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HotWorkingTechnology2018，Vo1．47，No．19
●焊接技术●
基于累积损伤理论的ST12钢T型
点焊件寿命研究
侯晓丹，王瑞杰，雷星海
(昆明理工大学机电工程学院，云南昆明650500)
摘要：对低碳钢T型撕裂拉伸点焊试件分别进行低一高和高一低两级加载疲劳试验，并利用线性和非线性疲劳累
积损伤理论进行寿命预测。对于低一高加载，非线性预测结果较线性稍好一些；对于高一低加载，由于高载下的“过载效
应”，线性预测结果与非线性预测结果都不太理想。针对高一低加载下的寿命预测误差．本文提出一种基于CHABOCHE
修正模型的非线性疲劳累积损伤模型，分别考虑了两级应力幅以及疲劳塑性指数的影响。通过对比后发现。修正后的模
型预测点焊寿命能力较原模型有所改善。
关键词：T型撕裂拉伸；点焊；非线性累积损伤；疲劳寿命预测
DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2018．19．048
中图分类号：TG407；TG405文献标识码：A文章编号：1001-3814(2018)19-0196—06
LifeStudyonT—typeSpotWeldedSpecimenofST12Steel
BasedonCumulativeDamageTheory
HOUXiaodan，Ⅵ，ANGRuijie，LEIXinghai
(FacultyofMechanicalnadElectricalEngineering，KunmingUniversityofScienceandTechnology，Kunming650500，Chnia)
Abstract：Thelow-highandhihg-lowloadingfatiguetestsofthemildsteelT-typeteartensilesp0tweldingspecimens
werecarriedoutrespectively，andthelifewaspredictedbyusnightelnieraandnonlinearfatiugecumulativedamagetheory．
Forlow-hihgloading，hteresultsofno~nierapredictionarebetterhtanhtatoflnieraprediction．Forhigh-lowloadnig，hte
lniearnadnon-lnierapredic~dresultsareallnotgoodduetohteoverloadeffectathighload．Aimnigathtelifeprediction
errorunderhiIe,h—lowloadnig．anonlnierafatiguecmuulativedamagemodelbasedonCHABOCHErevisedmodelwas
proposednihtispaper．Theeffectsoftwo—levelstressamplitudenadfatiugeplasticitynidexwereconsidered．After
comparison．itisfoundhtathtepredictiveabilityofhterevisedmodeIisbetterhtanthatofhteorignialmode1．
Keywords：T—ytpeteratension；spotweldnig；nonlnieracmuulativedamage；fatiugelifeprediction
在当今汽车工业背景下。电阻点焊是车身板材简便，目前国内针对点焊接头变幅加载下的线性疲
连接的主要方式。而汽车行驶过程中往往处在变幅劳累积损伤研究较多。徐晓东【】针对拉剪点焊接头
载荷工况下，车身疲劳强度的下降正是由于
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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