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基于GSN方法的CTCs-3级车载安全计算机安全论证：构建高可信的铁路运行保障体系

一、引言

1.1研究背景与意义

随着铁路运输的高速发展，列车运行控制系统的安全性和可靠性成为保障铁路运输安全的关键因素。CTCs-3级车载安全计算机作为列车运行控制系统的核心部件，负责处理列车运行的关键数据和控制指令，其安全性直接关系到列车的运行安全。一旦车载安全计算机出现故障或遭受攻击，可能导致列车失控、碰撞等严重事故，给人民生命财产带来巨大损失。因此，确保CTCs-3级车载安全计算机的安全性具有至关重要的意义。

传统的安全评估方法在面对复杂的车载安全计算机系统时，往往存在局限性，难以全面、准确地评估系统的安全性。GSN（GoalStructuringNotation）方法作为一种形式化的安全论证方法，能够以结构化的方式展示安全目标、安全需求、安全策略和安全证据之间的关系，为车载安全计算机的安全论证提供了一种有效的手段。通过采用GSN方法，可以更加清晰地阐述车载安全计算机系统的安全性，提高安全论证的可信度和可追溯性。

本研究基于GSN方法对CTCs-3级车载安全计算机进行安全论证，旨在为铁路行业提供一种科学、有效的安全论证方法，提高车载安全计算机的安全性和可靠性，保障铁路运输的安全。同时，本研究成果也可为其他类似安全关键系统的安全论证提供参考和借鉴，推动安全论证技术在相关领域的应用和发展。

1.2国内外研究现状

在CTCs-3级车载安全计算机方面，国内外学者和研究机构进行了大量的研究工作。国外在列车运行控制系统的研究起步较早，技术相对成熟，对车载安全计算机的安全性和可靠性要求极高，在硬件设计、软件算法、安全防护等方面取得了一系列的研究成果。例如，欧洲的ERTMS/ETCS系统中，对车载设备的安全设计和验证有严格的标准和流程，通过采用冗余技术、故障诊断技术等手段，提高车载安全计算机的可靠性和安全性。

国内对CTCs-3级车载安全计算机的研究也取得了显著进展，在引进吸收国外先进技术的基础上，结合我国铁路运输的实际需求，自主研发了一系列的车载安全计算机产品，并在实际应用中不断优化和完善。同时，国内学者在车载安全计算机的功能验证、性能测试、安全评估等方面也开展了深入的研究，提出了一些有效的方法和技术。

在GSN方法的应用方面，国内外学者将其广泛应用于航空航天、汽车、核能等安全关键领域。在航空领域，GSN方法被用于飞机飞行控制系统的安全论证，通过构建安全论证模型，验证系统的安全性和可靠性；在汽车领域，GSN方法被用于自动驾驶汽车的安全评估，分析系统在不同场景下的安全性和稳定性。

然而，目前将GSN方法应用于CTCs-3级车载安全计算机安全论证的研究还相对较少，现有研究主要集中在车载安全计算机的功能实现和性能优化方面，对安全性的论证缺乏系统性和全面性。同时，在GSN方法的应用过程中，还存在安全目标定义不明确、安全证据收集不充分、论证模型构建不完善等问题，需要进一步的研究和改进。

1.3研究内容与方法

本研究基于GSN方法对CTCs-3级车载安全计算机进行安全论证，主要研究内容包括以下几个方面：

CTCs-3级车载安全计算机安全需求分析：深入分析CTCs-3级车载安全计算机的功能、性能和安全要求，明确系统的安全目标和安全需求，为后续的安全论证提供基础。

基于GSN方法的安全论证模型构建：根据CTCs-3级车载安全计算机的安全需求，采用GSN方法构建安全论证模型，清晰地展示安全目标、安全策略、安全证据之间的逻辑关系。

安全证据收集与分析：针对构建的安全论证模型，收集相关的安全证据，包括硬件设计文档、软件测试报告、安全评估报告等，并对这些证据进行分析和验证，确保其充分性和有效性。

安全论证的验证与评估：对构建的安全论证模型进行验证和评估，检查模型的完整性、一致性和正确性，确保安全论证的可信度和可靠性。

在研究方法上，本研究主要采用以下几种方法：

文献研究法：查阅国内外相关文献，了解CTCs-3级车载安全计算机和GSN方法的研究现状和发展趋势，为研究提供理论支持和参考。

理论分析法：运用系统工程、安全工程等理论，对CTCs-3级车载安全计算机的安全需求、安全论证模型等进行深入分析和研究。

案例分析法：结合实际的CTCs-3级车载安全计算机案例，对构建的安全论证模型进行应用和验证，分析模型的有效性和实用性。

二、CTCs-3级车载安全计算机概述

2.1CTCS-3级列控系统介绍

CTCS-3级列控系统作为保障列车运行安全、提高运输效率的关键系统，采用基于无线通信的方式实现车地信息双向传输，是确保高速列车安全、高效运行的核心技术之一。该系统主要由地面设备和车