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2025年公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案

1.单项选择题（每题1分，共30分）

1.1某高桩码头采用φ800mm钢管桩，壁厚16mm，钢材为Q355B。在永久荷载与可变荷载组合下，桩身最大压应力设计值为180MPa。若按《水运工程桩基规范》（JTS167—2018）验算轴心受压稳定，其长细比限值最接近下列哪一项？

A.120?B.135?C.150?D.165

答案：B

解析：Q355B为普通低合金钢，规范表5.3.3-2规定轴心受压构件长细比限值λ≤135。

1.2真空预压加固软土，膜下真空度稳定值一般要求不低于：

A.50kPa?B.65kPa?C.80kPa?D.95kPa

答案：C

解析：JTS206-3-2009第6.2.4条，膜下真空度≥80kPa方可保证80kPa等效堆载。

1.3高应变法检测桩身完整性，实测曲线出现明显同向反射且Δt=2L/c，则缺陷位置在：

A.桩顶下0.5m?B.桩顶下1.0m?C.桩顶下2.0m?D.桩底

答案：D

解析：Δt=2L/c对应桩底反射，同向反射说明桩底持力层阻抗降低或脱空。

1.4对饱和黏性土进行快速加载三轴不固结不排水（UU）试验，若围压σ?=100kPa，破坏时偏应力(σ?–σ?)?=120kPa，则土样破坏时孔隙水压力u?最接近：

A.20kPa?B.60kPa?C.100kPa?D.140kPa

答案：C

解析：UU条件下孔隙水压力系数A≈1.0，u?≈Δσ?=120kPa，但初始围压100kPa，总u≈100kPa。

1.5某重力式码头抛石基床厚2.5m，设计夯沉率控制值为：

A.5%?B.10%?C.15%?D.20%

答案：B

解析：JTS257-2008第7.4.6条，抛石基床重锤夯实夯沉率宜为10%。

1.6采用Meyerhof公式计算条形基础极限承载力q?，对于φ=0的饱和软黏土，其承载力系数N_c为：

A.5.14?B.5.70?C.6.40?D.7.50

答案：A

解析：φ=0时N_c=π+2=5.14。

1.7港口工程混凝土结构耐久性设计，水位变动区混凝土抗冻等级F应不低于：

A.F100?B.F150?C.F200?D.F250

答案：C

解析：JTS151-2011表4.3.2，北方寒冷地区水位变动区F≥F200。

1.8采用双向搅拌桩加固淤泥，水泥掺量20%，桩径600mm，桩间距1.2m正方形布桩，面积置换率m为：

A.0.196?B.0.227?C.0.250?D.0.283

答案：B

解析：单桩面积A_p=π×0.32=0.283m2，单元面积A_e=1.22=1.44m2，m=A_p/A_e=0.227。

1.9某码头横梁采用HRB400钢筋，裂缝宽度限值0.2mm，其最大允许钢筋应力σ_s最接近：

A.160MPa?B.200MPa?C.240MPa?D.280MPa

答案：B

解析：JTS151-2011附录G，HRB400在0.2mm裂缝宽度下σ_s≈200MPa。

1.10对砂土进行标准贯入试验，实测击数N=25，钻杆长度15m，杆长修正系数α最接近：

A.0.75?B.0.85?C.0.95?D.1.00

答案：B

解析：JTS206-1-2010附录B，L=15m时α=0.85。

1.11采用低应变反射波法检测，桩身波速c=3800m/s，首波与缺陷反射时间差Δt=4.2ms，则缺陷距桩顶深度为：

A.4.0m?B.6.0m?C.8.0m?D.16.0m

答案：C

解析：d=c·Δt/2=3800×0.0042/2=7.98m≈8m。

1.12真空预压加固区周边设置黏土密封墙，其渗透系数k宜小于：

A.1×10??cm/s?B.1×10??cm/s?C.1×10??cm/s?D.1×10??cm/s

答案：C

解析：密封墙k≤1×10??cm/s方可保证真空度不泄漏。

1.13某防波堤沉箱基底最大基底压力300kPa，地基承载力特征值f_a=250kPa，经深度修正后f_a′=320kPa，则地基承载力验算结果：

A.满足?B.不满足?C.需加宽基础?D.需加固地基

答案：A

解析：p_max=300kPa≤f_a′=320kPa，满足。

1.14采用高压旋喷桩加固细砂，提升速度v=15cm/min