南宁规划方案管理详细规定.docVIP

2.6建设用地交通组织

2.6.1建设地块在城市道路上开设机动车出入口数量应符合以下要求：

1机动车停车数≤100辆，设1个出入口，机动车停车数＞100辆，可设2个出入口。

2机动车停车数＞100辆建设用地内宜设置和出入口连通环形道路。

3机动车停车场（库）出入口数量按相关规范要求。

2.6.2建设用地在城市道路上开设机动车出入口位置应符合以下要求：

1在地域具体计划或城市设计中，地块出入口不应设置在主干路或次干路上。确需在干路上设置时，不应设置在交叉口展宽段和展宽渐变段范围内，且地块出入口交通应采取和干路交通同方向形式管理方法。如受地形条件限制确需在交叉口展宽段和展宽渐变段范围内设置出入口时，应符合以下要求：

1）主干路上距离平面交叉口不应小于80米（从缘石交点处起算）或设在地块离开交叉口最远端。

2）次干路上距离交叉口不应小于50米或设在地块离开交叉口最远端。

3）支路上距离和干路相交平面交叉口不宜小于30米，距离和支路相交平面交叉口不宜小于20米。

2建设用地和两条或两条以上道路相接时，机动车出入口应开设在较低等级道路上，并尽可能远离道路交叉口，道路交叉口转弯弧形道路红线范围内不得开设机动车出入口。

3相邻建设用地在同一道路上开设机动车出入口间距（出入口中心间距）≤50米时宜相邻设置。

4建设用地和设置分车道隔离带道路相接时，未经同意不可在建设用地机动车出入口对应隔离带上开口。

2.6.3建设用地在城市道路上开设机动车出入口宽度应符合以下要求：

1单车道出入口宽度≤5米。

2双车道出入口宽度≤7米。

3相邻建设用地共用机动车出入口宽度≤12米。

4特殊情况下车道出入口宽度≤12米。

2.6.4南宁市城市总体计划所确定城市计划区范围内，新建、改建和扩建永久性或临时性建设项目标交通影响评价，开启阈值应符合《南宁市建设项目交通影响评价汇报编制规范和技术指南》要求。

2.6.5幼稚园、中小学校门口宜设置港湾式停车场，小型机动车停车数宜≥10辆。

2.7建设用地地下空间利用

2.7.1建设用地内地下空间项目，地下部分水平用地范围不得超出地表用地界线，且地下部分边线和用地界线和计划控制线等退让距离应该符正当律、法规、本要求要求，但经同意地下部分出入口、通风口、排水口、通道等除外。

2.7.2城市计划对地下空间有统建要求，建设用地内地下空间范围按计划划定。地下空间分层开发利用，应该共用出入口、通风口和排水口等设施。

2.7.3建设用地内须单独计算容积率地下建筑面积应该符合本要求第3章相关要求。

2.8建设用地标高确定

2.8.1建设用地竖向标高应该符合城镇计划确定控制标高，满足防洪排水要求，和相邻地块及城市道路、广场、绿地相协调，而且应该有利于建筑布局及空间环境计划设计。

2.8.2须控制建筑高度和层数建设用地（如私房），当所接城市道路在用地不一样方向计划竖向标高相差较大时，建设用地竖向标高应按相邻最低城市道路计划竖向标高确定。

2.9建设用地更新和改造

2.9.1历史街区更新和改造活动，应按经同意《南宁市历史街区保护管理条例》依法严格落实对历史街区、文物保护单位和历史建筑、非物质文化遗产等各类历史文化遗存保护。

2.9.2对危破房相对集中、土地功效布局显著不合理或公共服务配套设施不完善旧城区和城中村，应结适用地改造打通内部支路，完善城市交通微循环，须关键完善绿地和公共空间、公共服务设施和市政基础设施配套，改善和提升人居环境。

2.9.3对危破房分布较零碎、环境设施标准较低旧城区和城中村，在不改变原有街区和建筑历史风貌和空间肌理基础上，可实施零碎改造，关键采取修缮排危、完善支路网系统、完善公建配套、立面整饰等方法，提升地域活力，改善居住生活条件。

3建筑工程计划控制

3.1建筑工程使用性质确定

3.1.1建筑工程使用性质应该符合建设用地使用性质、计划条件。对使用性质表述应该标准、规范、涵义明确。

3.1.2商店、办公、架空层等建筑工程应按对应建筑设计标准规范明确具体使用性质类型。

3.1.3综合使用性质建筑工程应按关键规模使用性质明确具体类型。

3.1.4出让地块如包含地下室空间开发利用，应明确地下室空间使用性质，水平投影范围、垂直空间范围、建设规模、公建配套要求、出入口、通风口和排水口设置要求等内容。地下空间开发利用中地下停车、设备用房、人防配建不计容积率，地下商业和其它地下功效性用房需单独列出地下建筑面积，并计入地下容积率，具体计算规则由相关行政主管部门要求。

3.2建筑间距

3.2.1建筑工程间距应该依据南宁地域日照、采光、通风特点及消防、防灾、管线埋设和视觉等要求，并结合建筑物使