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2025年事业单位工勤技能-青海-青海信号工-机车信号设备维修一级（高级技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，ZPW-2000系列轨道电路信息接收采用的载频频率有（）种标准频率。

A.4种

B.6种

C.8种

D.16种

【参考答案】C

【解析】ZPW-2000系列轨道电路在我国广泛应用，其下行载频为1700-1、1700-2、2300-1、2300-2，上行为2000-1、2000-2、2600-1、2600-2，共8种标准载频。机车信号接收器需兼容这8种频率，以确保在不同区段正常接收信息。

2、机车信号主机双套热备系统在主用主机故障时，自动切换时间应不大于（）。

A.0.1秒

B.0.5秒

C.1秒

D.2秒

【参考答案】B

【解析】根据《机车信号技术条件》，双套热备系统在主套故障时，备用套应在0.5秒内完成自动切换，确保信号输出不中断，保障列车运行安全。该指标是高级技师必须掌握的核心技术参数。

3、JT-C系列机车信号主机记录器可记录轨道信息、运行时间、信号机位置等，其数据存储容量一般不低于（）。

A.8MB

B.16MB

C.32MB

D.64MB

【参考答案】D

【解析】JT-C型主机配套的记录器用于故障分析与运行监控，其存储容量不低于64MB，可连续记录不少于72小时的运行数据，满足高级修程数据追溯需求。

4、在机车信号设备中，感应器安装高度（距轨面）的标准范围是（）。

A.140±5mm

B.150±5mm

C.160±5mm

D.170±5mm

【参考答案】B

【解析】机车信号感应器安装高度为150±5mm，过高会导致信号接收弱，过低易受异物撞击。此参数直接影响信号接收稳定性，是日常检修重点。

5、下列哪项不是JT-C系列机车信号主机的输入信息？

A.速度信号

B.电源电压

C.制动指令

D.上/下行开关量

【参考答案】C

【解析】JT-C主机输入包括电源、上/下行开关、制式切换、速度等，制动指令由LKJ系统发出，不属于机车信号输入信息。明确系统边界是高级技师职责。

6、机车信号显示“红黄闪”表示（）。

A.准许列车按规定限速越过前方信号机

B.前方为停车信号

C.进入侧线

D.引导进站

【参考答案】A

【解析】“红黄闪”用于自动闭塞区段，表示前方信号机显示红黄灯，准许列车以不超过25km/h速度越过该信号机，是特殊引导信号，常见于机外停车后起动。

7、机车信号设备接地电阻应不大于（）。

A.0.1Ω

B.0.5Ω

C.1Ω

D.4Ω

【参考答案】A

【解析】为保证信号系统抗干扰能力，机车信号设备接地电阻应小于0.1Ω，确保良好接地，防止感应电压干扰，是高级检修标准要求。

8、下列哪种情况会导致机车信号“掉码”？

A.轨道电路分路不良

B.感应器安装偏移

C.电源电压过高

D.记录器故障

【参考答案】B

【解析】“掉码”指信号接收中断，常见原因为感应器位置偏移、高度超标或钢轨绝缘破损。感应器安装不正会导致磁通量变化，影响信号接收。

9、JT-C系列机车信号主机采用（）冗余结构。

A.单机热备

B.双机热备

C.三取二

D.二乘二取二

【参考答案】B

【解析】JT-C主机采用双套独立主机板，互为热备，主用故障时自动切换，提升系统可靠性。该结构兼顾成本与安全，适用于机车环境。

10、机车信号接收ZPW-2000信息时，低频为11.4Hz，对应信号显示为（）。

A.L灯

B.LU灯

C.U灯

D.HU灯

【参考答案】A

【解析】ZPW-2000低频信息中，11.4Hz对应L码，表示前方至少三个闭塞分区空闲，机车信号显示绿灯。低频译码是核心功能之一。

11、下列哪项不属于机车信号I级修范围？

A.清洁主机内部

B.测试感应器信号

C.更换主机板

D.检查电缆连接

【参考答案】C

【解析】I级修以检查、清洁、测试为主，更换主机板属于II级或故障修范围。高级技师需掌握各级修程作业界限。

12、在多机牵引区段，机车信号感应器前后距离要求不小于（）。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【参考答案】D

【解析】为防止前后机车感应器相互干扰，多机牵引时感应器间距应不小于5m，确保信号接收独立性，是编组作业重要技术要求。

13、机车信号主机电源输入电压范围为（）。

A.77～138V

B.70～140V

C.80～150V

D.88～160V

【参考答案】A

【解析】根据TB/T3192标准，机车信号主机适应机车电源波动，输入范围为77～138VDC，确保在电压波动时稳定工作。

14、下列哪种制式不属于中国机车信号主要采用的轨道电路