柴油机运行管理及应急处理.pptVIP

19柴油机运转中的正常管理工作主要是.A.机械负荷与热负荷B.热力检查和机械检查C.各系统检查,排温检查D.缸内压缩压力与最高爆发压力检查20柴油机运转中的热力检查目的是.①检查各缸燃烧质量;②判断各缸负荷分配;③检查各系统技术状态.A.①+②B.①+③C.①+②+③D.②+③21在柴油机运转中,进行热力检查的主要途径是.A.测量排气温度与各缸最高爆发压力B.测压缩压力与各缸爆发压力C.测量排气温度,滑油温度与冷却水温度D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力第30页，共85页，星期日，2025年，2月5日22在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是.A.各缸排气温度B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度23在柴油机热力检查时,如发现个别缸排气温度过高,其最大的原因可能是(喷油泵技术状态正常).A.气缸漏气B.喷油器故障C.燃油质量不符要求D.空冷器空气侧污染24在柴油机运转中进行机械检查的目的在于.A.热负荷与机械负荷正常B.柴油机各机件与系统正常工作C.各系统运行参数正常D.A+C25在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时,正确的处理措施是:①增加冷却水量;②单缸停油;③降速;④逐步增加冷却水量.A.①+②B.①+④C.③+④D.②+③+④第31页，共85页，星期日，2025年，2月5日26柴油机淡水冷却器水管漏泄,在柴油机运转中的危害是.A.淡水耗量增加B.淡水被海水污染C.膨胀水箱水位升高D.淡水漏入曲轴箱27柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是.A.淡水冷却器冷却水管漏泄B.淡水管出口出现裂纹漏水C.气缸或缸盖裂纹D.膨胀水箱低水位28在柴油机运转时,对冷却系统的管理中错误的是.A.调节淡水泵出口阀开度控制水量B.调节淡水泵进口阀开度控制水量C.控制海水出口温度不应超过45~50℃D.控制海水进口温度不低于25℃第32页，共85页，星期日，2025年，2月5日29船舶在湿热地区航行时应控制空冷器海水流量,使海水流量.A.增大B.减小C.不变D.无规律30船舶在大风浪中航行时为保证燃,滑油管路通畅的正确管理措施是.A.开足有关阀门B.提高泵出压力C.提高预热温度D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器31在对废气涡轮增压器水洗中的错误认识是.A.水洗应定期按规定进行B.压气机端水洗可用淡水或专用洗净液交替进行C.涡轮端进行干洗效果比水洗好D.良好的水洗可以代替增压器定期解体清洗32在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断.①排气温度;②各缸压缩压力;③各缸最高爆发压力;④排气颜色;⑤示功图计算;⑥燃油耗量.A.①+②+③+④+⑤B.①+③+④+⑤+⑥C.①+②+③+⑤+⑥D.①+②+④+⑤+⑥第33页，共85页，星期日，2025年，2月5日33在柴油机运转管理中的机械检查内容主要有.①柴油机运转声音;②柴油机运动部件工作温度;③燃油系统;④润滑系统;⑤增压系统;⑥冷却系统.A.①+②B.③+④+⑤+⑥C.①+②+③+⑤+⑥D.①+②+③+④+⑤+⑥34经长时间航行的船舶在准备进港之前对主机应做的准备工作是.A.开启示功阀检查缸内燃烧状态B.检查配电板用电量C.测试压缩压力与最高爆发压力D.进行停车,换向,起动操作检查35当机舱车钟接到“完车”指令后,下述当班人员操作中的错误是.A.关闭起动空气瓶出口阀B.停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件C.关闭主海水泵及