决“农产品出不去、客商进不来”问题；二是畅通“民生路”。针对群众反映强烈的XX社区至XX村“断头路”（长2.1公里，涉及3个村民组），5月底前完成土地协调，6月启动施工，10月底前贯通，惠及800余户群众出行；三是提升“骨干路”。配合县交通运输局做好X003县道镇区段（长4.3公里）拓宽改造工程，同步规划增设非机动车道、公交站台，预计9月底前完成主体工程，切实缓解镇中心交通拥堵问题。

二、聚焦“长效管护”，在“管好”上出实招

坚持“建管并重、权责清晰”，着力构建“政府主导、部门协同、群众参与”的农村公路管理体系。一是深化“路长制”。全面压实镇、村、组三级路长责任（镇级路长由分管领导担任，村级路长由村支书担任，组级路长由村民组长担任），建立“一路一档”管理台账，每月开展1次联合巡查，对养护不到位、占路经营等问题实行“清单化”整改；二是强化专业养护。通过公开招标引入专业养护公司（预算年投入80万元），配备小型清扫车、压路机等设备，重点对镇域内12条主要村道实施机械化养护；同时，组织护路员参加县交通运输局季度培训（全年不少于4次），提升日常巡查、小修小补等技能；三是严管路域环境。联合交警、综合执法等部门开展“路域环境整治攻坚行动”，重点清理占道堆物（如秸秆、建筑材料）、私搭乱建（如路边棚屋、广告牌），每月开展1次集中整治，确保“路面无杂物、边沟无堵塞、沿线无违建”。

三、聚焦“便民利企”，在“运营好”上求突破

坚持“服务民生、助力发展”，推动交通运输与产业、旅游、电商深度融合。一是优化客运服务。针对学生上下学、务工人员通勤需求，协调县公交公司加密XX社区至镇中心早、晚班次（由1趟增至3趟），并开通XX村、XX村至镇中心“定制公交”（每周一、三、五固定发车）；同时，在镇便民服务中心设立“公交咨询窗口”，通过微信群实时发布班次动态，解决“等车时间长、信息不通畅”问题；二是发展物流配送。依托镇电商服务中心，整合“快递进村”资源（已入驻中通、圆通等5家快递），在17个行政村设立“物流服务点”（由村超市、卫生室代管），重点为农产品上行提供“统一分拣、统一配送”