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2025年CAAC执照理论复习考试题库带答案(综合卷)

一、航空法规与标准（共15题）

1.依据CCAR61部，私用驾驶员执照持有人在实施目视飞行规则（VFR）飞行时，其乘客数量限制为：

（A）无限制，仅需确保座位数与安全带配备符合要求

（B）最多5名乘客

（C）最多2名乘客

（D）最多3名乘客

答案：A

2.根据《中华人民共和国民用航空法》，民用航空器未经批准飞入禁区或限飞区，情节严重的，可对责任人处以：

（A）警告并罚款5000元以下

（B）1万元以上5万元以下罚款

（C）吊销执照并追究刑事责任

（D）5000元以上1万元以下罚款

答案：C

3.CCAR91部规定，活塞发动机飞机在仪表飞行规则（IFR）下实施跨水飞行时，必须携带的应急设备不包括：

（A）救生衣（每人一件）

（B）应急定位发射机（ELT）

（C）救生筏（按乘客数100%配备）

（D）防水手电筒

答案：D

4.民用航空器国籍登记证的有效期为：

（A）长期有效，除非航空器所有权变更或注销

（B）5年

（C）10年

（D）与适航证有效期一致

答案：A

5.关于飞行计划申报，以下说法错误的是：

（A）VFR飞行计划需在预计起飞前1小时提交

（B）IFR飞行计划需在预计起飞前1小时30分钟提交

（C）国际飞行计划需通过AFTN或HF/VHF无线电提交

（D）临时更改飞行计划需立即通知空中交通管制单位

答案：B（正确应为IFR需提前1小时提交）

6.判断题：私用驾驶员执照持有人可以在其执照载明的航空器类别和级别等级范围内，为获取报酬或租金实施商业飞行。（）

答案：错误（私用执照禁止以取酬为目的的飞行）

7.简答题：简述CCAR121部对大型运输类飞机机组配备的基本要求。

答案：①双发及以上飞机需至少2名驾驶员；②最大起飞重量超过5700千克的飞机需配备飞行机械员（若未安装自动飞行系统）；③载客量超过30人时需配备客舱乘务员（每50名乘客至少1名）；④跨时区飞行超过一定时长需增加备份机组。

二、飞行原理与空气动力学（共15题）

8.当飞机迎角超过临界迎角时，机翼表面气流分离会导致：

（A）升力系数继续增加，阻力系数下降

（B）升力系数急剧下降，阻力系数急剧增加

（C）升力系数保持不变，阻力系数增加

（D）升力系数与阻力系数均下降

答案：B

9.以下关于诱导阻力的描述，正确的是：

（A）诱导阻力随飞行速度增加而增大

（B）诱导阻力是由于机翼上下表面压力差引起的翼尖涡流产生的

（C）大展弦比机翼的诱导阻力小于小展弦比机翼

（D）诱导阻力与升力平方成反比

答案：B（C选项应为大展弦比诱导阻力更小，正确；但B更准确）

10.飞机在稳定平飞时，升力（L）、重力（W）、推力（T）、阻力（D）的关系为：

（A）L=W，T=D

（B）LW，T=D

（C）L=W，TD

（D）LW，TD

答案：A

11.后掠翼飞机在高速飞行时的主要优势是：

（A）提高临界马赫数，延缓激波产生

（B）增加升力系数，改善低速性能

（C）降低诱导阻力，提高续航能力

（D）增强横向稳定性，减少滚转力矩

答案：A

12.当飞机重心后移时，其纵向稳定性会：

（A）增强

（B）减弱

（C）不变

（D）先增强后减弱

答案：B

13.判断题：飞机的失速速度与重量成正比，与升力系数平方根成反比。（）

答案：正确（公式：V失速=√(2W/(ρSCLmax))）

14.简答题：解释“地面效应”对飞机起飞性能的影响机制。

答案：地面效应是指飞机贴近地面飞行时，机翼下洗流受到地面阻挡，翼尖涡流减弱，诱导阻力降低。具体影响：①相同迎角下升力增加（升力系数增大）；②诱导阻力减小，所需推力降低；③飞机离地时可能出现“漂浮”现象（升力额外增加导致离地速度降低，但需注意拉平高度控制）。

三、航空气象（共10题）

15.积雨云（Cb）的主要特征不包括：

（A）云底高度通常为6002000米

（B）云顶可穿透对流层顶进入平流层

（C）伴随雷暴、冰雹、强颠簸

（D）水平范围小，垂直发展旺盛

答案：A（积雨云云底高度通常更低，约3001500米）

16.以下哪种天气现象会导致飞机积冰最严重？

（A）温度0℃10℃的过冷却雨滴

（B）温度10℃20℃的过冷却云滴

（C）温度20℃以下的冰晶

（D）温度5℃的毛毛雨

答案：A（过冷却雨滴直径大，冻结慢，易形成明冰）

17.当飞