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汽车发动机考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转（）。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

答案：D。四冲程发动机的工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴每旋转两圈（720°）完成一个工作循环。

2.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。

A.指示功率

B.有效功率

C.最大功率

D.经济功率

答案：B。有效功率是指发动机通过曲轴对外输出的功率，等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。

3.活塞在气缸内作往复运动时的两个极端位置称为（）。

A.止点

B.活塞行程

C.工作容积

D.燃烧室容积

答案：A。活塞在气缸内作往复运动时的两个极端位置分别称为上止点和下止点。

4.压缩比是指（）。

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.气缸工作容积与燃烧室容积之比

C.气缸总容积与气缸工作容积之比

D.气缸工作容积与气缸总容积之比

答案：A。压缩比的定义就是气缸总容积与燃烧室容积之比，它反映了活塞从下止点运动到上止点时，气体被压缩的程度。

5.下列哪种现象不是爆燃的特征（）。

A.发出清脆的金属敲击声

B.发动机过热

C.油耗增加

D.动力增强

答案：D。爆燃时会发出清脆的金属敲击声，使发动机过热，油耗增加，同时会导致动力下降而不是增强。

6.汽油的抗爆性好坏用（）来表示。

A.十六烷值

B.辛烷值

C.蒸发性

D.热值

答案：B。辛烷值是衡量汽油抗爆性的指标，辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。

7.过量空气系数α＞1时，表明（）。

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.混合气浓度合适

D.无法判断

答案：B。过量空气系数α是实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需的空气质量之比，α＞1表示实际供给的空气量多于理论值，混合气过稀。

8.以下不属于配气机构组成部分的是（）。

A.气门组

B.凸轮轴

C.曲轴

D.挺柱

答案：C。配气机构主要由气门组和气门传动组组成，气门传动组包括凸轮轴、挺柱等，而曲轴是曲柄连杆机构的主要部件，不属于配气机构。

9.气门间隙是指（）。

A.气门与气门座之间的间隙

B.气门杆尾端与摇臂之间的间隙

C.活塞与气门之间的间隙

D.气门与气缸盖之间的间隙

答案：B。气门间隙是指发动机在冷态下，气门杆尾端与摇臂之间的间隙，其作用是补偿气门受热后的膨胀量。

10.进气门早开的目的是（）。

A.增加进气量

B.减少进气阻力

C.清除残余废气

D.以上都是

答案：D。进气门早开可以在活塞到达上止点之前就开始进气，增加进气量，减少进气阻力，同时利用进气气流清除残余废气。

11.活塞销通常采用（）方式与活塞和连杆小头连接。

A.全浮式

B.半浮式

C.过盈配合

D.间隙配合

答案：A。全浮式连接方式可以使活塞销在活塞销座和连杆小头衬套中都能自由转动，磨损均匀，目前应用广泛。

12.曲轴上的平衡重一般设在（）。

A.曲轴前端

B.曲轴后端

C.曲柄上

D.主轴颈上

答案：C。曲轴上的平衡重一般设在曲柄上，其作用是平衡旋转惯性力及其力矩，使发动机运转平稳。

13.润滑系中旁通阀的作用是（）。

A.保证主油道中的最小机油压力

B.防止主油道过大的机油压力

C.防止机油粗滤器堵塞时主油道断油

D.调节润滑油路中的机油压力

答案：C。当机油粗滤器堵塞时，旁通阀打开，使机油不经过粗滤器直接进入主油道，防止主油道断油。

14.冷却系中节温器的作用是（）。

A.保证发动机在任何工况下都保持正常的工作温度

B.调节冷却液的流量和温度

C.防止冷却液结冰

D.提高冷却液的沸点

答案：B。节温器可以根据冷却液的温度自动调节冷却液的流量和循环路线，从而调节冷却液的温度，保证发动机在合适的温度下工作。

15.废气涡轮增压器的作用是（）。

A.提高发动机的进气压力

B.降低发动机的排气温度

C.减少发动机的废气排放

D.提高发动机的燃油经济性

答案：A。废气涡轮增压器利用发动机排出的废气能量驱动涡轮旋转，进而带动压气机工作，提高发动机的进气压力，增加进气量，提高发动机的功率。

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.发动机的性能指标包括（）。

A.动力性指标

B.经济性指标

C.环保性指标

D.可靠性指标

答案：ABCD。发动机的性能指标涵盖动力性（如功率、转矩等）、经济性（如燃油消耗率等）、环保性（如废气排放等）和可靠性（如使用寿命等）等多个方面。

2.下列属于发动机曲柄连杆机构的部件有（）。

A.活塞

B.连杆

C.曲轴