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2025年二级建造师公路工程实务考试重点及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用（）公路的规定值。

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

答案：B

解析：当三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。本题中四级公路路面面层采用水泥混凝土，所以路基压实度标准应采用二级公路的规定值，故答案选B。

2.可直接用作路床填料的是（）。

A.粉质土

B.强风化石料

C.砾石土

D.强膨胀土

答案：C

解析：粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤，故A选项错误；强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑，故B选项错误；强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基，故D选项错误；砾石土是较好的路基填料，可直接用作路床填料，所以答案选C。

3.填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（）。

A.碎石土

B.砂性土

C.软质石料

D.与路基同类型石质填料

答案：D

解析：填石路基采用强力夯实施工时，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补，故答案选D。

4.下列选项中，不属于沥青稳定类基层的是（）。

A.热拌沥青碎石

B.沥青贯入碎石

C.乳化沥青碎石混合料

D.沥青混凝土

答案：D

解析：沥青稳定类基层包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。沥青混凝土属于沥青面层材料，不属于沥青稳定类基层，所以答案选D。

5.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。

A.高温施工时应设置胀缝

B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝

C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝

D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝

答案：C

解析：高温施工，可不设胀缝，故A选项错误；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝，故B、D选项错误；邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置，所以答案选C。

6.桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。

A.集水坑

B.井点

C.板桩法

D.帷幕法

答案：B

解析：集水坑排水法，除严重流沙外，一般情况下均可适用，故A选项不符合题意；井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜使用，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用井点排水，故B选项正确；板桩法和帷幕法是基坑支护的方法，不是排水方法，故C、D选项错误。

7.关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是（）。

A.锚固横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm

B.预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于5mm

C.张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%

D.张拉过程中，预应力筋的断丝、滑丝数量不得超过规定

答案：C

解析：先张法预应力筋张拉操作时，锚固横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm，故A选项正确；预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%，故B选项正确；张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过0，故C选项错误；张拉过程中，预应力筋的断丝、滑丝数量不得超过规定，故D选项正确。本题要求选择错误的说法，答案选C。

8.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

答案：B

解析：根据隧道围岩分级，坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa时属于Ⅱ级围岩，故答案选B。

9.下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（）。

A.指示标志

B.防撞筒

C.轮廓标

D.突起路标

答案：A

解析：防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用，同时也有诱导视线的作用，故B选项不符合题意；轮廓标主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，起到诱导视线的作用，故C选项不符合题意；突起路标与轮廓标相似，也能诱导视线，故D选项不符合题意；指示标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志，不起诱导视线作用，所以答案选A。

10.下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是（）。

A.轴线偏位

B.合龙后同跨对称点高程差

C.顶面高程

D.