2025年铁路货运系统职业技能赛前培训考试(货运检查员 货检值班员 加规)实作-参考答案.docxVIP

2025年铁路货运系统职业技能赛前培训考试(货运检查员货检值班员加规)实作参考答案

一、车辆检查与处理

1.车体检查

检查车体外观，包括侧墙、端墙、门板等部位。对于侧墙，要查看是否有变形、破损情况。若发现侧墙有轻微凹陷，深度不超过50mm且不影响货物装载和运输安全，可在检查记录中注明情况，继续观察。若凹陷深度超过50mm或有明显裂缝，应及时报告货检值班员，安排车辆回送检修。

检查车门、车窗是否关闭良好。车门应关闭严密，门锁作用良好。若车门关闭不严，要先检查是否有异物阻挡，清理异物后重新关闭。若门锁损坏，需使用备用锁具临时固定，并在车辆到达下一站时通知相关人员更换门锁。

检查车体标记，确保标记清晰、准确。如车辆定检标记、载重标记等，若标记模糊不清，要根据车辆档案资料进行核对，并使用清晰的标记笔重新标注。

2.货物装载状态检查

检查货物的堆码情况。货物应堆码整齐、稳固，不超限、不偏载。对于成件包装货物，要检查堆码层数是否符合规定，货物之间是否有挤压变形。若发现货物堆码不整齐，有倾斜趋势，要及时调整货物位置，采取加固措施，如使用绳索、钢带等进行捆绑。

检查货物的加固情况。加固材料应符合要求，连接牢固。对于使用钢丝绳加固的货物，要检查钢丝绳的规格是否正确，绳卡数量和安装是否符合规定。若绳卡数量不足或安装不规范，要重新安装绳卡，确保加固效果。

检查货物的超限情况。使用超限测量工具，对货物的高度、宽度、长度进行测量。若货物超限，要根据超限等级，按照《加规》的规定办理相关手续，如申报超限运输计划、设置超限警示标志等。

3.篷布使用检查

检查篷布的质量。篷布应无破损、无漏洞，边缘整齐。若篷布有小面积破损，可使用篷布修补材料进行修补；若破损面积较大，要更换新的篷布。

检查篷布的苫盖情况。篷布应苫盖严密，绳索捆绑牢固。篷布的角绳、端绳、侧绳应按规定拉紧并系牢。若篷布苫盖不严密，有漏雨、漏雪的可能，要重新调整篷布位置，拉紧绳索，确保货物不受雨雪侵害。

检查篷布的编号和回送标记。篷布编号应清晰可辨，回送标记应符合规定。若篷布编号模糊，要使用标记笔重新标注；若回送标记不符合要求，要按照规定进行更正。

二、货运票据检查

1.运单检查

检查运单的填写内容。运单上的发站、到站、托运人、收货人、货物名称、件数、重量等信息应填写准确、完整。若发现运单填写有误，如到站名称错误，要及时与托运人联系，更正运单信息。

检查运单的印章和签字。运单上的发站承运日期戳、托运人章、经办人签字等应清晰、有效。若印章不清晰或签字缺失，要通知相关人员补盖印章或补签。

检查运单与货物的一致性。运单上记载的货物信息应与实际货物相符。若发现货物名称与运单记载不符，要进一步核实货物情况，必要时与托运人沟通，查明原因并进行处理。

2.货票检查

检查货票的印刷质量和编号。货票应印刷清晰，编号连续。若货票有印刷模糊或编号错误的情况，要及时更换货票。

检查货票上的计费信息。货票上的运费、杂费等计算应准确无误。若发现计费错误，要根据《铁路货物运价规则》进行重新计算，并更正货票信息。

检查货票与运单的关联。货票上的发站、到站、货物名称、重量等信息应与运单一致。若两者信息不一致，要查明原因，进行调整。

3.特殊票据检查

对于超限货物运输记录、危险货物运输票据等特殊票据，要重点检查其填写的规范性和完整性。超限货物运输记录应详细记载货物的超限情况、处理措施等信息；危险货物运输票据应注明危险货物的类别、性质、包装等信息。若特殊票据填写不规范或信息缺失，要及时补充完善。

三、应急处理

1.火灾事故处理

发现火灾后，立即使用附近的灭火器材进行灭火。对于初期火灾，可使用灭火器、消防水带等进行扑救。若火灾较大，要及时拨打119报警电话，并报告货检值班员。

组织人员疏散周围的车辆和货物，避免火灾蔓延。设置警戒区域，防止无关人员进入。

配合消防人员进行灭火工作，提供车辆和货物的相关信息，协助消防人员制定灭火方案。

2.车辆故障处理

若车辆出现制动故障、走行部故障等情况，要立即采取防溜措施，如放置铁鞋、止轮器等。

通知车辆部门的专业人员进行检修。在等待检修人员的过程中，要对故障车辆进行监护，防止发生意外。

若故障车辆无法及时修复，影响列车正常运行，要按照规定办理车辆甩挂手续，将故障车辆甩下，并安排后续的运输处理。

3.货物被盗抢处理

发现货物被盗抢后，立即保护现场，不随意移动货物和相关物品。

报告公安机关和货检值班员。向公安机关提供货物的相关信息，如货物名称、数量、价值等，协助公安机关进行调查。