高铁效应理论构建与评价体系研究.pdfVIP

一、研究内容

（一）研究任务：

课题要完成的研究任务包括三个方面：一是通过对高铁效应的内涵和理论分析，为高铁效应

评价理论基础；二是从点、线、面、体不同的层面，对高铁效应进行系统分析，构建高铁效

应的点、线、面、体四个维度的评价指标体系；三是构建高铁效应的评价方法体系。

通过课题的研究结果，了解高铁效应内涵，明确反映高铁效应的相关指标，建立高铁效应的

计算方法体系，补充和完善高铁效应的理论基础，为不同层面的高铁效应评价基准，并为度

量高铁效应科学可靠的计算工具。

（二）研究内容的基本框架：

本课题的研究内容具体分为五个方面：一是高铁效应内涵和高铁效应理论研究；二是高铁效

应评价指标体系研究；三是高铁效应评价方法体系研究；四是；五是提升高铁效应的对

策研究，研究内容的基本框架如图1所示：

图1高铁效应研究框架图

1高铁效应内涵和高铁效应理论研究

1.1高铁效应的内涵研究

以可持续发展为目标，从高铁对经济、社会、资源和环境的影响出发，从乘数效应、极化效

应、扩散效应、集聚效应、辐射效应、过路效应、虹吸效应等多个方面进行分析。既考虑高铁效

应的直接影响，也重视高铁效应的间接影响；既注重高铁站点和线路的现有效应分析，也包含对

其未来发展的影响分析；既考虑高铁站点建设和运营的影响，也兼顾其对所在城市和沿途区域的

作用。通过多角度综合分析，深入探讨高铁效应的内涵，全面衡量高铁发展对经济社会的影响。

1.2高铁效应理论研究

基于高铁效应的内涵研究结果，从经济、社会和环境三个方面，对网络经济理论、时间价值

理论、外部性理论、可持续发展理论、增长极理论、点-轴开发理论等高铁效应理论进行深入研

究，补充和完善现有的高铁效应，为高铁建设和规划理论研究基础，也为高铁效应

评价指标体系构建理论依据和指导方向。

2高铁效应评价指标体系研究

2.1高铁效应点维度评价指标体系研究

2.1.1高铁效应点维度评价的内涵研究

以高铁客站为研究对象，从经济、社会等多个方面，研究高铁客站自身的经济效益和对所在

城市的综合影响。既包铁的直接经济效应，也包铁的间接经济效应；既包铁对时间

和成本的节约、也包铁对资源的集聚，为度量高铁客站建设的合理性及其对所在城市的影响

基准。

2.1.2高铁效应点维度评价指标体系构建

指标体系的构建由指标海选和指标筛选两部分构成：

（1）指标海选

通过海选指标，保证指标不遗漏。在高铁效应分析的研究基础上，以经济效应、社会效应等

为准则层，通过专家访谈、文献调研、问卷等方式海选指标，补充和完善现有的评价指标体

系，保证构建的指标体系可全面反映高铁效应点维度评价的主要信息。

（2）指标筛选

对海选后的指标，根据可获得性进行指标筛选，建立反映高铁点维度特征的评价指标集。

2.2高铁效应线维度评价指标体系研究

2.2.1高铁效应线维度评价的内涵研究

以高铁运营线路为研究对象，从经济、社会、资源和环境等多个方面，分析项目的建设和运

营产生的影响。既包含高铁建设的投入、运营等直接经济效应，也包含对沿线经济的带动效应；

既包含线时间成本的节约，也包含线的资源流动等。

2.2.2高铁效应线维度评价指标体系构建

高铁效应线维度评价指标体系构建也包括指标海选和指标筛选两个步骤，具体如2.1.2中的

两个步骤，拟选取经济效应、社会效应、资源和环境效应为三个一级准则层，选取相应的指标，

构建线维度评价指标体系。

2.3高铁效应面维度评价指标体系研究

2.3.1高铁效应面维度的内涵研究

立足区域，以高铁站点和线路辐射的为研究对象，以经济效应、社会效应等

为衡量高铁效应的基准，构建高铁效应面维度评价指标体系，为研究高铁发展对区域经济的影响

理论指导和依据。

2.3.2高铁效应面维度评价指标体系构建

以经济效应、社会效应等为一级准则层，通过指标海选和指标筛选，构建高铁效应面维度评

价指标体系。

2.4高铁效应体维度评价指标体系研究

2.4.1高铁效应体维度的内涵研究

从国家战略层面，探讨高铁建设对经济、社会发展的影响，既包括对内的影响，也包括对外

的影响，既包括对直接影响，也包括间接影响。