高铁隧道洞口导向墙关键技术交底.docVIP

技术交底单

工程名称

中铁二十一局集团昌赣客专12标

接收班组

隧道开挖班组

交底项目

隧道导向墙

交底日期

.12.12

交底内容：

柚子岭隧道浅埋段大里程洞口长管棚导向墙施工技术交底以下：

一、工作准备

施工机具：挖掘机、锯木机、振捣棒、喷浆机、管棚钻机、空压机、管钳、撬棍、风镐、切割机。

二、作业条件

洞口仰坡截水天沟、临时边仰坡等施工完成，满足安全要求。

三、导向墙设计

1.导向墙尺寸

本隧道出口部分施工时，因为洞口地处Ⅴ级围岩地域，岩层破碎，预留变形量加大到20cm。加大后导向墙尺寸图1所表示。

图1：大里程洞口长管棚导向墙正面部署图（单位：mm）

2.导向墙采取C20混凝土，厚1m，纵向长度为3m，导向墙底部环向长度为19.74m，导向墙内设2榀I18轻型工字钢架，每榀钢架间距为250cm，钢架外缘安设Φ140mm、长3m导向钢管，钢管和钢架焊接连接；钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。接头处焊缝高度：腹板，翼缘。详见图2、3。

3.长管棚

钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，长度21m，用每节长4~6m热轧无缝钢管（Φ108，壁厚6mm）以丝扣连接成型。

长管棚环向间距40cm(必需时可设为30cm)。见图3图2：导向墙中心纵剖

面示意图（单位mm）

图3：导向管、支撑钢架部署图(单位:mm)

钢花管上钻注浆孔，孔径

10~16mm，孔间距11cm，梅花型部署，尾部留1.1m不钻孔止浆段。

外插角度1°~3°，具体可依据实际情况做合适调整。

钢管施工误差：径向≤20cm，相邻钢管之间环向间距≤5cm。

注浆材料为水泥浆液。

图1编号中，单号为钢花管，双号为钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后再打设钢管。

四、搭设模板

1、施作导向墙需搭设厚5cm木模板，模板和模板之间应连接圆顺，模板由5榀I22b轻型工字钢架支承，间距600mm,其底部基础为C20混凝土，施作钢架基础时，因为钢架基础施工侵占二次衬砌限界，所以钢架基础施作时，必需采取隔离方法，方便导向墙施工完成后拆除。支承基础详见图4。

图4:导向墙支承基础大样图

2.支模钢架每榀等分为3个单元，钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接(见图5)。接头处焊缝高度：腹板，翼缘。

图5：支模钢架示意图（单位:mm）

五、现场安全要求

1、进入现场全部工作人员必需戴好合格安全帽，系好安全带，锁好带扣。

2、作业时认真实施操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工。

3、严禁酒后上岗作业，严禁穿拖鞋和光背作业。

4、严禁私自拆改防护设备；施工现场严禁追逐打闹。

5、严禁操作和自己无关机械设备。

6、作业时确保作业上方有没有危险，作好防护方法有专员监护，严禁上下交叉作业。

7、现场施工作业人员必需身体健康，符合所从事岗位工作强度情况。

8、场地清理时，设专员配合项目部安全员巡视监管，确保作业人员和开挖机械班组之间联络通畅。

9、不得对导向墙边坡上土石方进行强挖强撬，避免人为原因造成垮塌，对边坡上杂土，可合适进行人工修整。

10、严格根据设计尺寸施作，有问题立即和现场技术员沟通。

11、钢筋绑扎或锚杆锚固必需戴安全带，并将安全带连接到安全位置。

12、作业台安装必需牢靠，设置栏杆，高空作业人员应佩戴安全带。

13、特殊作业人员应防尘口罩、防尘帽等防护用具。

14、在边坡上钻锚杆孔时，必需两人以上使用一把钻，并设置统一安全指挥人员，施工人员必需系好安全带。

15、多种机械操作人员和车辆驾驶员必需取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专员管理。?

16、保持机械操作室整齐，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

17、加强现场用电管理，照明、高压电力线路架设应顺直、标准，确保绝缘良好。多种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。

18、安全确保以《项目安全手册》为标准，安检对现场有规律、有节奏控制。

交底人：复核人：接底人：