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2025年事业单位工勤技能-吉林-吉林汽车修理工（技师／高级技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在汽车发动机电子控制系统中，用于检测进气量的传感器是（）。

A．氧传感器B．节气门位置传感器C．进气压力传感器D．冷却液温度传感器

【参考答案】C

【解析】进气压力传感器通过检测进气歧管内的压力变化，间接反映进气量大小，是L型电控系统的重要输入信号之一。氧传感器用于监测排气氧含量，节气门位置传感器反馈节气门开度，冷却液温度传感器检测发动机温度，均不直接测量进气量。

2、技师在诊断电控发动机怠速不稳故障时，首先应检查（）。

A．火花塞积碳B．燃油压力C．读取故障码D．空气滤清器堵塞

【参考答案】C

【解析】现代汽车维修强调“先诊断后拆检”。使用诊断仪读取故障码是排查电控系统故障的首要步骤，可快速锁定故障范围，避免盲目拆卸，提高维修效率和准确性。

3、柴油发动机高压共轨系统中，喷油压力主要取决于（）。

A．喷油泵转速B．共轨管内油压C．喷油器开启时间D．柴油标号

【参考答案】B

【解析】高压共轨系统中，喷油压力由高压泵建立并储存在共轨管中，喷油压力独立于发动机转速，主要由共轨压力传感器监控并由ECU调节，实现精确喷油控制。

4、汽车ABS系统在制动过程中主要作用是（）。

A．缩短制动距离B．保持转向能力C．减少轮胎磨损D．降低制动噪音

【参考答案】B

【解析】ABS通过防止车轮抱死，使车辆在紧急制动时仍能保持转向操控性，避免侧滑失控。在湿滑路面可缩短制动距离，但干燥路面可能略长，主要功能是提升行驶安全性。

5、技师检查离合器打滑故障时，最有效的检测方法是（）。

A．检查离合器自由行程B．进行加速滑行测试C．测量压盘弹簧弹力D．观察离合器片厚度

【参考答案】A

【解析】离合器自由行程不足是导致打滑的常见原因。检查并调整自由行程是初步且关键的步骤，若行程正常再进一步拆检摩擦片磨损或压盘失效等问题。

6、发动机冷却液温度传感器一般采用（）类型。

A．霍尔式B．磁电式C．热敏电阻式D．压电式

【参考答案】C

【解析】冷却液温度传感器多采用负温度系数（NTC）热敏电阻，随温度升高电阻值下降，ECU据此修正喷油和点火参数，确保发动机最佳工作状态。

7、自动变速器中，行星齿轮机构实现倒挡的原理是（）。

A．太阳轮固定B．齿圈输入C．行星架固定D．行星架输出

【参考答案】C

【解析】倒挡时通常通过制动器固定行星架，使动力由太阳轮输入，齿圈反向输出，实现反向传动。行星齿轮机构通过不同元件固定或驱动实现多挡位变速。

8、车辆前轮定位中，主销后倾角的主要作用是（）。

A．减少轮胎磨损B．保持直线行驶稳定性C．减轻转向力D．提高转向灵敏度

【参考答案】B

【解析】主销后倾角使转向轮具有自动回正能力，增强直线行驶的稳定性。后倾角过大将导致转向沉重，过小则易偏离方向，需按标准调整。

9、发动机机油压力过低的可能原因是（）。

A．机油黏度过高B．机油滤清器堵塞C．机油泵磨损D．油道堵塞

【参考答案】C

【解析】机油泵磨损导致供油能力下降是机油压力低的常见原因。机油黏度过高通常导致压力偏高，滤清器或油道堵塞也可能影响压力，但泵体磨损是根本性因素。

10、电控燃油喷射系统中，喷油量主要由（）决定。

A．节气门开度B．喷油器电压C．喷油脉宽D．进气温度

【参考答案】C

【解析】ECU通过控制喷油器的开启时间（即喷油脉宽）来调节喷油量。脉宽越长，喷油量越大。其他参数如进气量、转速等是ECU计算脉宽的依据。

11、汽车空调制冷不足，经检测高低压侧压力均偏低，最可能原因是（）。

A．制冷剂过多B．压缩机损坏C．制冷剂不足D．冷凝器堵塞

【参考答案】C

【解析】制冷剂不足会导致系统高低压均偏低，制冷效果下降。应检查泄漏点并补充制冷剂。制冷剂过多或冷凝器堵塞通常表现为高压偏高。

12、发电机不发电的常见故障原因是（）。

A．电压调节器损坏B．皮带过紧C．蓄电池电量充足D．风扇损坏

【参考答案】A

【解析】电压调节器控制励磁电流，损坏后可能导致无励磁或励磁失控，造成不发电或电压异常。皮带过紧影响寿命但不直接导致不发电。

13、柴油机启动困难，排气管冒白烟，可能原因是（）。

A．喷油提前角过大B．燃油中含水C．空气滤清器堵塞D．喷油器滴漏

【参考答案】B

【解析】燃油中含水或燃烧不完全导致未燃柴油蒸发形成白烟。低温启动时也常见白烟，但持续白烟应检查油水分离器或燃油含水量。

14、汽车万向传动装置的主要作用是（）。

A．连接变速器与驱动桥B．改变传