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乡镇在全县交通运输工作会议上的表态发言

各位领导、同志们：

今天参加全县交通运输工作会议，聆听了县委、县政府对今年交通工作的全面部署，特别是XX县长的讲话，既点明了当前交通事业发展的关键短板，又为我们基层乡镇明确了目标方向。作为XX镇的负责人，我深感责任重大、使命在肩。过去一年，我们在县委县政府的坚强领导下，在县交通局的指导支持下，围绕“四好农村路”建设目标，聚焦群众出行需求，全力推进农村公路提级改造、管养机制创新和运输服务优化，累计完成农村公路硬化12.3公里，改造危桥3座，解决了XX、XX等5个村的“最后一公里”出行难题，全镇农村公路列养率达100%，群众满意度较上年提升15个百分点。但我们也清醒认识到，对照“交通强县”的新要求和群众对美好生活的新期待，我镇交通工作仍存在不少短板：一是部分通组道路年久失修，特别是XX村至XX组3.2公里路段因基础薄弱，雨天泥泞难行；二是管养力量不足，现有32名护路员平均年龄58岁，专业技能欠缺，日常巡查覆盖存在盲区；三是群众爱路护路意识有待加强，公路沿线乱堆乱放、超限超载等现象仍有发生；四是客货运输服务覆盖面不足，全镇17个行政村仅7个通公交，鲜活农产品运输“最初一公里”问题尚未彻底解决。

今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是我县“交通提升年”。XX镇将坚决落实县委县政府决策部署，以“开局即冲刺、起步就快跑”的姿态，锚定“建好、管好、护好、运营好”农村公路的总目标，重点抓好以下四方面工作：

第一，以项目攻坚为抓手，全力打通“出行动脉”。坚持“群众需求在哪里，道路就修到哪里”，聚焦“断头路”“瓶颈路”“破损路”，建立“需求清单+攻坚台账”双轨推进机制。一方面，加快实施“民生优先”工程。重点推进XX村至XX组3.2公里道路硬化项目，5月底前完成勘察设计，6月启动施工，10月底前全面竣工；同步推进XX片区4.1公里产业路升级改造，配套建设错车道、排水边沟，确保9月底前服务秋季柑橘运输。另一方面，强化“项目要素”保障。成立由镇长任组长的交通项目专班，每周召开推进会，协调解决用地、资金、施工矛盾；针对XX村道路建设涉及的5户农户青苗补偿问题，3月底前完成入户协商，4月初锁定红线范围；积极对接县交通局、财政局，争取将XX产业路纳入县级补助项目，同时整合乡村振兴衔接资金50万元，确保项目资金到位率达100%。

第二，以长效管养为关键，全面激活“护路效能”。坚持“建管并重”，着力破解“重建轻养”难题。一是优化管养体系。推行“镇-村-组”三级网格化管理，镇里明确1名分管领导牵头，农路办3名专职人员具体负责；村上由党支部书记任“路长”，每2公里配备1名专职护路员（优先选用脱贫户、监测户，既解决就业又增强责任心）；组上发动党员、乡贤担任义务监督员，形成“人人都是护路员”的共治格局。二是强化技术赋能。5月底前为所有护路员配备手持终端，接入县农路管理信息平台，实现巡查记录、问题上报、处置反馈全流程数字化；针对XX河桥等3座重点桥梁，安装动态监测设备，实时预警位移、裂缝等隐患。三是严格考核奖惩。将农村公路管养纳入村“两委”年度考核，占比提升至15%；设立“最美护路员”“示范路段”评选机制，对考核优秀的护路员每月奖励200元，对排名末位的村扣除5%的村级运转经费，倒逼责任落实。

第三，以安全护航为底线，全力筑牢“通行屏障”。始终把安全作为交通工作的生命线，聚焦“人、车、路、环境”全要素，开展“隐患清零”专项行动。一是深化隐患排查。4月至5月集中开展“拉网式”排查，重点对急弯陡坡、临水临崖路段的安防设施进行“回头看”，计划新增波形护栏2.8公里、警示标志50块，完善XX小学门口等3处易堵点的交通标线。二是严打违法违规。联合县交警大队、运管所，每月开展2次联合执法，重点整治农用车违法载人、货车超限超载、非法改装等行为；在XX集市设立临时检查点，对赶集日的载客摩托车实行“一车一登记”，严查超员现象。三是强化宣传教育。5月启动“交通安全月”活动，组织护路员、志愿者走村入户发放手册2000份，在村广播、微信群播放安全案例30期；在XX村试点“交通安全积分制”，村民参与宣传、举报隐患可兑换生活用品，推动从“要我安全”向“我要安全”转变。

第四，以服务升级为目标，全力畅通“发展脉络”。坚持“交通+”融合发展，让农村公路成为群众的“致富路”“幸福路”。一方面，优化运输网络。积极对接县运管局，6月底前开通XX村至镇中心的公交专线，延伸XX片区农客班线覆盖至XX组，解决8个村1200余名群众“出行难”问题；依托镇电商服务中心，整合快递、物流资源，在XX、XX等5个村设立“客货邮”综合服务站，实现“农产品出村、工业品进村”双向畅通，预计年内农产品运输成本降低20%。另一方面，赋能产业振兴。围绕我镇“柑