汽车维修技师职业技能等级考试复习题.docxVIP

汽车维修技师职业技能等级考试复习题

各位同仁，汽车维修行业技术日新月异，职业技能等级的提升不仅是对个人专业能力的认可，更是适应行业发展的必然要求。以下为大家梳理了一些涵盖发动机、底盘、电气及综合故障诊断等方面的复习题，旨在帮助大家巩固核心知识点，理清解题思路。请务必结合实际维修经验，深入理解原理，而非死记硬背。

一、发动机机械系统

（一）选择题

1.当发动机出现“冷车启动困难，热车后正常”的故障现象时，下列哪项原因可能性较大？

A.喷油器堵塞

B.火花塞间隙过大

C.水温传感器信号失准

D.空气流量计损坏

*思路解析：*冷启动时，发动机ECU需根据水温传感器信号增加喷油量。若水温传感器信号失准，例如始终显示高温，则ECU不会提供足够的冷启动加浓，导致启动困难。热车后，发动机对温度信号的依赖性降低，症状可能缓解。其他选项故障通常不会呈现明显的冷热车差异。

2.关于气门间隙的检查与调整，以下说法错误的是：

A.应在气门完全关闭时进行

B.顶置凸轮轴发动机通常需要调整气门挺柱或摇臂

C.间隙过小可能导致气门关闭不严，引起发动机过热

D.调整间隙时，曲轴无需处于压缩上止点位置

*思路解析：*无论何种发动机，调整气门间隙时，必须确保被调整的气门处于完全关闭状态，这通常需要将对应气缸的活塞置于压缩上止点位置，使进排气门均处于关闭。否则，气门可能处于开启状态，测量和调整的间隙不准确。

（二）简答题

1.简述四冲程汽油机工作循环中，进气行程的过程及主要特点。

*参考答案要点：*进气行程是发动机工作循环的第一个行程。在此行程中，活塞由上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭。随着活塞下行，气缸容积增大，缸内压力低于大气压，在压差作用下，空气与燃油的混合气（或纯空气，取决于燃油喷射方式）经进气系统被吸入气缸。其主要特点是：进气门开启，活塞下行，缸内形成真空度，混合气被吸入并初步混合。此行程为后续的压缩和做功行程做好准备。

2.发动机大修竣工后，需进行哪些主要的性能检测？

*参考答案要点：*发动机大修竣工后，性能检测至关重要，主要包括：

*启动性能：冷启动是否顺利，启动后有无异响。

*怠速性能：怠速是否稳定，转速是否在规定范围内，有无抖动。

*动力性能：加速是否顺畅，有无迟滞，最大功率和最大扭矩是否达标（通常通过底盘测功机检测）。

*燃油经济性：在标准工况下，百公里油耗是否在合理范围。

*排放性能：尾气排放污染物含量是否符合国家标准。

*润滑系统：机油压力是否正常，有无渗漏。

*冷却系统：冷却液温度是否稳定，有无渗漏，节温器工作是否正常。

*异响检查：各工况下发动机有无异常机械噪声。

二、底盘系统

（一）选择题

1.手动变速器在换挡过程中，若出现“挂挡困难，有明显冲击”的现象，下列哪项原因最不可能？

A.离合器分离不彻底

B.同步器磨损或损坏

C.换挡拨叉变形或松旷

D.驱动桥主减速器齿轮磨损

*思路解析：*驱动桥主减速器齿轮磨损主要影响车辆行驶时的动力传递和平顺性，可能导致异响或行驶无力，但通常不会直接导致手动变速器挂挡困难。而离合器分离不彻底、同步器损坏、换挡拨叉问题均是造成挂挡困难的常见直接原因。

2.关于汽车制动系统，以下说法正确的是：

A.盘式制动器比鼓式制动器散热性能好，故更适用于重型车辆

B.制动踏板自由行程过小可能导致制动拖滞

C.ABS系统在任何路面条件下都能缩短制动距离

D.驻车制动器仅在停车时使用，行车中无需关注其状态

*思路解析：*制动踏板自由行程过小，意味着制动主缸推杆与活塞之间的间隙过小甚至无间隙，可能导致制动蹄片（或制动块）始终与制动鼓（或制动盘）接触，造成制动拖滞。A选项，盘式制动器散热好，但鼓式制动器制动力矩大，重型车常用鼓式或两者结合。C选项，ABS主要作用是保持制动时的方向稳定性和转向操控性，并非在所有路面都能缩短制动距离，如冰雪路面有时会略长于最佳点刹。D选项，行车中若驻车制动器卡滞，会导致制动过热等问题，需关注。

（二）简答题

1.简述汽车行驶系统中，独立悬架相较于非独立悬架的主要优点。

*参考答案要点：*独立悬架的主要优点在于：两侧车轮各自独立地与车架或车身相连，互不干扰。当一侧车轮遇到不平路面跳动时，另一侧车轮受影响很小，从而提高了汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性；减少了非簧载质量，有利于改善汽车的行驶稳定性；采用断开式车桥，可以降低发动机位置，使汽车重心下降，进一步提高行驶稳定性；给予车轮较大的上下运动空间，可改善车辆的通过性。

2.汽车转向系统中，常见的故障有“转向沉重”，请列举至少三种可能的原因。

*参考答案要点：*转向沉重的可能原因有：

*转向器方面：转向器缺油或油