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2025年超星尔雅学习通《铁路车辆原理》章节测试题库及答案解析

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一、选择题

1.铁路车辆的基本组成不包括（）

A.车体

B.车架

C.转向架

D.发动机

答案：D

解析：铁路车辆主要由车体、车架、转向架、车轮和制动装置等组成，发动机不是其基本组成部分。铁路车辆是依靠外部动力驱动的，因此不包含自身的发动机。

2.车辆车架的作用主要是（）

A.承受车辆载荷

B.容纳乘客或货物

C.传递动力

D.实现转向

答案：A

解析：车架是车辆的骨架，主要作用是承受车辆自身的重量以及载重，并传递各种载荷到转向架和轮对。容纳乘客或货物是车体的功能，传递动力和实现转向分别是发动机和转向架的功能。

3.转向架的主要功能是（）

A.制动

B.支撑车体

C.实现车辆转向

D.传递动力

答案：C

解析：转向架是铁路车辆的关键部件，其主要功能是使车辆能够按照司机或自动控制系统给出的方向进行转向。支撑车体和承受载荷也是转向架的功能，但最核心的功能是实现车辆的灵活转向。

4.车轮与钢轨之间的摩擦属于（）

A.滚动摩擦

B.滑动摩擦

C.液体摩擦

D.空气摩擦

答案：A

解析：车轮在钢轨上运行时，虽然存在相对滑动趋势，但其接触方式主要是滚动，因此属于滚动摩擦。滑动摩擦是指物体间发生相对滑动时的摩擦，液体摩擦和空气摩擦分别是指物体在液体或气体中运动时受到的摩擦力。

5.铁路车辆制动的主要目的是（）

A.启动车辆

B.维持速度

C.停止车辆

D.改变方向

答案：C

解析：制动系统是铁路车辆的重要组成部分，其主要目的是使车辆能够按照要求减速或停止。启动车辆是发动机的功能，维持速度需要动力系统配合，改变方向是转向架的功能。

6.车辆空气制动系统中，空气压缩机的作用是（）

A.制动

B.松制动

C.储存压缩空气

D.为制动系统提供压缩空气

答案：D

解析：空气压缩机是空气制动系统的动力源，其作用是将大气压转化为较高的压缩空气，并输入到制动系统中，为制动和松制动动作提供所需的气源。

7.车辆车体的主要材料是（）

A.钢材

B.铝合金

C.铜材

D.钛合金

答案：A

解析：铁路车辆车体需要承受较大的载荷，并保证一定的强度和刚度，因此主要采用钢材作为材料。铝合金等材料有时也会用于部分车辆，但钢材是主要材料。

8.转向架悬挂装置的作用是（）

A.实现转向

B.连接车体和转向架

C.吸收振动

D.传递动力

答案：B

解析：悬挂装置是连接车体和转向架的部件，其主要作用是传递车体施加给转向架的载荷，以及转向架对车体的反作用力，同时也能起到一定的缓冲和减振作用。

9.车轮踏面磨耗的主要原因是（）

A.车轮与钢轨的相对滑动

B.车轮与钢轨的相对滚动

C.环境温度变化

D.钢轨的变形

答案：B

解析：车轮踏面与钢轨接触时，虽然主要是滚动接触，但由于轨道的不平整和车轮的不规则磨耗，也会产生一定的滑动，从而造成踏面的磨耗。相对滑动是磨耗的主要原因，但本质上是滚动中的滑动。

10.铁路车辆轴重是指（）

A.单个车轮的重量

B.两个车轮的总重量

C.一个车轴上所有车轮的重量

D.两个车轴上所有车轮的重量

答案：C

解析：轴重是指一个车轴上所有车轮（包括轮对和轮轴）的总重量，它是衡量车辆对钢轨压力的重要参数。单个车轮的重量和两个车轮的总重量都只是轴重的一部分，而两个车轴的重量则是两个轴重的总和。

11.铁路车辆采用轮对的主要原因是（）

A.提高承载能力

B.减少摩擦阻力

C.实现灵活转向

D.增强制动效果

答案：B

解析：铁路车辆采用轮对的主要目的是为了减少摩擦阻力，使车辆能够更顺畅地沿钢轨滚动。轮对将车轴的重量均匀分布在钢轨上，并通过滚动接触的方式减少滑动摩擦，从而降低车辆的运行阻力，提高运行效率。

12.车辆车钩的作用是（）

A.连接车辆

B.实现转向

C.制动

D.传递动力

答案：A

解析：车钩是连接相邻车辆的重要部件，其主要作用是在列车运行中连接车辆，传递牵引力或制动力，并保持连接的可靠性。实现转向、制动和传递动力分别是转向架、制动系统和发动机的功能。

13.车辆制动系统中，制动缸的作用是（）

A.产生压缩空气

B.储存压缩空气

C.将气压能转化为机械能

D.控制气压分配

答案：C

解析：制动缸是空气制动系统中的执行元件，其作用是将压缩空气的压力能转化为推动制动杠杆或制动片的机械能，从而产生制动力。产生压缩空气是空气压缩机的作用，储存压缩空气是储气筒的作用，控制气压分配是分配阀的作用。

14.车辆悬挂系统的主要目的是（）

A.实现转向

B.减少振动

C.传递动