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航车实操考试试题及答案

一、安全检查与准备（实操分值占比25%）

1.考前设备状态检查（操作题）：

请考生对一台额定起重量10吨的桥式起重机进行开机前安全检查，列出需检查的关键部件及具体检查标准。

答案要点：

（1）钢丝绳检查：观察全绳段断丝情况，一个捻距内断丝数≤10丝（6×19+FC结构）；检查磨损量，外层钢丝直径减少≤40%；无明显变形、锈蚀或局部压扁；绳端固定可靠，压板数量≥2个且无松动，楔块无位移。

（2）制动器检查：制动轮与制动瓦间隙均匀（0.5-1mm），制动瓦衬磨损量≤原厚度50%；制动弹簧无裂纹，调整螺母无松动；手动试验制动效果，断电状态下操作制动臂应能迅速闭合，空载时制动距离≤0.1V（V为运行速度m/min）。

（3）限位器检查：上升限位器测试——吊钩上升至距极限位置0.5m时断电停机；大车/小车运行限位器测试——运行至轨道末端前0.3m时自动断电；各限位器动作后需手动复位方可再次启动。

（4）电气系统检查：控制手柄零位保护有效（非零位无法启动总电源）；各接触器触点无烧蚀，接线端子无松动；急停按钮按下后总电源立即切断，复位后需重新合闸。

（5）润滑系统检查：各转动部位（如卷筒轴承、车轮轴承）润滑脂无结块，油杯油量≥2/3；齿轮箱油位在视窗1/2-2/3范围内，无漏油痕迹。

2.吊具与被吊物检查（问答题）：

拟吊运一件外形不规则的钢构件（长4.2m、宽1.8m、高0.9m，重量标注为6.5吨），需进行哪些专项检查？

答案要点：

（1）吊具匹配性：确认使用的钢丝绳吊索破断拉力≥6.5吨×6（安全系数），即≥39吨；检查吊索无断股、扭结，绳扣夹角≤90°（夹角过大需降低额定起重量）；卸扣型号与吊索匹配（横销直径≥吊索直径1.5倍），无变形或裂纹。

（2）被吊物固定：钢构件表面无尖锐棱角（否则需加护角）；重心位置确认——通过观察外形（长向两端重量差异≤10%）或临时悬挂测试（静止时吊索垂直无偏斜）；捆绑点选择在构件主受力筋板处，捆绑带（若使用）无破损，与构件接触处加垫防滑材料（如橡胶皮）。

（3）环境确认：吊运路径下方无人员停留，净空高度≥构件最高点+0.5m；轨道两侧无障碍物（与设备间距≥0.8m）；地面承重（如为临时场地）≥6.5吨/㎡（通过查看地基验收报告或现场简易测试）。

二、规范操作与运行控制（实操分值占比40%）

3.空载试运行（操作题）：

启动起重机后，需完成空载试运行，具体操作步骤及合格标准是什么？

答案要点：

操作步骤：

（1）闭合总电源，检查各仪表（电压380V±5%，电流表空载≤额定电流15%）；

（2）将各控制手柄逐档推至最大行程（1档→3档），观察运行状态：大车/小车运行无卡轨（轮缘与轨道间隙3-5mm），吊钩升降无异常声响（电机噪音≤85dB）；

（3）测试各机构制动性能：运行中突然断电，大车滑行距离≤0.2m（速度≤50m/min时），小车≤0.15m；

（4）检查联动控制台响应：手柄回零后各机构立即停止，无惯性溜车；

（5）确认声光报警装置有效（电铃音量≥80dB，警示灯闪烁频率1Hz）。

合格标准：各机构运行平稳无抖动，制动及时无溜车，控制响应灵敏，无异常噪音或异味（如电机过热焦糊味）。

4.负载起升与精准定位（综合操作题）：

需将6.5吨钢构件从A点（坐标X=12m,Y=8m）吊运至B点（X=25m,Y=15m），高度从地面0.3m提升至4.5m，描述具体操作流程及关键注意事项。

答案要点：

操作流程：

（1）起吊前确认：鸣铃警示3次（每次1秒间隔），检查吊索受力均匀（无单股松弛），构件与地面无粘连（轻提吊索使构件微离地面，观察是否倾斜）。

（2）起升操作：将起升手柄缓慢推至1档（速度≤0.3m/s），构件离地0.2m时暂停，检查制动器（保持10秒无下滑）、吊具（无异常变形）及构件（无松散）；确认无误后升至2档（速度≤0.6m/s），直至达到4.5m高度。

（3）水平移动：先启动小车向Y=15m方向运行（速度≤0.4m/s），接近目标位置前0.5m时回至1档；同步启动大车向X=25m方向运行，两车速度匹配（避免构件摆动）；接近B点正上方时提前0.8m减速，通过“点动”（短时间通电）精确调整位置。

（4）下降定位：下降前鸣铃，手柄回1档（速度≤0.2m/s），构件距目标位置0.3m时暂停，观察地面人员手势（如“慢降”信号）；降至接触支撑面时缓慢松钩，确认构件稳定（无晃动）后完全松钩。

关键注意事项：

（1）起升时避免“急启急停”，防止惯性导致吊索断裂；

（2）水平移动中保持构件低于障碍物0.5m以上，与建筑物间距≥0.3m；