新型电缆贯通供电系统短路特性分析.pdfVIP

第

60

卷第

1

期西南交通大学学报Vol.

60

No.

1

2025

年

2

月JOURNAL

OF

SOUTHWEST

JIAOTONG

UNIVERSITYFeb.

2025

文章编号：0258-2724(2025)01-0147-09

DOI:10.3969/j.issn.0258-2724

新型电缆贯通供电系统短路特性分析

张丽艳

，罗博

，郑兴

（西南交通大学电气工程学院，四川

成都

611756）

摘要：新型电缆贯通供电系统能够实现长距离输电、减少电分相数目，但两级供电模式将导致该系统结构复杂.

为研究电缆贯通供电系统短路特性，首先，建立单位长度的牵引电缆和接触网-钢轨的二端口网络参数，将各个子

网络级联等效成1个二端口网络，进而转化为Ⅱ型电路，实现牵引电缆和接触网-钢轨任意长度的分布参数建模；

由于接触网短路后导致机车电压下降，基于车网耦合关系采用迭代计算求解短路电流电压，仿真验证计算方法的

准确性.

最后，解析不同短路类型的电气特性，重点分析分布电容对短路电流、电压的影响.

研究结果表明：分布电

容会引起短路电流增大，且在不同短路情况下均造成牵引变压器输出电压增加；接触网短路电流由两侧牵引变压

器共同提供，距短路点越远提供的电流越少；电缆相间短路对非故障回路机车运行影响最大.

关键词：新型电缆贯通供电系统；分布电容；二端口网络；接触网；短路分析

中图分类号：U221.3

文献标志码：A

Short-CircuitCharacteristicsAnalysisofNewContinuousCable

TractionPowerSupplySystem

ZHANGLiyan,

LUOBo,

ZHENGXing

(School

of

Electrical

Engineering,

Southwest

Jiaotong

University,

Chengdu

611756,

China)

Abstract:

New

continuous

cable

traction

power

supply

system

(CCTPSS)

can

achieve

long-distance

transmission

and

reduce

the

number

of

electric

phases.

However,

the

two-stage

power

supply

mode

leads

to

the

complex

structure

of

the

system.

In

order

to

reveal

the

short-circuit

characteristics

of

CCTPSS,

the

two-port

network

parameters

of

traction

cable

and

catenary-rail

of

unit

length

were

established.

Each

sub-network

was

cascaded

and

equated

with

a

two-port

network,

which

was

then

transformed

into

a

Ⅱ-type

circuit

for

modeling

the

distribution

parameters

of

the

traction

cable

and

catenary-rail

of