2025年事业单位工勤技能-江西-江西农机驾驶维修工一级（高级技师）历年参考题典型考点含答案解析.docxVIP

2025年事业单位工勤技能-江西-江西农机驾驶维修工一级（高级技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在联合收割机作业过程中，若出现割台振动过大，最可能的原因是以下哪项？

A．切割器间隙过大；B．拨禾轮转速过高；C．割台支撑杆松动；D．发动机怠速过低

【参考答案】C

【解析】割台振动过大的主要原因多为机械连接部位松动，其中割台支撑杆若未紧固，会导致割台在作业中产生剧烈晃动。切割器间隙过大主要影响切割质量，拨禾轮转速过高可能导致作物抛撒，发动机怠速过低影响动力输出，但均非振动主因。因此，支撑结构松动是直接引发振动的关键因素。

2、拖拉机液压悬挂系统无法提升农具，可能的故障原因不包括以下哪项？

A．液压油不足；B．提升臂变形；C．分配器阀卡滞；D．油泵磨损严重

【参考答案】B

【解析】液压系统无法提升主要与液压油量、油泵工作状态及分配器功能相关。液压油不足、油泵磨损会导致压力不足；分配器阀卡滞影响油路通断。而提升臂变形属于机械结构问题，虽影响使用，但不会直接导致“无法提升”现象。因此，B项不属于直接故障原因。

3、柴油机排气冒黑烟，通常表明燃烧不充分，其主要原因可能是？

A．喷油时间过早；B．空气滤清器堵塞；C．机油过多；D．冷却水不足

【参考答案】B

【解析】排气冒黑烟是因混合气过浓、燃烧不完全所致。空气滤清器堵塞会导致进气不足，使燃油无法充分燃烧。喷油时间过早通常引发敲缸和白烟，机油过多可能导致蓝烟，冷却水不足引起过热但不直接导致黑烟。故空气不足是黑烟主因。

4、农机具轴承过热，最常见的原因是？

A．润滑不良；B．转速过高；C．外壳破损；D．安装方向错误

【参考答案】A

【解析】轴承过热主要由于润滑不足或油脂变质，导致摩擦增大。转速过高虽会增加发热，但正常润滑下可承受；外壳破损为严重损坏表现，非发热主因；安装方向错误多影响密封或受力，非普遍原因。因此，润滑不良是最常见且可预防的因素。

5、拖拉机转向沉重，可能与下列哪个系统故障无关？

A．前轮前束失调；B．转向器缺油；C．轮胎气压过低；D．离合器打滑

【参考答案】D

【解析】转向沉重通常与转向机构润滑、轮胎状态及前轮定位有关。前束失调影响稳定性，转向器缺油增加阻力，轮胎气压低加大滚动阻力。而离合器打滑影响动力传递，表现为起步困难、速度下降，与转向系统无直接关联，故D项无关。

6、联合收割机清选筛堵塞，最可能的原因是？

A．风扇风量过大；B．作物湿度过高；C．喂入量过小；D．筛片开度太大

【参考答案】B

【解析】清选筛堵塞多因物料流动性差，作物湿度过高时籽粒与杂余粘连，不易分离。风量过大会吹走籽粒，喂入量过小反而利于清选，筛片开度过大降低清选效率但不易堵塞。因此，湿度过高是导致堵塞的主要因素。

7、拖拉机传动系统异响，通常出现在哪种情况下？

A．离合器分离不彻底；B．变速箱齿轮磨损；C．燃油滤清器堵塞；D．水箱漏水

【参考答案】B

【解析】传动系统异响多源于齿轮啮合不良，变速箱齿轮磨损会导致啮合间隙过大，产生敲击声。离合器分离不彻底表现为换挡困难；燃油滤清器堵塞影响供油，属发动机问题；水箱漏水导致冷却失效，三者均不直接引发传动异响。

8、农机电路中保险丝频繁熔断，最可能的原因是？

A．电压过高；B．线路短路；C．蓄电池老化；D．发电机输出不足

【参考答案】B

【解析】保险丝用于过载保护，频繁熔断说明线路电流异常增大，常见于线路短路或用电设备故障。电压过高在农机中极少见；蓄电池老化导致启动无力；发电机输出不足表现为充电不良。短路是造成大电流的直接原因。

9、拖拉机轮胎单侧磨损严重，通常是因为？

A．轮胎气压过高；B．前轮外倾角异常；C．轮毂轴承松旷；D．驱动轴变形

【参考答案】B

【解析】轮胎单侧磨损多由车轮定位参数失准引起，前轮外倾角过大或过小会导致轮胎内或外侧偏磨。气压过高引起中央磨损，轮毂轴承松旷导致跳动或异常磨损，驱动轴变形影响行驶稳定性，但非单侧磨损主因。

10、柴油机启动困难，冷车时尤为明显，可能原因是？

A．喷油器雾化不良；B．空气滤清器过脏；C．机油标号过高；D．水温传感器损坏

【参考答案】A

【解析】冷启动困难常因燃油雾化不良，导致燃烧效率低。喷油器堵塞或压力不足会严重影响雾化效果。空气滤清器过脏影响进气但非冷启特有；机油标号过高影响润滑流动性，间接影响启动；水温传感器故障多影响电控系统，传统柴油机无此部件。故A最可能。

11、农机液压系统中混入空气，会导致？

A．系统压力异常升高；B．执行元件动作迟缓或爬行；C．油温迅速下降；D．油泵反转

【参考答案】B

【解析】空气可压缩，混入液压系统后会使油液可压缩性增加，导致油缸或马达动作不连续，出现“爬行”或响应迟缓。系统压力通常下降而非升高；油温不会下降；油泵不会因此