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2025年职业技能鉴定-铁路职业技能鉴定-车辆钳工(中级工)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、车辆钳工在进行轮对检修时,轮辋厚度的测量应使用下列哪种工具?
A.游标卡尺;
B.轮径尺;
C.轮对内距尺;
D.轮辋厚度测尺
【参考答案】D
【解析】轮辋厚度测尺是专用于测量轮辋厚度的专用量具,具有较高的精度和适配性。游标卡尺虽可测量厚度,但不适用于轮辋弧面;轮径尺用于测量车轮直径,轮对内距尺用于测量轮对内侧距离,均不符合要求。因此,正确选项为D。
2、车钩缓冲装置中,用于吸收列车运行中冲击能量的主要部件是?
A.钩舌;
B.钩体;
C.缓冲器;
D.钩尾框
【参考答案】C
【解析】缓冲器的主要作用是吸收列车在牵引、制动和调车作业中产生的纵向冲击能量,缓和车辆间冲击。钩舌、钩体和钩尾框主要承担连接和传递力的作用,不具备能量吸收功能。因此,正确答案为C。
3、在检修13号车钩时,钩舌销与钩耳孔的间隙超过多少毫米时需更换?
A.2mm;
B.3mm;
C.4mm;
D.5mm
【参考答案】B
【解析】根据铁路车辆检修规程,13号车钩钩舌销与钩耳孔的配合间隙超过3mm时,表明配合松旷,影响车钩安全性能,必须更换相关部件。间隙过大会导致钩舌晃动,增加脱钩风险。故正确答案为B。
4、车辆制动缸活塞行程过长会导致下列哪种后果?
A.制动力增强;
B.制动灵敏度提高;
C.制动力下降;
D.制动拖滞
【参考答案】C
【解析】制动缸活塞行程过长会减少制动缸内有效容积,导致空气压力利用率下降,制动力减弱,延长制动距离。同时可能造成闸瓦与车轮接触不良。因此,正确答案为C。
5、车轮踏面圆周磨耗深度超过多少毫米时需进行旋修?
A.5mm;
B.6mm;
C.7mm;
D.8mm
【参考答案】A
【解析】根据《铁路货车运用维修规程》,踏面圆周磨耗深度超过5mm时会影响轮轨接触状态,加剧运行振动,必须进行旋轮处理。超过限值会降低运行平稳性和安全性。故选A。
6、下列哪种情况会导致基础制动装置“失灵”?
A.闸瓦偏磨;
B.制动梁弯曲;
C.制动拉杆折断;
D.闸瓦间隙过小
【参考答案】C
【解析】制动拉杆是传递制动力的关键部件,一旦折断,将导致制动力无法传递至闸瓦,造成制动失效。闸瓦偏磨、制动梁弯曲或间隙过小虽影响性能,但不会完全失灵。因此答案为C。
7、车辆轮对内侧距离标准为1353mm,其允许偏差为?
A.±1mm;
B.±2mm;
C.±3mm;
D.±4mm
【参考答案】C
【解析】根据铁路技术管理规程,轮对内侧距离标准值为1353mm,允许偏差为±3mm。超出此范围会影响轮轨配合,增加脱轨风险。因此,正确答案为C。
8、车轴轴身纵向裂纹总数不超过多少条,且单条长度不超过100mm时可进行打磨处理?
A.3条;
B.4条;
C.5条;
D.6条
【参考答案】A
【解析】车轴轴身允许存在少量纵向裂纹,但总数不得超过3条,每条长度不超过100mm时,可经打磨消除。超过则需报废或更换。此规定旨在确保车轴结构强度。故选A。
9、下列哪项不是车钩的三种作用位置?
A.闭锁位;
B.开锁位;
C.全开位;
D.半锁位
【参考答案】D
【解析】车钩的三种基本作用位置为闭锁位、开锁位和全开位。闭锁位用于连接,开锁位便于解钩,全开位确保顺利挂钩。不存在“半锁位”这一标准术语。因此答案为D。
10、制动缸内漏气的主要原因通常是?
A.皮碗老化破损;
B.活塞裂纹;
C.缸体锈蚀;
D.螺栓松动
【参考答案】A
【解析】制动缸皮碗是密封关键部件,长期使用易老化、变形或破损,导致压缩空气泄漏,影响制动效果。活塞裂纹和缸体锈蚀较少见,螺栓松动影响较小。因此答案为A。
11、车轮轮缘垂直磨耗高度超过多少毫米时禁止使用?
A.10mm;
B.15mm;
C.20mm;
D.25mm
【参考答案】B
【解析】轮缘垂直磨耗超过15mm时,会显著降低轮对导向能力,增加通过曲线时脱轨风险。根据规章,达到此限值必须更换或旋修。故正确答案为B。
12、车辆落成后,同一转向架左右旁承间隙之和应为多少?
A.2~6mm;
B.4~8mm;
C.6~10mm;
D.8~12mm
【参考答案】A
【解析】根据车辆组装技术要求,同一转向架左右旁承间隙之和应为2~6mm,确保车体受力均匀且有一定横向活动空间。过大或过小均影响运行平稳性。故选A。
13、下列哪项是判断车轴疲劳裂纹的主要方法?
A.目视检查;
B.手摸判断;
C.磁粉探伤;
D.敲击听音
【参考答案】C
【解析】磁粉探伤是检测铁磁性材料表面及近表面裂纹的有效无损检测方法,特别适用于车轴疲劳裂纹的发现。目视、手摸和敲击法精度低,易漏检。因此答案为C。
14、更换闸瓦时,同一制动梁两端闸瓦厚度
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