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2008年公路上市公司公路及构筑物折旧方法分析表上市公司折旧方法上市公司折旧方法深圳高速车流量法中原高速车流量法山东高速平均年限法福建高速车流量法沪杭甬高速偿债基金法现代投资平均年限法成渝高速偿债基金法重庆路桥平均年限法华北高速平均年限法五洲交通车流量法东北高速车流量法海南高速平均年限法宁沪高速车流量法赣粤高速车流量法延边公路平均年限法粤高速平均年限法楚天高速平均年限法皖通高速平均年限法目前我国大多数公路经营企业经营公路的实际交通量低于预计交通量，这将导致折旧不足的风险。福建高速、深圳高速等公路上市公司所采取的应对措施是定期对已提折旧进行调整。偿债基金折旧法的基本原理如下：固定资产应计提折旧总额=年偿债基金计提额×年金终值系数年固定资产折旧费用=年偿债基金计提额+年初累计偿债基金余额×年利率所以，随着累计偿债基金余额的增加，年固定资产折旧费用将呈上升趋势。公路经营企业无形资产管理公路经营企业无形资产的主要构成：公路收费经营权土地使用权无形资产的价值摊销无形资产转让所有权转让——出售使用权转让——出租公路收费权管理现代投资、延边公路、悦达投资、粤高速、重庆路桥等上市公司将投资收购的已建成政府还贷公路收费权，确认为无形资产。【例】现代投资股份有限公司2008年末总资产51.67亿元，其中路桥收费权32.50亿元，占62.90%。路桥收费权的主要构成如下：岳阳107线收费经营权：3416万元长潭高速公路收费经营权：82853万元湘衡高速公路收费经营权：156540万元衡耒高速公路收费经营权：82200万元但宁沪高速、中原高速、山东高速、福建高速等公路上市公司，仍将投资收购的收费权确认为固定资产。公路上市公司无形资产构成分析表（一）公路经营企业项目投资原值（万元）摊销方法现代投资岳阳107线收费经营权16450平均年限法现代投资长潭高速公路收费经营权113011平均年限法现代投资湘衡高速公路收费经营权260900平均年限法重庆路桥南山旅游公路收费经营权9500平均年限法延边公路乌金屯松花江大桥经营权16800平均年限法延边公路双龙大桥经营权4055平均年限法延边公路金义公路经营权10781平均年限法粤高速九江大桥经营权6692平均年限法从2008年开始，按照《企业会计准则第二号》以及国际财务报告准则解释第12号的规定，深圳高速、沪杭甬高速、宁沪高速、海南高速、成渝高速、山东高速、皖通高速等上市公司，将投资建造取得的公路收费权，重新确认为无形资产。这样在这些公司中，无形资产成为主要的经营性资产。依据国际财务报告准则解释第12号：服务特许权协议的规定，澳大利亚特兰斯尔本集团（TransurbanGroup）、法国南方高速公路公司（ASF）等国外收费公路公司，也将投资建造取得的收费公路基础设施，重新确认为无形资产。土地使用权管理公路上市公司有关土地使用权的财务处理采取了以下三种方式：——评估入账，作为无形资产处理；例如，江苏沪宁高速公路江苏段占用的土地，按照评估值17亿元人民币入账，作为宁沪高速的无形资产。——土地租赁；例如福建高速、东北高速、华北高速等上市公司以支付租金的方式取得高速公路占用土地的使用权。——不单独入账。现代投资股份有限公司的公路收费权资产价值构成中已经包括所占用土地使用权的价值。从2008年开始，由于执行了《企业会计准则解释第二号》，深圳高速、皖通高速等上市公司，将原来确认为无形资产的土地使用权并入收费公路特许经营权中，不再单独确认为一项无形资产。公路上市公司无形资产构成分析表（二）公路经营企业项目原值（万元）摊销方法宁沪高速沪宁高速公路土地使用权171609平均年限法粤高速九江大桥土地使用权6840平均年限法山东基建济青高速公路土地使用权80123平均年限法重庆路桥路桥土地使用权5785平均年限法赣粤高速昌樟高速公路土地使用权19231平均年限法无形资产价值摊销和无形资产转让《企业会计准则第6号——无形资产》规定，企业选择的无形资产摊销方法，应当反映于该项无形资产有关的经济利益的预期实现方式。无法可靠确定预期实现方式的，应当采用直线法摊销。目前公路上市公司基本采用平均年限法摊销无形资产的价值。按照香港会计准则的要求，五家H股上市公司同时还可以采用偿债基金法摊销无形资产价值。无形资产的转让：——无形资产所有权转让：按无形资产