2025年一级建造师考试《公路工程》真题及答案.docxVIP

2025年一级建造师考试《公路工程》练习题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某高速公路填方路基位于稻田区域，地表0.8m为淤泥质土，其下为粉质黏土。设计要求采用水泥搅拌桩进行软基处理，桩径0.5m，桩间距1.2m，正三角形布置。单根水泥搅拌桩的处理面积（m2）最接近以下哪项？

A.1.24B.1.44C.1.56D.1.73

答案：A

解析：正三角形布置时，单桩处理面积计算公式为S=（√3/2）×d2，其中d为桩间距。代入数据得S=（√3/2）×1.22≈1.24m2。

2.关于沥青路面透层施工的说法，正确的是：

A.透层油喷洒后应立即铺筑沥青面层

B.基层碾压成型后应在7d内喷洒透层油

C.透层油宜采用乳化沥青，喷洒温度不低于5℃

D.水泥混凝土基层需在表面干燥后喷洒透层油

答案：B

解析：透层油喷洒后应待充分渗透，一般不少于24h后铺筑面层（A错误）；透层油宜采用液体沥青或乳化沥青，喷洒温度根据沥青标号确定，乳化沥青不低于5℃（C表述不严谨）；水泥混凝土基层需在表面稍干后浇洒透层油（D错误）；基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化时喷洒透层油，通常不超过7d（B正确）。

3.某预应力混凝土连续梁桥采用悬臂浇筑法施工，0号块施工时，关于临时固结的说法，错误的是：

A.临时固结可采用混凝土垫块与预应力筋组合方式

B.临时固结的承载力应大于梁段自重及施工荷载

C.合龙段施工前需解除临时固结

D.临时固结的混凝土强度等级应低于梁体混凝土

答案：D

解析：临时固结的混凝土强度等级应与梁体混凝土相同或更高（D错误）；其他选项均符合悬臂浇筑临时固结的技术要求。

4.隧道施工中，关于超前小导管注浆的说法，正确的是：

A.小导管长度应小于循环进尺

B.注浆顺序应从中间向四周进行

C.注浆压力应根据地质条件调整，一般为0.5~1.0MPa

D.小导管与开挖面外插角宜为30°~45°

答案：C

解析：小导管长度应大于循环进尺（A错误）；注浆顺序应从两侧向中间进行（B错误）；外插角宜为10°~15°（D错误）；注浆压力一般为0.5~1.0MPa（C正确）。

5.关于公路工程施工测量的说法，错误的是：

A.导线复测应采用红外线测距仪或GPS测量

B.水准点复测时，相邻水准点高差应符合精度要求

C.路基中线恢复测量可采用全站仪进行坐标法放样

D.桥梁施工测量时，墩台中心位置测量误差应不大于±10mm

答案：D

解析：桥梁墩台中心位置测量误差应不大于±5mm（D错误），其他选项均正确。

6.下列沥青混合料中，属于间断级配的是：

A.AC-20B.SMA-13C.ATB-25D.AM-20

答案：B

解析：SMA（沥青玛蹄脂碎石）为间断级配，AC为密级配，ATB为密级配沥青稳定碎石，AM为半开级配。

7.关于路基填料的选择，下列说法错误的是：

A.泥炭、淤泥、冻土不得直接用于路基填筑

B.液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土可作为下路床填料

C.膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑

D.盐渍土地区路床填料的含盐量应符合设计要求

答案：B

解析：液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土属于高液限土，不得直接作为路床填料（B错误）。

8.某跨径40m的简支T梁桥，设计荷载为公路-Ⅰ级，计算主梁跨中弯矩时，汽车荷载的冲击系数μ应按以下哪种方式计算？

A.μ=0.05B.μ=0.15C.μ=0.25D.μ=0.35

答案：C

解析：跨径L=40m时，冲击系数μ=0.1767lnL-0.0157=0.1767×ln40-0.0157≈0.25（规范JTG3362-2018）。

9.关于隧道初期支护喷射混凝土的说法，错误的是：

A.喷射混凝土应采用湿喷工艺

B.喷射顺序应自下而上

C.喷射混凝土厚度应采用钻孔法检测

D.喷射混凝土与围岩的粘结强度应≥0.5MPa

答案：D

解析：喷射混凝土与围岩的粘结强度，Ⅳ级及以上围岩应≥0.5MPa，Ⅲ级围岩应≥0.8MPa（D表述不严谨）。

10.下列交通安全设施中，属于视线诱导设施的是：

A.护栏B.轮廓标C.隔离栅D.防眩板

答案：B

解析：视线诱导设施包括轮廓标、分合流标志、线形诱导标等；护栏属于安全防护设施，隔离栅属于隔离封闭设施，防眩板属于防眩设施。

11.关于水泥稳定碎石基层施