2025年事业单位工勤技能-山西-山西信号工-机车信号设备维修四级（中级工）历年参考题典型考点含答案.docxVIP

2025年事业单位工勤技能-山西-山西信号工-机车信号设备维修四级（中级工）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，接收轨道电路信息的关键部件是（）。

A．点式信息接收器B．机车信号主机C．接收线圈D．机车信号显示器

【参考答案】C

【解析】接收线圈安装于机车前端转向架下方，通过电磁感应接收钢轨中传输的移频信号，是获取地面轨道电路信息的首要环节。主机对接收信号进行译码处理，显示器用于显示信号，点式接收器用于特殊点式信息接收，故正确选项为C。

2、在ZPW-2000A轨道电路中，机车信号接收的低频信息频率范围是（）。

A．10.3～29HzB．11.4～26.8HzC．8.0～20.2HzD．12.0～28.1Hz

【参考答案】A

【解析】ZPW-2000A系统低频信息共18种，频率范围为10.3Hz至29Hz，按1.1Hz等间隔递增，用于传递不同行车指令。机车信号设备据此判断前方闭塞分区状态，故正确答案为A。

3、机车信号显示半红半黄灯表示（）。

A．准许按规定速度运行B．要求及时采取停车措施C．前方信号机关闭D．前方为通过信号机

【参考答案】B

【解析】半红半黄灯表示“引导信号”，要求司机准备停车，通常出现在进站信号机前，提示列车以不超过20km/h速度进站并随时准备停车。虽未完全禁止，但需限速接近，故选B。

4、JT-C系列机车信号主机采用的双套热备结构主要目的是（）。

A．提高设备美观性B．增强系统可靠性C．降低功耗D．简化布线

【参考答案】B

【解析】双套热备设计使一套主机故障时，另一套可无缝接管工作，确保信号显示不中断，提升运行安全性。这是铁路信号设备“故障—安全”原则的体现，故选B。

5、机车信号接收线圈的安装高度（距轨面）标准为（）。

A．150±5mmB．155±5mmC．160±5mmD．170±5mm

【参考答案】B

【解析】JT-C系列规定接收线圈安装高度为155±5mm，过高影响信号接收灵敏度，过低易受撞击损坏。此参数直接影响信号采集稳定性，必须定期检测调整，故选B。

6、下列哪种情况会导致机车信号“掉码”？（）

A．钢轨绝缘节破损B．轨道电路分路不良C．信号主机电压过高D．显示器亮度不足

【参考答案】B

【解析】“掉码”指信号中断或无法持续接收，常见于轨道电路分路不良（如轨面生锈、列车轮对接触不良），导致信号电流被短接，接收线圈无法感应有效信号，故选B。

7、机车信号设备中，实现信号译码的核心部件是（）。

A．电源板B．记录板C．主机板D．接口板

【参考答案】C

【解析】主机板负责对接收线圈信号进行数字滤波、解调和译码，判断信号灯位，并输出至显示器。其他板卡分别负责供电、记录、通信等功能，故核心为C。

8、JT-C机车信号记录器记录的数据可通过（）方式转储。

A．U盘B．CF卡C．蓝牙D．RS-232接口

【参考答案】B

【解析】JT-C记录器使用标准CF卡存储运行数据，包括信号接收、译码、电源状态等，便于后期分析故障和运行情况。U盘和蓝牙非原设计接口，RS-232仅用于调试，故选B。

9、当机车由18Hz区段进入无码区段时，机车信号应显示（）。

A．白灯B．红灯C．灭灯D．黄灯

【参考答案】B

【选项】A．白灯B．红灯C．灭灯D．黄灯

【解析】根据信号降级逻辑，当原为进行信号（18Hz对应黄灯）进入无码区段，视为前方信号关闭，应转为红灯，提示停车。这是防止冒进信号的安全措施，故选B。

10、机车信号双路接收线圈的电阻值约为（）。

A．6ΩB．8ΩC．10ΩD．15Ω

【参考答案】B

【解析】双路接收线圈每路直流电阻约为8Ω，两路独立，用于提高接收可靠性。阻值异常可能表明线圈断路或短路，影响信号接收，需定期测试，故选B。

11、下列哪项不属于机车信号地面检测项目？（）

A．信号显示核对B．低频信息校验C．接收灵敏度测试D．机车轮径校准

【参考答案】D

【解析】A、B、C均为信号系统功能检测内容，D属于机车LKJ系统参数设置，与信号设备无关。地面检测重点是信号传输与接收准确性，故D不属此类。

12、机车信号主机电源输入标准电压为（）。

A．DC50VB．DC110VC．AC220VD．DC24V

【参考答案】B

【解析】国产机车普遍采用DC110V供电系统，机车信号主机通过电源板将DC110V转换为内部所需电压（如5V、±12V）。该电压稳定可靠，符合车载设备标准，故选B。

13、当机车信号接收ZPW-2000A的26.8Hz低频信息时，显示（）。

A．黄2灯