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第13课现代交通运输的新变化(史料拓展练)
1.民国时期,上海公共租界率先引入有轨电车与公共汽车,南京路上人力车与福特汽车并行;据《申报》统计,1935年北平自行车保有量突破5万辆,而同期全国民用汽车仅有约6.5万辆,且其中多数来源于进口。陇海铁路贯通后,以郑州为中心,形成“棉花专列直通沪港,骡马大车集散四方”的复合运输网络。对此解释合理的是(???)
A.政治局势动荡 B.社会经济结构的变迁
C.思想观念保守 D.对外贸易格局的变化
【史料解读】民国时期交通的“新旧杂糅”与“城乡分途”特征已十分鲜明:
1.沿海通商口岸(上海、天津等)出现电车、汽车,与传统人力车并行,形成“街面多元交通景观”;
2.内陆城市(北平)以自行车为“市民通勤主力”,全国汽车稀少且依赖进口,凸显早期机动车的高成本与稀缺性;
3.铁路(陇海线)与旧式畜力运输在郑州交汇,形成“铁—公—畜”三级联运:棉花先由骡马大车集中到郑州,再上“棉花专列”直达上海、香港,体现了近代中国交通体系中“现代干线”与“传统集散”长期并存、互补共生的格局。
【答案】B
【详解】根据题干设问词,可知这是推断题,据材料关键信息可知准确时空是:民国时期的中国。根据材料可知,传统交通工具的大量存在,反映当时中国经济仍然落后,以传统经济为主;近代交通工具的发展反映近代工业发展、外国资本主义经济侵略的需要及其产生的社会影响;近代交通工具与传统交通工具并存反映传统经济逐步向近代经济转型,体现社会经济结构的变迁,B项正确;政治局势动荡、思想观念保守、对外贸易格局变化均不足以解释同一城市存在不同交通工具的现象,且A、C两项只能解释传统交通工具大量存在,不能解释近代交通工具得到发展的原因,排除A、C项;对外贸易格局的变化只能解释上海、北京近代交通工具的发展,不能解释传统交通工具同时大量存在,排除D项。故选B项。
2.下表所示为2004-2010年我国高铁事业发展历程。这一发展历程表明,我国(???)
时间
发展
2004年
中国高铁还须引进国外先进技术
2008年
已经自主研发出时速350公里动车组
2010年
京沪高铁新一代动车组时速达到486.1公里,逐渐形成了卓有成效的中国高铁管理服务体系
A.侧重提升城市居民出行效率 B.现代交通体系已经完善
C.高铁运营里程稳居世界第一 D.自主创新推动交通发展
【史料解读】材料以“引进—消化—自主研发—形成中国标准的管理服务体系”为主线,突出的是“自主创新推动交通发展”。
【答案】D
【详解】据本题主题干的设问词,可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是:2004—2010年的中国。根据材料可知,我国高铁从“引进国外先进技术”到“自主研发”,最终提升了动车时速,“形成了卓有成效的中国高铁管理服务体系”,由此可知,我国自主创新推动交通发展,D项正确;高铁不仅服务城市居民,也服务村、镇居民出行。且材料主旨是高铁技术,未强调高铁在客运和居民出行方面的作用,排除A项;现代交通体系是一个综合性的概念,它涵盖了多种交通方式,包括航空、铁路、公路、水运等。仅凭高铁一种交通方式发展情况,不足以得出现代交通体系已经完善,排除B项;材料主要讲高铁时速,未提及高铁运营里程,无法得出高铁运营里程世界第一的结论,排除C项。故选D项。
4.下表为1978—2018年,我国等级水路、等级公路、复线铁路和电气化铁路占比情况。这可用于说明我国(???)
时间
等级水路占比(%)
等级公路占比(%)
复线铁路占比(%)
电气化铁路占比(%)
1978年
42.2
57.8
15.7
1.9
1990年
54.6
72.1
24.4
11.9
2000年
51.4
78.3
36.5
21.6
2010年
50.1
82.4
44.8
35.9
2018年
52.3
92.2
58.0
70.0
A.基础设施建设质量得到提升 B.交通运输区域布局优化
C.科技领域实现了跨越式发展 D.水陆交通方式快速更新
【史料解读】题干表格中四项指标(等级水路、等级公路、复线铁路、电气化铁路占比)在1978—2018年间均持续上升,尤其是复线铁路、电气化铁路占比大幅增长,直接体现出我国交通基础设施在规模扩张的同时,技术等级和质量不断优化升级。
【答案】A
【详解】本题是单类型单项选择题。据题干设问词可知,本题是本质题。据本题时间信息可知准确时空是:1978--2018年(中国)。据材料“下表为1978—2018年,我国等级水路、等级公路、复线铁路和电气化铁路占比情况”可知,1978年十一届三中全会以来,我国的等级水路、等级公路、复线铁路和电气化铁路占比迅速提升,尤其是复线铁路和电气化铁路占比显著提高,说明了我国基础设施建设质量得到提升,A项正确;材料反映的我国等级水路、等级公路、复线铁路和
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