基于RSM与FEM的环件径-轴向轧制的动力学参数联合优化.pdfVIP

HotWorkingTechnology2016，Vo1．45，No．5

基于RSM与FEM的环件径一轴向~L$J1的

动力学参数联合优化

朱兴林，刘东，胡阳，罗子健

(西北工业大学材料学院，陕西西安710072)

摘要：针对Inconel718合金环件径一轴双向轧制过程，应用响应面法(RSM)和有限元法(FEM)对径一轴双向轧制

的主要动力学参数进行了联合优化。为了综合考虑环件的成形质量，以环件热力参数的均匀性、体积损失系数及轧制力

作为优化目标，建立了有限元模拟与响应面法相结合的二阶响应模型。基于模拟结果及响应模型，系统分析了各个变量

对环件最终成形质量的影响规律，得到了最优双向轧制的动力学参数组合。

关键词：环件径一轴向轧制；响应面法(RSM)；动力学参数；联合优化

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2016．03．037

中图分类号：TG335．19文献标识码：A文章编号：1001-3814(2016)03-0130．05

CombinedOptimizationonDynamicParametersforRadial-axialRingRolling

BasedonRSMandFEM

ZHUXinglin，LIUDong，HUYang，LUOZ~ian

(SchoolofMaterials，NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’an710072，China)

Abstract：Aimingattheradial-axialrollingprocessofInconel718alloyrings，thecombinedoptimizationofthemain

dynamicparmaetersofradial—axialrollingwascarriedoutbyusingresponsesurfacemehtod(RSM)andfiniteelementmehtod

(FEM)．Inordertocomprehensivelyconsiderhteformingqualiytofringparts，takingtheuniformiytofhtemro—mechanical

parameters，htevolumelosscoefficientandhterollingforceastheoptimizationobjectives，twoorderresponsemodel

combniedfiniteelementsimulationwihtresponsesurfacemethodwasestablished．Theinfiuenceofeachvariableonthefinal

formingqualiytoftheringwassystematicallynaalyzedbasedonthesimulationresultsandtheresponsemode1．Theoptimal

combinationofhtedynamicparametersofhtewto—wayrollingwasobatnied．

Keywords：radial—axialringrolling；responsesurfacemethod(RSM)；dnymaicpramaeters；combinedoptimization

环件径一轴双向轧制是一种依靠径、轴双向变强度而成为先进航空发动机环形件的理想材料[1]。

形，使环件壁厚减薄、高度降低、直径逐渐增大的成然而，Inconel718合金在热变形过程中，其变形抗力

形工艺。环件轧制工艺因具有成形精度高、产品微和微观组织对温度、应变速率等热力参数十分敏感．

观组织均匀、内部流线完整、