基于有限元的发动机曲轴辊锻模具结构优化设计与试验验证.pdfVIP

HotWorkingTechnology2015，Vo1．44,No．15

基于有限元的发动机曲轴辊锻模具结构

优化设计与试验验证

杨秀琴

(宁夏职业技术学院，宁夏银川750021)

摘要：某型号曲轴在辊锻制坯阶段模具磨损严重，导致成形时出现折叠。为了解决此问题，选取过渡圆角、入模圆

角、过渡斜度三个关键参数，以降低磨损量为目标，基于正交试验进行模具结构优化研究。结果显示，当过渡斜度为

40。，过渡圆角为25mlTl，人模圆角为20ITIITI时，磨损量最小。通过生产试制验证了此次优化改进的合理性和正确性。

关键词：有限元；磨损量；正交试验；优化设计

DOI：10．14158／i．cnki．1001-3814．2015．15．038

中图分类号：TG316．3文献标识码：A文章编号：1001．3814(2015)15-0130—03

StructureOptimizationDesignofEngineCrankshaftRollForgingDie

BasedonFiniteElementandItsExperimentalValidatiOn

AGXiuqin

(NingxiaPolytechnic，Yinchuan750021，China)

Abstract：Asdiewearofatypeofcrankshaftisseriousintherollforgingbillet，itcausesfoldniginformnig．Inorderto

solvehtisproblem，choosingthreekeypraameters(htetransitionradius，htedieentrancefilletnadhtetransitionslope)，nad

takingreducinghtewearextentashtegoal，diestructureoptimizationwascarriedoutbasedonhteorthogonalexperiment．

Theresultsshow也atwhenhtetransitionslopeis40。，transitionradiusis25nTITI，andhtedieentrancefilletis201Tlln，htewera

extentishteminimum．Thecorrectnessnadrationalityofoptimizationnadimprovementwerevalidatedbyproductiontria1．

Keywords：曲iteelement；weraextent；orthogonalexperiment；optimizationdesign

曲轴作为发动机上最难以加工和制造的部件之化，以达到消除缺陷的目的。

一，其在模锻的过程中常常会出现一些成形缺陷。比

1辊锻制坯工艺方案和辊锻模具

如充填不满、折叠等，这些缺陷会严重损害曲轴在发

动机中的工作性能，同时也会降低发动机正常的工在辊锻制坯工艺方案的设计过程中．其设计的

作寿命[1]。在曲轴的模锻成形中，常常采用预锻、终内容主要包括曲轴辊锻件图纸的设计、原始坯料尺

锻的两工序成形。对于一些比较复杂的零件有时会寸的选择、辊锻次数的确定及辊锻工步的设计。比如

采用制坯工序来降低终锻工序中曲轴锻件产生缺陷在选择坯料尺寸时需要考虑到辊锻成形过程中坯料

的机率。在这里制坯工艺就显得格外的重要，因为的变形情况，坯料