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公路桥梁安全巡检与维护计划

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其安全运营直接关系到社会经济的稳定发展和人民群众的生命财产安全。为确保公路桥梁始终处于良好的技术状态，有效预防和减少安全事故的发生，特制定本安全巡检与维护计划。本计划旨在建立一套科学、系统、规范的桥梁管养机制，通过常态化、精细化的管理，延长桥梁使用寿命，保障通行安全。

一、桥梁安全巡检体系

桥梁巡检是及时发现病害、评估结构状况、制定养护对策的基础。应建立“日常巡检、定期检查、特殊检查”三级巡检制度，并辅以先进检测技术，形成全方位、多层次的巡检网络。

（一）巡检分类与周期

1.日常巡检：由桥梁管养单位指定专人负责，每日或隔日进行。重点关注桥面通行状况、排水系统、伸缩缝、栏杆等易见部位的表观情况，以及是否存在明显的异常变形、裂缝、剥落、渗漏等病害。对于交通繁忙或重要性高的桥梁，应适当增加巡检频次。

2.定期检查：根据桥梁类型、规模、技术状况及交通量等因素，一般每半年至一年进行一次。由专业技术人员组成检查小组，对桥梁各部件进行较为全面的检查和量测，记录病害的类型、位置、范围和程度，并对桥梁技术状况进行初步评估。

3.特殊检查：在桥梁遭遇洪水、地震、台风等自然灾害，或发生交通事故、超重车辆通行，以及定期检查中发现重大结构隐患时，应立即组织进行特殊检查。特殊检查需由具备相应资质的专业检测机构承担，采用详细的检测手段，对桥梁结构的承载能力、使用性能和耐久性进行深入评估，为维修、加固或拆除重建提供科学依据。

（二）巡检内容与重点

巡检内容应覆盖桥梁的各个组成部分，包括桥面系、上部结构、下部结构及附属设施。

1.桥面系：桥面铺装（是否平整、有无裂缝、坑槽、推移、唧泥）；桥面排水（泄水管是否畅通，有无堵塞、破损）；伸缩缝（是否平整、有无堵塞、损坏、渗漏，锚固是否牢固）；人行道及栏杆（有无破损、松动、变形，高度是否符合规范）；照明及交通安全设施（是否完好、功能是否正常）。

2.上部结构：梁（板）体（有无裂缝、变形、剥落、露筋、锈蚀，连接部位是否牢固、有无异常变位）；支座（有无老化、开裂、变形、错位、脱空，防尘罩是否完好）；拱桥的拱圈、拱肋、拱上结构（有无裂缝、变形、风化、剥落，铰节点是否灵活）。

3.下部结构：墩台身（有无裂缝、破损、风化、剥落、露筋、锈蚀、沉降、倾斜，基础有无冲刷、淘空、裸露）；盖梁、台帽（有无裂缝、变形、破损）；锥坡、护坡（有无冲刷、塌陷、变形）。

4.附属设施：桥头搭板（有无沉降、错台、裂缝）；导流构造物（有无损坏、冲刷）。

（三）巡检方法与手段

1.人工巡检：以目测、手摸为主，辅以简单工具（如卷尺、裂缝宽度观测仪、数码相机等）。巡检人员应具备丰富的实践经验和专业知识，能够准确识别各类病害。

2.仪器检测：对人工巡检发现的可疑部位或需要精确量化的指标，应采用专业仪器进行检测。如超声波检测仪、回弹仪、钢筋锈蚀仪、混凝土碳化深度测定仪、裂缝测深仪等，用于检测混凝土强度、内部缺陷、钢筋锈蚀程度等。

3.特殊检测技术：对于大型复杂桥梁或难以到达的部位，可采用无人机巡检、结构健康监测系统（SHM）、荷载试验等先进技术手段，实现对桥梁状况的实时监控和精确评估。

（四）巡检记录与报告

巡检过程中，必须做好详细记录，填写统一规范的巡检表格。记录内容应包括巡检时间、地点、天气情况、桥梁名称、编号、病害描述（附照片或草图）、发现位置、病害程度等。巡检结束后，应及时整理分析巡检数据，编写巡检报告。报告应客观反映桥梁技术状况，对发现的病害进行初步分析，提出处理建议和下一步工作计划。

二、桥梁维护与维修工程

根据巡检结果和桥梁技术状况评估报告，制定针对性的维护与维修计划，实行“预防为主、防治结合”的原则，及时处治各类病害，保持桥梁结构的完整性和安全性。

（一）日常保养

日常保养是保持桥梁良好技术状况的基础工作，应贯穿于桥梁运营的全过程。主要包括：桥面清扫保洁；疏通排水系统；清理伸缩缝杂物；检查并紧固松动的构件连接螺栓；对轻微的混凝土表面缺陷进行修补；对钢结构进行除锈涂装；保持交通安全设施和照明设施的完好。

（二）小修保养

针对巡检发现的轻微病害，在不影响桥梁主要结构安全和正常通行的前提下，及时进行小修保养。如修补桥面轻微裂缝和坑槽；更换损坏的伸缩缝橡胶条；修复或更换损坏的栏杆、人行道板；对小型构件的局部破损进行修补；清理支座杂物，对活动支座进行必要的润滑等。小修保养应做到“发现即修、修早修小”，防止病害进一步扩展。

（三）中修工程

当桥梁局部结构出现中等程度的损坏，影响桥梁正常使用功能或耐久性，但尚未危及主要结构安全时，应进行中修工程。中修工程通常需要对桥梁的某些构件进行修复、加固或更换，如较大面积的桥面铺装翻新；支座的全面检查与更换；墩台身局