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2025年火电电力职业技能鉴定考试-汽机岗位笔试历年典型考题及考点（含答案）

一、考试核心考点框架

依据《国家职业技能鉴定规范》及汽机岗位能力要求，笔试考点集中于以下四大模块，占分比例约为：设备基础（30%）、运行操作（35%）、调节保护（20%）、事故处理（15%），具体涵盖：

汽轮机本体结构与工作原理（叶片、转子、汽缸、汽封等核心部件）；

凝汽设备、供油系统等辅助系统运行特性；

启动/停机操作流程及热应力、胀差控制；

DEH电液调节系统工作机制；

超速、轴位移超标等典型事故处置原则。

二、历年典型考题及解析

（一）单项选择题（每题只有1个正确答案）

考题：汽轮机级内蒸汽能量转换的核心部件是（）

A.汽缸B.喷嘴C.轴承D.盘车装置

答案：B

考点：汽轮机级的工作原理

解析：汽轮机级由喷嘴和动叶组成，喷嘴将蒸汽的热能转化为动能，动叶再将动能转化为机械功，其中喷嘴是能量转换的核心初始部件。汽缸起密封作用，轴承支撑转子，均不直接参与能量转换。

考题：凝汽器真空度下降会导致汽轮机（）

A.排汽温度降低B.发电功率下降C.轴向推力减小D.进汽量增加

答案：B

考点：凝汽设备运行特性

解析：凝汽器真空度下降会使汽轮机排汽压力升高，焓降减小，导致循环热效率降低，进而使发电功率下降。同时排汽温度会升高，轴向推力因蒸汽流速变化可能增大，进汽量通常需调整以维持负荷，而非自然增加。

考题：汽轮机冷态启动时，控制胀差正值过大的关键措施是（）

A.加快升温升压速度B.提高真空度C.适当开大低压缸喷水D.增加进汽量

答案：C

考点：启动过程热膨胀控制

解析：冷态启动时，转子升温快于汽缸，易出现正胀差。开大低压缸喷水可降低排汽温度，减缓转子膨胀速度，从而控制胀差在合格范围。加快升温或增加进汽量会加剧正胀差，提高真空度对胀差影响较小。

考题：DEH电液调节系统的核心控制单元是（）

A.伺服阀B.转速传感器C.数字控制器D.油动机

答案：C

考点：电液调节系统组成

解析：DEH系统以数字控制器为核心，接收转速、负荷等信号，经运算后输出指令至伺服阀，驱动油动机调节阀门开度。数字控制器负责逻辑判断与指令生成，是系统的控制中枢。

（二）多项选择题（每题有2个及以上正确答案）

考题：汽轮机轴向推力的平衡措施包括（）

A.采用平衡活塞B.开设平衡孔C.采用推力轴承D.反向布置叶轮

答案：ABCD

考点：多级汽轮机轴向推力平衡

解析：轴向推力是汽轮机运行中的关键作用力，平衡措施包括：在高压端设置平衡活塞抵消部分推力、在叶轮上开设平衡孔减小压差、通过推力轴承直接承受剩余推力、采用叶轮反向布置使推力相互抵消。

考题：汽轮机超速保护系统的遮断项目包括（）

A.转速过高B.润滑油压过低C.轴向位移超限D.凝汽器真空过低

答案：ABCD

考点：危机遮断保护系统功能

解析：当出现转速超过额定值110%、润滑油压低于安全值、轴向位移超限或凝汽器真空过低等危及机组安全的情况时，超速保护系统会立即触发遮断，关闭主汽阀和调节汽阀。

（三）判断题（正确打“√”，错误打“×”）

考题：汽轮机滑参数停机时，应先降低汽压再降低汽温。（）

答案：×

考点：停机操作规范

解析：滑参数停机需遵循“汽温汽压同步下降”原则，且汽温降低速度应略快于汽压，防止蒸汽过热度不足导致水冲击。先降汽压易造成蒸汽带水，危及机组安全。

考题：汽轮机轴承温度升高的主要原因是润滑油供油不足或油质劣化。（）

答案：√

考点：轴承运行异常分析

解析：润滑油的核心作用是润滑和冷却轴承，供油不足会导致摩擦加剧，油质劣化会降低散热效率，二者均是轴承温度升高的主要诱因。

（四）简答题

考题：简述汽轮机冷态滑参数启动的主要步骤。

答案：

（1）启动前准备：完成设备检查、油系统投运、真空系统建立、轴封供汽等前期操作；

（2）冲转升速：按规程设定冲转参数，通过DEH系统控制转速升至临界转速以下，稳定后快速通过临界转速，直至3000r/min定速；

（3）并网带负荷：发电机并网后，按升温升压曲线逐步增加进汽量，提升负荷至额定值；

（4）启动后检查：监测汽缸温差、胀差、轴承温度等参数，确认设备运行正常。

考点：汽轮机启动操作流程

考题：汽轮机发生超速事故时，应采取哪些应急处置措施？

答案：

（1）立即确认超速保护是否动作，若未动作，手动按下紧急停机按钮，切断进汽；

（2）检查主汽阀、调节汽阀是否关闭严密，若有卡涩立即采取强制关闭措施；

（3）密切监测转速变化，记录最高转速及停机过程参数；

（4）停机后全面检查转子、叶片、调速系统等部件，排除故障后方可重新