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停车场楼宇照明设计与智能控制方案

一、停车场照明设计基本原则

停车场照明设计并非简单的灯具堆砌，而是需要综合考量多方面因素，遵循以下基本原则：

1.安全性原则：这是停车场照明设计的首要目标。确保足够的照度水平和均匀度，消除视觉死角，为驾驶员和行人提供清晰的视觉环境，减少因照明不足引发的交通事故或治安隐患。特别是在出入口、弯道、坡道、交叉路口等关键区域，需重点保障照明质量。

2.节能性原则：停车场通常全天24小时运行，照明能耗占比可观。因此，在设计中应优先选用高效节能的光源和灯具，并结合智能控制系统，实现按需照明，有效降低运行成本。

3.照明质量原则：除了足够的亮度，还应关注照明的均匀性、眩光控制、显色性等指标。良好的显色性有助于驾驶员准确识别车辆、标识和环境色彩；合理控制眩光可避免对驾驶员造成视觉干扰，提升驾驶舒适度。

4.环境适应性原则：停车场环境相对特殊，可能存在潮湿、多尘、车辆尾气等情况。因此，灯具的防护等级、耐腐蚀性、温度适应性等应予以充分考虑，以保证系统的稳定运行和使用寿命。

5.维护便利性原则：设计时应考虑灯具的安装、更换和维护便捷性，减少后期维护工作量和成本。例如，选择易拆卸、标准化的灯具，合理规划灯具安装位置和高度。

二、停车场照明设计要点

（一）光源选择

当前，LED光源凭借其高光效、长寿命、高显色性、快速启动、无频闪以及良好的调光性能，已成为停车场照明的主流选择。相较于传统的荧光灯和高压钠灯，LED光源在节能性和可控性方面具有显著优势，能够更好地配合智能控制系统实现精细化管理。

（二）灯具选择与布置

1.灯具类型：根据停车场的不同区域（如车行通道、人行通道、停车位、出入口、电梯厅等）选择合适配光曲线的灯具。车行通道宜选用蝙蝠翼配光或宽配光灯具，以保证路面照度均匀；停车位区域可选用窄配光或中配光灯具，重点照亮车位。同时，应选择防护等级不低于IP54的灯具，以应对潮湿和灰尘环境。

2.布置方式：灯具的布置应结合停车场的建筑结构、柱网间距、车道宽度等因素综合确定。常见的布置方式有单侧布灯、双侧交错布灯、双侧对称布灯等。对于单向行驶的窄车道，单侧布灯可能即可满足需求；对于双向行驶或较宽的车道，则需考虑双侧布灯以保证均匀度。在立柱上安装灯具是较为常见的方式，可有效利用空间，减少对行车的影响。

（三）照明参数确定

1.照度标准：停车场的照度水平应符合国家相关规范要求。一般而言，车行通道的地面平均照度宜在特定范围内，停车位区域可略低于车行通道，但仍需保证基本的辨识需求。出入口区域由于需要与外界自然光过渡，照度应进行梯度设计，避免驾驶员产生视觉不适。

2.均匀度：照度均匀度（最小照度与平均照度之比）应不低于规范要求，以避免明暗交替过于强烈导致的视觉疲劳和判断失误。

3.眩光限制：应选用具有良好眩光控制特性的灯具，避免直射眩光和反射眩光对驾驶员视线造成干扰。灯具的安装高度和角度也需合理设计。

（四）分区域照明设计

停车场不同区域的功能和使用频率不同，照明设计应有所侧重：

1.车行主干道：保证较高的照度和均匀度，确保车辆行驶安全。

2.次干道/支路：照度可略低于主干道，但仍需满足基本行车需求。

3.停车位：提供足够的垂直照度，方便驾驶员泊车和识别车辆。

4.出入口及过渡区：进行重点设计，设置过渡照明，避免强光直射和暗适应问题。

5.人行通道及疏散通道：保证行人安全，照度不宜过低，并设置应急照明。

6.电梯厅、楼梯间：作为人员集散区域，应保证良好的照明环境。

三、停车场智能照明控制方案

传统的恒照度照明方式往往造成极大的能源浪费。智能照明控制系统通过引入先进的传感技术、网络通信技术和智能控制算法，能够根据停车场的实际使用情况动态调节照明，实现“按需照明”。

（一）智能控制的核心优势

1.显著节能：通过感应控制，实现“人来灯亮，人走灯灭/降亮”，避免无人区域的无效照明，节能效果可达50%以上。

2.提升管理效率：可通过中央管理平台实现对整个停车场照明系统的远程监控、状态查询、故障报警等功能，减少人工巡检工作量。

3.改善用户体验：智能调节可保证在车辆和人员进入时迅速提供足够照明，提升使用舒适度和安全感。

4.延长灯具寿命：通过减少灯具的开关次数和工作时间，以及避免瞬时高压冲击，可有效延长LED灯具的使用寿命。

（二）智能控制系统组成

一个典型的停车场智能照明控制系统通常包括以下几个部分：

2.控制层：包括智能照明控制器/模块、网关等。控制器接收来自传感器的信号，并根据预设策略或上位机指令对灯具进行开关或调光控制。网关负责协议转换和数据上传。

3.网络层：实现感知层与控制层、控制层与管理层之间的数据通信。可采用有线通信（如RS485总线、以太网）