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《内河小型船舶技术规则（2024）》核心解读

2024年3月1日正式施行的《内河小型船舶技术规则》（以下简称《技术规则》），是内河小型船舶法定检验的核心技术依据。该规则在《2016版规则》基础上，响应新船型发展与安全环保升级需求，实现技术要求独立成册、新船型标准补全、检验流程优化三大突破，与《船舶检验管理规定》《船用产品检验规则（2024）》共同构建起内河小型船舶安全监管技术体系。以下从核心维度展开深度解析。

一、规则框架与适用范围：界定检验边界

（一）规则体系架构

《技术规则》共12章，涵盖船舶全生命周期技术要求，框架如下：

基础层（第1-3章）：总则、定义与航区划分、材料与焊接要求；

核心层（第4-9章）：稳性与载重线、船体结构、轮机装置、电气系统、消防与救生、通信导航；

特色层（第10-12章）：特殊船型附加要求、防污染、检验与证书。

相较于2016版，本次修订将原分散于检验规则中的技术条款整合入册，解决了法定检验与入级检验技术边界模糊问题。

（二）适用对象与排除范围

1.适用船舶界定

需同时满足三大条件：

尺度要求：船长≥5m且＜20m；

航行水域：内河水域（江、河、湖泊、水库）及相当A级航区；

船舶性质：中国籍非军用、非体育运动、非渔业船舶（渔业船舶适用专门检验规定）。

2.特殊适用场景

新增对帆船、木质船、气垫船、锂离子动力船、水陆两栖船等新型船型的技术要求，填补了以往规则空白。例如，对锂离子动力船单独规定电池舱防火间距、热失控监测与灭火系统配置标准。

3.排除对象

船长＜5m的船舶（按非机动船舶简易管理）；

500总吨以上或船长≥20m的内河船舶（适用《内河船舶法定检验技术规则》）；

军事船舶、渔业船舶（分别由军队、农业农村部门监管）。

二、核心技术要求：安全与环保的刚性底线

（一）稳性与载重线：航行安全基础

1.稳性分类与计算标准

根据船舶用途与航区，采用不同稳性衡准：

船舶类型

稳性衡准要求

特殊规定

客船

初稳性高度GM≥0.15m，复原力臂曲线下面积≥0.055m?rad

载客≥10人时需进行倾斜试验，每5年复校一次

货船

初稳性高度GM≥0.10m，稳性消失角≥55°

散装货物需核算静止角，防止航行中移位导致稳性丧失

帆船

增加侧倾稳性要求，帆面积与排水量比≤0.05

配备可快速收帆装置，确保极端风况下稳性可控

2.载重线标识

船长≥10m的船舶需在船舷勘划载重线标志，明确夏季、冬季、洪水期载重吃水；

小型货船载重线偏差不得超过±50mm，客船不得超过±30mm，否则视为超载。

（二）船体结构：强度与耐久性要求

1.材料与焊接控制

船体钢材需符合GB/T712标准，厚度偏差≤±0.5mm；木质船舶板材含水率≤18%，且需经过防腐处理；

焊接接头需进行无损检测，船长≥15m的船舶对接焊缝探伤比例不低于20%，发现裂纹需100%返修。

2.结构强度关键指标

结构部位

强度要求

检验方法

船底龙骨

弯曲应力≤120MPa，剪切应力≤80MPa

超声波测厚，每年检测一次，腐蚀量超过原厚度10%需补强

舷侧外板

每米长度允许变形量≤3mm

拉线测量，重点检查货舱区域因装卸作业产生的变形

甲板横梁

挠度≤跨度的1/200

加载试验，模拟满载状态下测量横梁变形

（三）机电系统：动力与电气安全

1.轮机装置要求

主机功率匹配：船长15-20m的货船主机功率≤110kW，客船≤150kW，防止动力过剩导致操纵失控；

燃油系统：管路需进行1.5倍工作压力的液压试验，接头采用双卡套连接，禁止使用软管穿越居住舱；

冷却系统：淡水冷却器换热效率≥90%，配备温度自动报警装置（报警阈值≤95℃）。

2.电气系统规范

新增锂离子电池动力系统专项要求：

电池舱需独立设置，与居住舱、机舱防火间距≥1.5m，配备气体灭火系统与温度探测器；

充电系统需具备过充、过放、短路保护功能，充电电流不得超过电池额定电流的1.2倍；

所有电气设备需符合船用产品持证要求，列入《技术规则》附件“重要船用产品目录”的216种产品需提供型式认可证书。

（四）安全设备：消防与救生配置

1.消防设施配置标准

船长范围

灭火器数量与类型

其他消防要求

5-10m

2具5kg干粉灭火器

配备1个消防水桶，居住舱设置烟感报警器

10-15m

3具5kg干粉灭火器+1具泡沫灭火器

机舱配备固定灭火装置（如CO?灭火系统），灭火剂储量≥0.5m3

15-20m

4具5kg干粉灭火器+2具泡沫灭火器

设立独立消防控制室，配备应急消防泵（流量≥15m3/h）

2.救生设备要求

载客定额：船长10m以下客船载客≤12人