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2025年超星尔雅学习通《航天与航空技术概论》章节测试题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.航天技术是指人类探索、开发和利用()
A.大气层内空间的技术
B.地球表面及近地空间的技术
C.月球及行星际空间的技术
D.太阳系外空间的技术
答案:C
解析:航天技术主要涉及对月球、行星、小行星等天体的探测、资源开发和星际旅行,其研究对象和范围明确指向月球及行星际空间,与其他选项所描述的范围有显著区别。
2.人类历史上第一颗人造地球卫星是由哪个国家发射的()
A.美国
B.苏联
C.中国
D.法国
答案:B
解析:1957年10月4日,苏联成功发射了世界上第一颗人造地球卫星“斯普特尼克1号”,标志着人类航天时代的开始。
3.载人航天器与无人航天器的主要区别在于()
A.体积大小
B.是否具备生命保障系统
C.载荷能力
D.飞行速度
答案:B
解析:载人航天器必须配备完整的生命保障系统,以维持宇航员在太空环境中的生存,这是其与无人航天器最根本的区别。
4.火箭发动机的主要工作原理是利用()
A.空气动力学
B.核能反应
C.燃料燃烧产生的推力
D.电磁场作用
答案:C
解析:火箭发动机通过燃料与氧化剂燃烧产生高温高压气体,并高速喷出产生推力,其工作原理基于牛顿第三定律,与外部环境(如空气)无关。
5.飞机的升力主要产生于()
A.发动机推力
B.机翼上下表面的压力差
C.升降舵调节
D.空气密度
答案:B
解析:根据伯努利原理,机翼特殊形状导致上表面气流速度大于下表面,形成上下表面压力差,产生垂直向上的升力,这是飞机能够飞行的关键原理。
6.以下哪种飞行器不属于航空器()
A.飞机
B.直升机
C.航天飞机
D.气球
答案:C
解析:航天飞机虽然具备航空和航天双重功能,但其本质是用于太空飞行的航天器。飞机、直升机和气球都属于在大气层内飞行的航空器。
7.航天器进入大气层返回地球时,主要面临的问题有()
A.高温烧蚀
B.通信中断
C.生命危险
D.以上都是
答案:D
解析:返回大气层时,航天器与空气剧烈摩擦产生极高温度,导致烧蚀;同时高速飞行会导致通信困难和宇航员面临生命危险,是综合性的技术挑战。
8.世界上第一个进入太空的人是()
A.阿姆斯特朗
B.加加林
C.霍尔姆
D.格伦
答案:B
解析:1961年4月12日,苏联宇航员尤里·加加林乘坐东方1号飞船成功进入太空并安全返回,是人类航天史上的里程碑事件。
9.飞行器姿态控制主要依靠()
A.发动机推力调节
B.舵面偏转
C.卫星导航系统
D.飞行员操作
答案:B
解析:通过改变机翼后缘的舵面(升降舵、方向舵、副翼)偏转角度,产生气动力矩,实现对飞行器滚转、偏航和俯仰三个自由度的精确控制。
10.航空母舰上为飞机提供起飞动力的是()
A.蒸汽弹射器
B.滑跃甲板
C.辅助起飞引擎
D.电磁弹射系统
答案:A
解析:传统航空母舰采用蒸汽弹射器通过高压蒸汽瞬间给飞机提供巨大推力,使其达到起飞速度。滑跃甲板仅用于滑跑起飞,辅助引擎和电磁弹射是现代或未来技术。
11.卫星主要用于()
A.大气层内运输乘客
B.探测和利用太空资源
C.在大气层内执行侦察任务
D.提供广播和通信服务
答案:B
解析:卫星的主要功能是运行在地球轨道或太阳轨道上,用于科学探测、资源勘测、通信、导航等太空相关活动,其工作环境在太空,而非大气层内运输或常规侦察。
12.火箭的级数越多,通常意味着()
A.推力越小
B.载荷能力越大
C.燃料效率越低
D.发射成本越低
答案:B
解析:增加火箭级数可以在不同高度利用不同比冲的推进剂,逐步提升有效载荷,实现将更重的航天器送入预定轨道或深空任务,载荷能力随之增大。
13.飞机翼型设计中,上表面弯曲度较大的目的是()
A.减小升力
B.增大阻力
C.产生升力
D.减小重量
答案:C
解析:机翼上表面的弯曲度大于下表面,使得空气流过上表面时速度加快,根据伯努利原理,形成上表面压力小于下表面的压力差,这个压力差就是产生升力的主要原因。
14.以下哪种发动机不适合用于航天器()
A.火箭发动机
B.涡轮风扇发动机
C.空气喷气发动机
D.核热发动机
答案:B
解析:涡轮风扇发动机需要吸入空气作为氧化剂,因此必须在有大气存在的环境中工作,无法用于外太空探索或发射。火箭、空气喷气和核热发动机均可根据不同需求应用于航天领域。
15.人类首次登月的年份是()
A.1961年
B.1969年
C.1971年
D.1975年
答案:B
解析:1969年7
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