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2025年混合动力汽车结构原理与故障诊断试题库及答案

1.单项选择题（每题1分，共30分）

1.12025款主流混动系统P3架构中，电机与发动机实现机械解耦的关键部件是

A.扭转减振器B.单向离合器C.爪形离合器D.行星排制动器

答案：C

1.2在双电机功率分流系统中，若太阳轮转速传感器信号丢失，VCU优先执行的失效策略是

A.关闭发动机B.锁定齿圈C.升压至650VD.进入纯电跛行

答案：D

1.3三元锂电池包在-30℃冷启动时，BMS首先触发的加热方式是

A.PTC水暖B.电池自放电C.电机堵转加热D.发动机余热循环

答案：C

1.4当OBD系统报出P0AA6“高压互锁回路开路”时，最不可能触发该DTC的场景是

A.维修开关未复位B.快充口盖未关C.空调压缩机线束松脱D.车载充电机外壳接地

答案：D

1.52025年新一代混动变速器采用电磁式e-CVT，其速比调节不依赖

A.电机扭矩B.电磁滑差C.液压压力D.齿圈惯性

答案：C

1.6在制动能量回收标定中，I曲线与ECE法规交点对应的减速度为

A.0.1gB.0.15gC.0.2gD.0.3g

答案：B

1.7若发动机水温传感器漂移+15℃，最可能导致

A.电机持续助力B.空燃比闭环退出C.高压继电器粘连D.真空泵持续运行

答案：B

1.82025年法规要求混动车型在WLTC循环中，纯电模式最低占比

A.15%B.25%C.35%D.45%

答案：B

1.9采用SiC逆变器后，开关频率提升至50kHz，带来的负面效应是

A.电机铁损下降B.共模电流增大C.直流母线电容容量减小D.相电流纹波降低

答案：B

1.10在并联式混动系统中，若ISG电机旋变出现6°机械角偏差，将首先触发

A.曲轴位置合理性故障B.爆震传感器电压高C.进气VVT锁死D.高压互锁

答案：A

1.11电池包在IP67基础上新增IPXXB，其中“B”代表

A.防喷水B.防手指C.防沙尘D.防化学液体

答案：B

1.122025年主流混动车型取消12V铅酸电池，其低压电源由

A.DCDC+锂电B.超级电容C.48V锂电D.高压锂电直降

答案：A

1.13当VCU检测到驾驶员制动踏板行程传感器双通道差值8%，将

A.点亮MILB.降级回收扭矩C.关闭ESPD.切断高压

答案：B

1.14在串联式混动中，增程器突然熄火，车辆仍能保持巡航的直接条件是

A.电池SOC30%B.电机峰值功率需求功率C.车速60km/hD.空调关闭

答案：B

1.152025年BMS采用无线Cell-Voltage采样，其载波频段为

A.2.4GHzB.433MHzC.5.8GHzD.915MHz

答案：A

1.16若电机温度模型估算误差12℃，VCU将限制

A.放电功率B.充电功率C.空调功率D.真空泵功率

答案：A

1.17在高压下电流程中，最先断开的是

A.主负继电器B.主正继电器C.预充继电器D.快充继电器

答案：C

1.182025年混动发动机采用可变截面涡轮，其叶片调节动力源是

A.真空罐B.步进电机C.高压液压D.电动涡轮

答案：B

1.19当电池包压差300mV，BMS执行的均衡电流典型值为

A.50mAB.200mAC.1AD.5A

答案：B

1.20在热泵系统中，四通阀卡滞于冷却模式，将导致

A.采暖无风B.电池过热C.电机过冷D.压缩机液击

答案：A

1.212025年法规要求混动车型在碰撞后

A.100ms内切断高压B.200ms内切断高压C.500ms内切断高压D.1s内切断高压

答案：A

1.22若车载充电机报“CP信号占空比超限”，最可能原因是

A.充电桩地线断B.充电枪温度高C.充电桩PWM模块故障D.车载充电机二极管短路

答案：C

1.23在自适应巡航中，电机执行负扭矩时，ESP需要

A.增加后轮