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研究报告

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2026年(版)中国民用航空业发展前景预测及投资分析报告

一、行业发展背景

1.12026年中国经济形势分析

(1)2026年，中国经济预计将延续近年来的稳定增长态势，GDP增速有望保持在6%以上。在新型城镇化、区域协调发展战略的推动下，国内消费市场将进一步扩大，成为经济增长的重要引擎。随着“一带一路”倡议的深入实施，中国与世界各国的经贸往来将更加频繁，对外贸易也将保持稳定增长。

(2)在政策层面，政府将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，以支持实体经济的发展。在财政政策方面，将加大对基础设施建设、科技创新、民生保障等方面的投入。在货币政策方面，将保持流动性合理充裕，引导利率合理下降，降低企业融资成本。此外，政府还将持续推进供给侧结构性改革，优化产业结构，提升产业链水平。

(3)面对国内外经济环境的不确定性，中国将加强宏观调控，防范化解金融风险。在房地产市场方面，政府将继续遏制投机炒房行为，稳定房地产市场。在金融领域，将加强金融监管，防范系统性金融风险。在科技创新方面，政府将继续加大对高新技术产业的支持力度，推动产业结构升级。总体来看，2026年中国经济将保持稳健发展，为民用航空业提供良好的发展环境。

1.2全球民用航空业发展现状

(1)全球民用航空业在近年来经历了快速的发展，据国际机场协会（ACI）数据显示，2019年全球机场旅客吞吐量达到了72.8亿人次，同比增长6.1%。其中，亚洲地区的机场旅客吞吐量增长最为显著，同比增长达到7.6%。以中国为例，2019年国内民航旅客运输量达到6.5亿人次，同比增长9.3%，民航业对经济增长的贡献率超过1%。随着全球经济一体化的推进，国际航线旅客运输量也在持续增长，2019年全球国际航线旅客运输量达到27.2亿人次，同比增长5.2%。

(2)在航空器方面，全球航空器订单量持续增长，波音和空客两大飞机制造商在2019年共获得了超过1.2万架飞机的订单。其中，波音公司订单量达到1.1万架，空客公司订单量达到1.1万架。这些订单中，单通道飞机订单占比最高，反映了低成本航空公司的快速发展。以瑞安航空为例，该公司在2019年共接收了60架波音737MAX飞机，预计到2023年其机队规模将达到400架。

(3)全球航空业在面临发展机遇的同时，也面临着诸多挑战。例如，航空燃油价格的波动对航空公司成本控制提出了严峻考验。2019年，全球航空燃油消费量达到1.4亿吨，同比增长3.6%。同时，航空业面临着环境保护的压力，全球民航业二氧化碳排放量占全球总排放量的2%左右。为应对这些挑战，各国政府和航空公司纷纷采取措施，如提高能效、发展可持续航空燃料等。例如，美国航空公司在2019年投资了1亿美元用于提高飞机能效，并计划在未来十年内将机队平均燃油效率提高20%。

1.3中国民用航空业发展历程及现状

(1)中国民用航空业自20世纪50年代起步，经历了从无到有、从小到大的发展历程。新中国成立初期，民航业主要以货运为主，国内航线数量有限。1978年改革开放后，民航业开始进入快速发展阶段。1980年，中国民航局成立，标志着中国民航业开始走向规范化、市场化。此后，随着国内经济的快速增长和对外开放的扩大，民航业迎来了前所未有的发展机遇。

(2)2000年以来，中国民航业进入了高速发展期。国内航线网络不断加密，国际航线数量持续增加。据民航局数据显示，截至2025年，中国民航机队规模已超过3700架，是全球第二大航空器市场。同时，中国民航旅客运输量逐年攀升，2019年达到6.5亿人次，占全球旅客运输量的近十分之一。在基础设施建设方面，中国机场数量从2000年的100多个增加到2025年的近300个，其中大型国际机场数量增长尤为显著。

(3)在行业发展过程中，中国民航业也面临着一系列挑战。首先，随着市场竞争的加剧，航空公司面临着成本控制、服务质量提升等方面的压力。其次，民航业对环境的影响日益受到关注，节能减排成为行业发展的重点。此外，航空安全也是民航业始终关注的焦点。近年来，中国民航局加强了安全监管，不断提升航空安全水平。在技术创新方面，中国民航业也取得了显著成果，如C919大型客机的成功首飞，标志着中国航空工业的崛起。总体来看，中国民用航空业在发展过程中不断取得突破，已成为国民经济的重要组成部分。

二、市场供需分析

2.1需求分析：旅客和货运需求预测

(1)旅客需求方面，随着中国经济的持续增长和居民收入水平的提高，国内旅游市场持续旺盛，旅客需求持续增长。预计到2026年，中国国内旅客运输量将达到7.8亿人次，同比增长约10%。其中，一线城市与二线城市间的航线需求增长尤为显著，旅客偏好选择更加便捷的空中交通方式。同时，随着国际航线的增加，国际旅客运输量